Fiets.nl

Vandaag voor eerst genavigeerd met de 830, na 125 km en wat pauzes dus ca 4 uur aan was het verbruik 30%. Van de gelijktijdig aangezeten Wahoo Bolt was dit 28% (zonder navigatie!). Helderheid automatisch, verbinden met sensors en uploaden gaat snel en zonder enig probleem. Een route stond in koersen en toen ik deze aanzette duurde het berekenen (mij te) lang. Beetje vreemd maar dat moet ik dus nog even herhalen. Climpro maar ook de Strava segmentintegratie zijn erg prettig (net als de navigatie trouwens)!

Afgelopen zaterdag de Jean Nelissen Classic in Luxemburg gereden , met 180km navigatie na 7.45 uur exclusief stops had de batterij nog 54% over.
Climbpro werkt echt top.

De powerbank kan ik voortaan wel thuis laten.

@Feddesman op welke % helderheid heb jij hem staan ?

Ik heb vandaag mijn eerste rit gemaakt met mijn nieuwe 830. Mij is met name de enorm verbeterde kwaliteit van het beeld ten opzichte van mijn 820 opgevallen. Bediening lijkt heel erg op de 820 en was dus geen probleem.

Na 1,5 uur rijden met hartslag, candans en snelheidsmeter gekoppeld was er 10% verbruikt. Gevoelsmatig was dat wat veel. Ik ga wel nog even kijken naar de helderheidsinstellingen.

Dinsdag en woensdag rijden met ook nog een powermeter, en een trainingsprogramma er bij. Ben benieuwd wat het accuverbruik dan doet.

Vandaag ook de 830 ingewijd. Een ritje van 132km volledig via de navigatie. Totaal 4 uurtjes, Voor de rest zaten mijn powermeter en hartslag meter gekoppeld. Ook had ik de sync met mijn Iphone aan staan waardoor ik helemaal gek werd van de honderden whatsapp berichtjes die in de verschillende groepen langskwamen. Ik startte met 92% en had na afloop nog 75%. 17% in 4 uur vind ik erg netjes.

Pluspunt ten opzichte van de 810 was het navigatie scherm en de kaart. Eindelijk kon ik de track lijn ten opzichte van de wegen goed onderscheiden. Ook dat de 830 de route gebouwd in Strava routebuilder al uit zichzelf kan downloaden zonder aan een kabeltje te hangen en gpxen over te pompen is pre ten opzichte van de 810. Alleen daar zou ik hem al voor kopen. Ik ben nu nog benieuwd of hij zodra ik de snelheidssensor ga koppelen die snelheid altijd in beeld laat zien. Bij de 810 gaf hij vaak de voorkeur aan gps op het moment dat er een gps drift was waardoor ik naar waardeloze cijfers zat te kijken ipv de correcte sensor cijfers.

Eerste indruk is goed.

csteenbe schreef: ↑26 mei 2019 20:35 @Feddesman op welke % helderheid heb jij hem staan ?

Die staat op automatisch ,ik heb 3 sensors gekoppeld hartslag di2 en powermeter

Hoe groot is de 830 t.o.v. de 810? Heb net voor €55 een nieuwe mount gekocht, zou wel lekker zijn als die ook voor de 830 geschikt is.

De echte afmetingen kun je t best via de website checken maar de mount past voor meerdere typen Garmin. Mijn 530 past perfect op de mount die ik bij de 820 had gekregen.

De 830 is iets minder langs als de 810. Hij past gewoon op de mount van de 810.

mranmo schreef: ↑27 mei 2019 08:59 De 830 is iets minder langs als de 810. Hij past gewoon op de mount van de 810.

Dan past het in ieder geval, de vraag is of het ook estetisch past...

feddesman schreef: ↑27 mei 2019 05:18 Die staat op automatisch ,ik heb 3 sensors gekoppeld hartslag di2 en powermeter

Thx

Had het volledig over het hoofd gezien, nu op auto gezet eens kijken of het verbruik nog minder wordt.

Bijzonder: de 3 routes maken (rondrit) lukte niet. Uiteindelijk onverharde paden vermijden maar uitgezet en dan krijg ik wel 3 routes binnen no time