FSA Omega cranckstel loshalen lukt niet

[joeptimmermans]

Dank voor alle reacties!

Het is in feite gewoon een pressfit verbinding op een spline. Dus lostikken zou moeten kunnen, maar meestal wil dat niet zo handig.

Ik ga dit maar eens even proberen.

ik denk dat van de grote ring de borst ( ring met gaatjes ) is afgebroken door corrosie / achterstallig onderhoud.

Ook mijn indruk. Had niet in de gaten dat dit onderdeel onderhoud nodig had. Ik heb enkel ervaring met shimano, dat begint vanzelf een keer te tikken en dan haal ik het altijd uit elkaar. Ben tegelijk niet overtuigd van het design van dit systeem, zo'n alu moer is wel erg gevoelig en de aanhaalmomenten van zo'n crank zijn vaak niet weinig.

Voorzichtig gaan fietsen zonder bout komt de crank ook wel los.

Vind ik toch wel spannend. Ik ga het met de hamer proberen, en anders wacht ik de nieuwe moer wel even af. Die is inmiddels besteld.

[Jweijters]

Deze bout had je niet los moeten draaien, het is enkel een afdekbout om de krankbout vast te houden als je deze los draait. De krank zit niet met deze ring vast. De krankbout moet je met een 8mm inbus losdraaien. Deze zit heel erg vast, 40nm is normaal.

[joeptimmermans]

Het is in feite gewoon een pressfit verbinding op een spline. Dus lostikken zou moeten kunnen, maar meestal wil dat niet zo handig.

Ik ga dit maar eens even proberen.

Ik heb het geprobeerd met behoorlijk wat kracht. Alles beweegt (vooral het frame) maar de crank komt niet los. Is de oplossing dan harder meppen?

[Chefske]

Misschien, zoals @rene op de vorige pagina al zei, een poelietrekker proberen? Wel even die binnenste bout er een paar slagen (maar niet volledig!) indraaien, dan heb je iets om tegen af te zetten en kun je wellicht een beginnetje maken. En een beetje kruipolie in laten trekken (nachtje), dat maakt het misschien wat makkelijker

[joeptimmermans]

Inmiddels ben ik behoorlijk ten einde raad.

Het lukte om een nieuwe bout erin te draaien van dat fsa twee in één systeem, maar die knapte net zo snel stuk als de bout die er oorspronkelijk inzat.

Poelietrekker krijgt geen grip, omdat er aan de achterkant van de crank (tussen crank en frame) geen ruimte is en omdat de crank daar is afgeschuind.

Kruipolie heeft geen enkel effect, verwarmen met de verfafbrander ook niet. De crank zit echt muurvast op de as.

Sta nu op het punt om de haakse slijper erop te zetten, tenzij iemand de gouden tip heeft?

[Ramon73]

Voorzichtig gaan fietsen zonder bout komt de crank ook wel los.

Dat vooral niet doen! Schade aan crank ligt op de loer.

[borgmonster]

Deze bout had je niet los moeten draaien, het is enkel een afdekbout om de krankbout vast te houden als je deze los draait. De krank zit niet met deze ring vast. De krankbout moet je met een 8mm inbus losdraaien. Deze zit heel erg vast, 40nm is normaal.

Dit is ook mijn idee. Die foto met uitsnede op pag. 1 is daar toch duidelijk in?

[roos1]

Voorzichtig gaan fietsen zonder bout komt de crank ook wel los.

Dat vooral niet doen! Schade aan crank ligt op de loer.

Ik heb het over rustig fietsen. Je voelt heel snel of hij los zit. Beleid is wel aan de orde. Maar goed. De haakse slijper zorg ook voor schade aan de crank niet?

[joeptimmermans]

Deze bout had je niet los moeten draaien, het is enkel een afdekbout om de krankbout vast te houden als je deze los draait. De krank zit niet met deze ring vast. De krankbout moet je met een 8mm inbus losdraaien. Deze zit heel erg vast, 40nm is normaal.

Dit is ook mijn idee. Die foto met uitsnede op pag. 1 is daar toch duidelijk in?

Ik heb die bout nooit losgedraaid, snap hoe het systeem hoort te werken. Het aluminium is echter te zwak, waardoor het breekt ipv de crank losduwt...

[borgmonster]

En als je de gehele crank met as er naar de andere kant toe probeert uit te duwen?

Dat kan toch met dit type? Dan duwt deze crank tegen de trapas/bracket en werkt de bracket als crankduwer. Als je tegen de bout klopt om het geheel door de bracket te duwen zou dat misschien nog het makkelijkst werken.