Fiets.nl

Nog een paar opties:
- zet de derailleur iets hoger: normaal is het voorzien voor een 30-39-52*; met je 50 zou je de derailleur wat lager kunnen zetten. Maar ik zou hem eerder iets hoger zetten.
- het lijkt wel al redelijk goed in het filmpje: regel de derailleur in de laagste stand net tegen de ketting (achterderailleur op grootste krans) zonder kabelspanning. Net tegen op de staander: als je gaat trappen strekt de ketting en zal die niet niet slepen. Dit omveel mogelijk al opzij te zitten als het schakelen start.
- Je zou de spanning nog kunnen verhogen na het plaatsen met de adjuster op het frame.
- je kan nog eens de sram manier van monteren proberen: draai de stelvijs voor de laagste stand helemaal in zodat de derailleur in de stand komt voor groot kettingblad (geen idee of je zover kan indraaien). Dan monteer je de kabel met voldoende spanning met de shifter in de 3de positie. Eventueel doe je zo voor de 2de positie.

* edit: nog eens gaan nakijken en de tiagra triple crank is toch standaard 30-39-50

Ik heb diezelfde voorderailleur op mijn winterfiets. Een keertje demonteren, goed schoonmaken met water en zeep, ontvetter en veel bewegen. Dan een drupje dunne olie tussen de bewegende delen en het is alsof je een nieuwe derailleur hebt.

Ik heb dan wel geen triple maar schakelen naar groot ging op een gegeven moment heel moeizaam. Eerst gezocht in afstelling, kabelspanning, etc. Enige remedie was de grote schoonmaakbeurt.

Je zou bij de achter tandwielen de ketting eens naar een kleiner tandwiel kunnen zetten . Op de foto denk ik dat de ketting een ietwat te kort is. Misschien helpt dat.

RelicBert schreef: ↑17 nov 2020 15:17 Ik heb diezelfde voorderailleur op mijn winterfiets. Een keertje demonteren, goed schoonmaken met water en zeep, ontvetter en veel bewegen. Dan een drupje dunne olie tussen de bewegende delen en het is alsof je een nieuwe derailleur hebt.

Ik heb dan wel geen triple maar schakelen naar groot ging op een gegeven moment heel moeizaam. Eerst gezocht in afstelling, kabelspanning, etc. Enige remedie was de grote schoonmaakbeurt.

Geen slechte opmerking, maar op de foto's ziet de boel er behoorlijk schoon uit....
TS kan eens proberen de derailleur met de hand naar het gfrote blad te drukken, dat zegt vaak wel iets ...

Ik had het zelfde probleem toen ik overstapte van een dubbel naar een triple. De oplossing is een tussenring aan de rechterkant van de bracket waardoor de rechtercranck een paar mm naar rechts wordt verplaatst. Bij een Shimano servicecenter kennen ze dit probleem. De ring is gratis of een paar euro.

Keezx schreef: ↑17 nov 2020 15:57 Geen slechte opmerking, maar op de foto's ziet de boel er behoorlijk schoon uit....

De mijne zag er van buiten ook uit als nieuw, het gaat er om wat zich tussen de bwegende delen heeft opgehoopt.

Daarom zeg ik ook, gewoon met de hand proberen te bewegen, dan weet je meteen meer.

Zit de binnenkabel wel goed in het klemschroefje?
Moet hij niet over de deri lopen?

Volgens mij eerst eens de Shifter zelf aanpakken: begin met een oplosmiddel er in te spuiten (Dasty of een ander ontvetter, ik gebruik
Oven ontvetter) daarna een middel als WD40 er in spuiten en als laatste een smeermiddel.

Daarna ales opnieuw afstellen en mocht he dan nog niet werken dan is de shifter wellicht niet een triple maar een double met trim functie