Fiets.nl

daniel1975 schreef: ↑31 jul 2023 13:22 Scott Addict Gravel is ook mooi, maar in L niet te krijgen (of te passen).

Er staat een 2023 model in Bilthoven in maat L:

https://www.bikeexchange.be/a/gravel-bi ... id=6161138

En anders rondbellen naar Scott dealers. In Boekel (N-Br.) waar ik mijn Addict Gravel gehaald heb, komt soms nog wat binnen bijvoorbeeld.

havana schreef: ↑31 jul 2023 15:51 Als je zo'n dubbeldekkerstuur monteert wil ik je niet meer kennen!!!!

Anders dit stuur?

De Girlz lijkt mij een beetje overkill voor een beetje gravelen in NL buiten de MTB routes.

Heeft S-tec niet nog een Palta in de aanbieding staan ofzo? Dat lijkt mij eerder een mooie tussenstap tussen racer en mtb.

Schilder je stuur rood en doe er red baron stickers op! Passende vliegeniersbrilletje erbij.

Ernie C. schreef: ↑01 aug 2023 08:50 De Girlz lijkt mij een beetje overkill voor een beetje gravelen in NL buiten de MTB routes.

Heeft S-tec niet nog een Palta in de aanbieding staan ofzo? Dat lijkt mij eerder een mooie tussenstap tussen racer en mtb.

Mag ik vragen wat je een beetje gravellen noemt?
MTB routes zijn dus meer geschikt voor gravelfiets?

Een beetje gravelen is wat onverharde wegen en winterfiets op de weg. Een Grizl vind ik meer voor de mensen die ook het ruigere werk opzoeken maar ik neem aan dat Daniel daar zijn MTB voor pakt.

Een kennis van mij rijdt een roze Grizl en komt daar niet meer vanaf. Off en on road met een wielset wissel.
Kan prima. Als je de bijpassende spatborden erbij neemt kun je de hele winter rond fietsen. Soort van droog.
Of zijn spatborden too much voor je Daniel?

Wat is overkill..... ik rijd in de winter op een hardtail mtb.
Het grote voordeel veel meer controle als het glad is en nu de helft van het geld van een mode fiets.

Nadeel je bent ietsje trager op de weg het scheelt een watt of 10 a 15.
Maar in de zomer heb ik er ook wel mee op de weg gereden. Je bent wel king of the road.

Ik vind dat dubbeldeck stuur dan ook wel weer leuk. Ik zou het niet perse hoeven maar zit het erop zou ik het prima vinden.
Iets is niet zo snel overkill......

Ernie C. schreef: ↑01 aug 2023 12:48 Een beetje gravelen is wat onverharde wegen en winterfiets op de weg. Een Grizl vind ik meer voor de mensen die ook het ruigere werk opzoeken maar ik neem aan dat Daniel daar zijn MTB voor pakt.

Wat dat betreft ben ik verwend qua gravel/onverhard en mtb routes.Ik rij routes die zijn 90% onverhard minimaal toch wel 33mm voor de gravelbike.Rij je deze route met de mtb dan is het heel hard werken en omgekeerd hetzelfde.

Ernie C. schreef: ↑01 aug 2023 12:48 Een beetje gravelen is wat onverharde wegen en winterfiets op de weg. Een Grizl vind ik meer voor de mensen die ook het ruigere werk opzoeken maar ik neem aan dat Daniel daar zijn MTB voor pakt.

Ligt er ook maar aan wat je onder dat ruigere werk verstaat. Ik rijd veel over bospaden en dat is niet echt technisch zoals een MTB route technisch kan zijn. Het is echter wel terrein waar je met (ruimte voor) dikke banden in het voordeel bent. Prima terrein voor een Grizl. Op de weg zal een Grizl met name minder vinnig aanvoelen dan een meer race georiënteerde gravelfiets. Hoeveel langzamer je daadwerkelijk bent is nog maar de vraag. Als je het niet te gek maakt qua geo zal het weinig uitmaken.

Wat is er precies overkill aan de grizl ?
Passen brede banden in, maar hoeft niet je kan ook gewoon 40mm monteren.
Prima prijs ook voor volledige fiets.

Ik heb er ook een, maar dan voorzien van 32mm banden (en spatborden) als slechtweer racefiets.

Ik kan me aansluiten bij een aantal van de eerdere reacties. Sinds ongeveer een jaar een grizl al7 in gebruik als “tweede fiets”. Wordt in de praktijk vooral gebruikt met 28mm banden als wegfiets/woon-werk fiets/vakantie fiets en zeker ook bij slechter weer. Daarnaast 2e set wielen met gravel banden en je hebt gewoon zeer veel mogelijkheden met 1 fiets, voor een zeer redelijke prijs. Met de grizl doe ik met zekerheid meer kilometers dan met de Carbon racer.