Fiets.nl

loos schreef: ↑12 dec 2020 11:13

Keezx schreef: ↑12 dec 2020 11:08 ....
Er zijn zat prima 23-32 mm alu velgjes waarmee je niet opvalt en die licht genoeg zijn, prima rijeigenschappen en onopvallend.
Waarom zou een woon-werkfiets er , zelfs maar een klein beetje, iets van een professionele racefiets moeten hebben als dat totaal niet functioneel is.

Deze keer geheel eens met Keezx

Een woonwerkfiets is geen stadfiets. Het blijft een racefiets. 32-35mm velg is prima.

mmgull schreef: ↑12 dec 2020 11:42 Het blijft een racefiets. 32-35mm velg is prima.

Vandaar mijn eerdere antwoord op jouw vraag. Met daarbij de kanttekening dat 23 mm vermoedelijk wat speelser aan gaat voelen dan 32 mm.

32-35 mm is voor een , als woonwerkfiets gebruikte racefiets, nog steeds niet functioneel.
Wel gewichtseisen, en toch ook een racefietselement willen,dat het weer zwaar maakt, da's inconsequent.
Maar, mag je natuurlijk zelf weten....
Mijn woonwerkfiets , toen ik dat nog wel eens deed, leek eigenlijk nauwelijks op een racefiets op het kromme stuur na, alles was zo praktisch en betrouwbaar mogelijk.

Je hebt je mening gevormd, wat prima is,maar je weet toch dat iedereen hier het beter weet?
Toch zitten er vaak goede tips tussen.

De redenering dat een fiets met hoge alu wielen minder snel gestolen wordt dan een met hoge carbon wielen, vind ik, niet lullig bedoeld, een beetje naïef. Een boefje wil snel handelen, gemiddeld hebben ze geen verstand van het object. Ze zien alleen maar een mooie fiets staat. Carbon of alu het zal wel.

En omdat ik het zelf ook beter denk te weten hier mijn gedachte

Ga pendelen met je stock wielen en koop iets knaps voor je plezier ritten. Je wielen hebben een interne breedte, dacht ik, van 21mm, daar kun je ook prima 25-30mm banden op leggen.

In de categorie 30mm+ hoog en alu wordt het gewoon nooit licht en zal het niet gauw als een verbetering ervaren worden tov wat je nu hebt. Als je het omdraait kun je voor je plezier ritten wel een mooie lichte(re) set laten maken. Mijn ervaring (en kennis) is dat het vaak wel lukt om, voor niet meer (of niet veel meer) geld dan een fabriekssetje, iets te laten maken wat op jouw en jouw gebruik afgestemd is. Met of zonder bling

Ik fiets sinds maart dit jaar op Hunt 34 Aero Wide Disc wielen.

Aluminium, met 34 mm net buiten je wensen en wegen 1548 gram. Kosten zijn: € 599,-

Ze bevallen meer dan uitstekend en zijn tot nu toe volledig probleemloos. Daarnaast is de service bij Hunt goed. Ik wilde het achterwiel ombouwen van quick release naar steekas. De verloopstukken werden zonder kosten opgestuurd.

Ik gebruik Vision Team 35 wielen (wel 2000g) bij veel woonwerk ritjes. In de zomer gewoon met de carbon wielen. Ik kan m'n fiets wel in een afgesloten garage zetten dus hoef niet in te zitten met diefstal.

Maar persoonlijk zou ik voor woonwerk ook gewoon kijken voor bombproof wielen. Heb ik het goed dat je woonwerk wil doen met een crosser?

Op m'n vorige fiets had ik de Campa Scirocco 35 cx set. Drie jaar geen enkel probleem mee gehad.

Mee eens. Voor het doel zou ik lekker bomb proof lage alu wielen nemen/houden. Hoge velgen zijn geschikt voor vlakke tijdritjes, mits je 45 km/u rijdt. Bij zijwind op het vlakke is het al een nadeel, laat staan bij onze tempi, woonwerk fietspaden of als je regelmatig de landsgrens oversteekt voor een geaccidenteerde rit. Blijft over het uiterlijk, maar woonwerk verkeer vindt maandenlang plaats in het donker. Dus ik vraag: waarom!?

Mijn tweede luxe setje is (laag) carbon (33 mm disc wielen, 1477 gram). Ze kosten ongeveer het zesvoudige van mijn standaard alu winterwielen (25 mm disc, 1720 gram). De net zo kostbare hoge carbon variant is zelfs zwaarder dan mijn alu setje! Overigens bollen die carbon wielen veel lekkerder dan de bonkige alu wielen (en die zijn nog laag).