Fiets.nl

Enzzo schreef: ↑26 apr 2023 18:55 Mee eens hoor maar ik was gewoon benieuwd hoe carbon werkt bij zo’n extreem gewicht (sorry Squeezer, geen belediging bedoeld, gewoon interesse)
Ergens moet er toch wel een grens zijn aan het vermeende comfort van carbon qua materiaaleigenschap toch?

Ik zweer zelf bij staal of alu frame met carbon voorvork en evt carbon achtervork.
Maar ik was ooit 100kg, nu nog “slechts” 82

No worries, ik had het zo niet opgenomen, en zolang ik aan dat gewicht probeer te werken zelf en mij goed voel in mijn vel
Los daarvan is het in mijn geval ook zo ver gekomen door medische redenen (ik krijg nog altijd op erg regelmatige basis cortison inspuitingen).

Maar on topic: De Ridley is wat stijfjes idd. en zal er wss. er ooit weer uitgaan, mijn stalen fietsen waren erg lekker, maar te klein en werden behouden vanuit emo oogpunt dus die zijn intussen terug weg.

Ik denk wel dat als ik ooit terug een fiets koop het eerder endurance/gravel word en ik twijfel toch vaak tussen Tita/Staal of terug carbon (en het grappige is dat het financieel beter uitkomt om voor carbon te gaan).

Al moet ik zeggen dat de fiets die ik het vaakst gebruik mijn intussen best wel oude getrouwe Cervelo C3 Disc is (eerste generatie) en deze is met de juiste wieltjes (laag handgespaakt) en 28mm bandjes best wel comfortabel te noemen zonder lui aan te voelen.

Comfort haal ik toch vooral uit de banden en wielset -> en dat blijft voor zwaargewichten toch echt het zwakke punt dus maatwerk.

Hoi dank voor de info,

Wielen zijn me bekend en hou ik budget voor over. Maar als ik jullie zo hoor moet een carbonframe mij kunnen hebben.

Dank voor de info en ik laat de nieuwe fiets zien als ik eruit ben.

Zelf ben ik met mijn 130+ voor alu gegaan. De H60 Orbea om precies te zijn. Deze heeft de waslijnen volledig weggewerkt en daarom ben ik ervoor gevallen. De standaard wielen voldoen nog prima na een dik jaar en 6k km.