Fiets.nl

Spaken bleven loskomen, ik heb begin dit jaar het achterwiel volledig opnieuw gedaan met nieuwe spaken. Nu blijft het wel allemaal goed heel. Ik heb er Parijs-Roubaix mee gereden en nog steeds 100% in orde.

Het was mijn eerste set en blijkbaar toch wat leergeld betaald

De 27.5" was wel ineens goed, de carbon set ook trouwens.

Ik ga ook proberen wielen te maken. Eigenlijk heb ik voor mijn koersfiets met velgremmen voldoende wielsets momenteel, maar heb er nog graag een disc setje bij voor mijn crosser. Is het moeilijker om een disc wiel te maken en mee te beginnen, of is dat eigenlijk hetzelfde en alleen de spaakspanning bij de disc ofzo anders?

Is niet anders, alleen kun je niet radiaal spaken. En in het voorwiel heb je dus iets meer spaken nodig.

2-kruis of 3-kruis patroon maken is wel ietjes lastiger dan een radiaal patroon, maar het is nu ook weer geen rocket science. Gewoon de stappen volgen en het komt goed.

Wat bij mij mis ging: ik raakte in de war omdat sommige methodes de naaf achteruit kantelen om het patroon aan te brengen en andere juist vooruit. Maar dat blijkt dus te maken te hebben met of je eerst de trekkende of juist de duwende spaken vlecht. Moraal van het verhaal: ga geen methodes mixen, want daarvan raak je in de war.

Werk methodisch en volg de stappen nauwgezet. Gaat het mis? Geen probleem, je kunt gewoon opnieuw beginnen.

Spaakkracht (niet spanning) is niet anders bij een disc-wiel, hogere spaakkracht levert al heel snel GEEN sterker wiel meer op. Dit is een hardnekkige mythe.

Of straight-pull naven nemen, dan kan je helemaal niet missen (maar dan moet je wel het patroon volgen dat de naaf oplegt)

Oke bedankt mannen. Ik ga dat ebook ff bestellen. Het moet een wielset voor een crosser worden waar ik minimaal 35mm banden in wil hebben, ook tubeless ready.

@TL zijn die velgen die jij in het begin van dit topic koos (https://www.bike24.com/p2235578.html) geschikt voor 35mm, of raad je dan juist bredere velgen aan?

Wil er idd dtswiss 350 straightpull naven in zetten. Die heb ik nu ook in mijn farsport setje en bevallen zeer goed.

Ik heb er nu 42mm banden op liggen, dus zal met 35mm dus perfect gaan (DT geeft aan dat er tot 62mm op kan/mag)

Met deze heb je nog het voordeel dat er ook 28mm wegbanden op kunnen (ik heb de RVV ermee gereden) en als je nog breder gaat, gaan die wegbanden wel moeilijk worden)

TL@ schreef: ↑16 jul 2019 14:36 Ik heb er nu 42mm banden op liggen, dus zal met 35mm dus perfect gaan (DT geeft aan dat er tot 62mm op kan/mag)

Met deze heb je nog het voordeel dat er ook 28mm wegbanden op kunnen (ik heb de RVV ermee gereden) en als je nog breder gaat, gaan die wegbanden wel moeilijk worden)

Oh dat is idd wel een mooie toevoeging. Nu zal ik er niet snel een 28mm setje opgooien, want ik heb nog een disc setje in mijn huidige crosser zitten waar nu 28mm banden op zitten, die wil ik blijven gebruiken voor in de winter op de weg. Die liggen op dt swiss spline 1800. De buitenbreedte daarvan is 22mm. Daar zaten vanuit de FM al 35mm crossbandjes op, maar heb het idee dat die op die 26mm velgen van DTswiss mooier gaan vallen.

Maar zeker mooi dat er ook 28mm wegbanden op kunnen, dat maakt het setje toch wat meer allround.

Ik rijd er in ieder geval graag mee (zeker nu ik ze herspaakt heb en de spaken niet meer los komen )

Ik heb er al vanalles mee gereden en ze doen het overal even goed (en dat voor relatief weinig geld)

Welke spaak calculator raden jullie aan en waarom?

Ik kom bij Dt-swiss en sapim op verschillende lengtes. Wat is nu de “waarheid”?

Op hoeveel verschil kom je uit?

Ik gebruik altijd die van DT en nooit problemen mee gehad.

Kom ene kant 3 mm en andere kant 4mm uit.
Sapim geeft de hoogte waarde af.

Wel rekening gehouden dat je bij de een de erd maat in moet voeren en bij de ander de velgmaat en dikte? Dat kan de 3 mm wel verklaren.