trainingsadvies 2021

[GVW]

20kg afvallen een optie?

Da is al duidelijk

[nijkie]

Indien geen medisch probleem,afvallen en als je serieus hard de berg op wil rijden minimaal 30kg.
Niet leuk om te horen waarschijnlijk,maar je gaat je in alles beter voelen.
Maar ik mag toch aannemen dat je dat ook te horen heb gekregen bij de inspanningstest.

Daar werken we aan door intermittant fasting.

Los van het berg op rijden..... hoe trainen en in welke hartslagzone’s?

Vetverbrandingszone die heb je ook als het goed is.Het gaat er niet om hoe een ander traint,maar jou doelstelling.

[Jans]

Ik zou eerst maar eens wat meer kilometers maken en dan niet in het standje zo hard mogelijk. Niet alleen 100kms in een groep die hard gaat, maar in een rustiger tempo..

[Nee_Nee]

20kg afvallen een optie?

Da is al duidelijk

Dan ben je denk ik al klaar. Als je dat lukt en je kunt de andere waarden gelijk houden je leven (gezin, werk, sport) naast het afvallen volhouden, dan ben je klaar. Geen andere doelen toevoegen. Eerst deze en daarna verder kijken.

[Keezx]

CUT
HRmax 159/min
V'O2/HR max 21ml
V'O2/kg peak 32/ml/min/kg
BMI 32

volgende zone's werden voorgesteld:
zone 1 minder dan 106HR/min
zone 2 106-132HR/min
zone 3 132/140HR/min
zone 4 140-148HR/min
zone 5 meer dan 148HR/min

CUT

Gisteren in groep 108km gefietst met 990 hoogtemeters , volgens Strava had ik een gemiddelde hartslag van 152. Op een bepaald ogenblik had ik een max van 176. Ben ik dan verkeerd bezig?

De maximum HR dan is zeer waarschijnlijk niet 159, dat is eerder het omslagpunt en dat komt ook beter overeen met het lijstje met zones.
Vergeet een eventueel maximum en ga uit van het omslagpunt en de daarvan afgeleide zones.
108 km met gemiddeld 152 duidt op hele hoge intensiteit, dat is niet direct verkeerd, maar wel als je iets aan het opbouwen bent en duidt erop dat je conditie eigenlijk niet toereikend is in een degelijke groep. (en het gewicht ....)
Af en toe in het rood is okee, maar gemiddeld is het veel te hoog.
Na de winter eens bouwen volgens een nog te bepalen schema, met minder kilo's, dat is mijn idee.

[Nee_Nee]

Je VO2max wordt in je tabellen als 'fair' beoordeeld. Je andere waarden zijn goed.
kg is de makkelijkst beïnvloedbare factor in de formule waarmee de VO2max bepaald wordt. Als jouw BMI naar 25 of 26 zou gaan, dan wordt jouw 'peak performance' ineens excellent en is je VO2max ook uitstekend.

[Livio Livius]

Stop voorlopig met het kijken naar je testuitslagen. Ga 6 maanden rustig fietsen, rond 25-28km/u. Laat je HR niet boven 128-130 komen. Liever 2x2 uur in het weekend, dan 1x4 uur. Probeer op de tacx bijv om de dag 60-120min te fietsen. 1x in de week doe je wat interval (hartslag naar omslag) bijv 4x4min, pauze 4 min. Variatie in de intervallen (10x1min of 2x8min). Consistentie is het toverwoord en dan ben je in April klaar om specifieke heuvel training te doen. En als het lukt om kg's kwijt te raken dan ga je vliegen.

[Neruub]

Die 108km heb je dus afgewerkt met een hr van 152, volgens jouw waardes is dit in zone 5 en dus boven je anaerobe drempel van 148. Dit lijkt mij onmogelijk. Ik heb een sterk vermoeden dat je zone indeling niet (meer) klopt.

[havana]

Je pakt het allemaal veel te wetenschappelijk aan. Beter fietsen is simpel: veel en gevarieerd fietsen en tussendoor goed rusten. Moeilijker is het echt niet. Net als afvallen trouwens, ofwel input verlagen ofwel output verhogen, liefst allebei en blijvend.

[raven14]

I'm with the cuban cigar

[patrickvb]

Je pakt het allemaal veel te wetenschappelijk aan. Beter fietsen is simpel: veel en gevarieerd fietsen en tussendoor goed rusten. Moeilijker is het echt niet. Net als afvallen trouwens, ofwel input verlagen ofwel output verhogen, liefst allebei en blijvend.

+1
Geniet van het fietsen, dat is voor een recreant m.i. het allerbelangrijkste.

[wasbeer2006]

Je hebt een MTB, probeer die elke week te pakken op een leuk parcours.
Je hebt je afwisseling en ook je training is verplicht interval.

Zoals al aangegeven wissel af als je sneller/beter wilt. Kijk niet teveel op je meter.
Voel je je wat minder rijd je wat rustiger. Voel je je top, lekker volle bak.

Alleen op de weg blijft het toch lastig jezelf te dwingen om afwisseld te trainen, zeker in de vlakke polder. Je moet er echt iets voor doen. Op de MTB of crosser gaat dat vanzelf.