Fiets.nl

buddo schreef: ↑24 jan 2023 22:09

jakkel schreef: ↑24 jan 2023 20:31 Ik heb een E46 318d Touring (LCI) gehad... De opvolger, een E91 318d (LCI) .... Nu rijd ik een F31 320d,

Grappig, had niet gedacht dat ik zou reageren in dit topic, maar toen ik dit rijtje zag was het wel heel herkenbaar

E46 320d touring (LCI en Mauritius blauw)
E91 320d
F31 320d (Melbourne red)

E46 318d in titaanzilver
E91 318d in Le Mans blauw
En m'n huidige F31 320d... ook in Melbourne rood.

Over een paar dagen de ene zilvergrijze voor een andere zilvergrijze inwisselen.

Golf7 gaat terug de handel in en ik krijg er een id3 voor terug. Het zijn bedrijfswagens dus ik ben gebruiker.

borgmonster schreef: ↑25 jan 2023 20:55
De E-coupe is, op de S-coupe na, de mooiste wagen die hier genoemd is.
Helaas is de S-coupe uit het leveringsgamma verdwenen.

Ja, we zullen de Scoupe missen

Hij reed als een emmer stront op wielen maar zeker naar huidige maatstaven eigenlijk best fraai.

Veel oude Japanse/Koreaanse auto,s zijn 20 a 30 jaar later nog steeds wel mooi.
Heel raar omdat ze toen vaak de naam hadden net niet te zijn.

Celica, MR2, Prelude, NSX, Supra!

Dat lijstje was bij introductie al niet superlelijk hoor.

Hier een fan van de Honda's uit de jaren 90: Civic (die VTEC ), Prelude, NSX...

Vergeet de S2000 niet!

De enige auto gerelateerde vraag die ik mij stel is: welke kleine bestelwagen (type volkswagen caddy maxi) geeft nu het meeste waar voor zijn geld? Ik heb een caddy maxi op het oog, maar heb vermoedelijk nog niet de helft van alle mogelijke modellen bekeken.

Oeh man, wat was die Hiyunda SCoupe een hork van een auto. Nooit mooi gevonden. Dan nog liever een Opel Calibra.

Maar een S2000 is wel echt een geweldige auto. Mooie lijnen en wat een motorblok, echt fantastisch.

Maar als ik écht een lelijke auto mag noemen: de Chrysler PT Cruiser.

Ik heb de twijfelachtige eer gehad om er eentje een paar maanden te mogen rijden als voorloopauto. Man wat een gedrocht op wielen. En onderhuids een Chrysler Neon met technologie uit de jaren '80. Amerikaanse jaren '80 technologie, dus lees jaren '60 Europa en Japan. Lelijk van binnen en van buiten dus.

Ik kwam uit de E36 320i waar ik rustig een bocht hier in de stad in z'n 3 met 40 doorkwam. De eerste keer met de PT Loser stuurde ik in als normaal en gebeurde er nagenoeg niets. Onderstuurd richting de narcissen in het parkje. Remmen, terugschakelen en volgende keer rustiger aan dus. Rotondes waren helemaal een drama.

Er zat een 2.0 benzine in op LPG en dat ding wilde ook nog eens niet vooruit (wel rechtdoor dus, maar traag). Ik reed toen voor m'n werk iedere dag naar Rotterdam en stond met een actieradius op gas van 350 km iedere week meerdere keren aan de pomp. Oh, wacht, dat was mijn voorbereiding op een EV

Enige voordeel, maar dan ook echt het enige, was dat mevrouw Mehe... zwanger was van onze eerste en de hoge instap en zit daarbij heel goed van pas kwamen. Maar dat is echt het enige positieve dat ik van deze Midlife Chrysler kan opnoemen.

bartdr schreef: ↑26 jan 2023 09:57 De enige auto gerelateerde vraag die ik mij stel is: welke kleine bestelwagen (type volkswagen caddy maxi) geeft nu het meeste waar voor zijn geld? Ik heb een caddy maxi op het oog, maar heb vermoedelijk nog niet de helft van alle mogelijke modellen bekeken.

Ik lever morgen mijn VW Caddy bestelwagen in. Deze heb ik de afgelopen 7 jaar van de zaak gereden. Superhandig als je maar met zijn tweeën bent, en de fietsen kunnen er in. Heb een systeem van Fix Fork gebruikt waarbij je twee fietsen rechtop kunt vervoeren en nog genoeg plaats hebt voor je hele hebben en houden (in ons geval alles voor de camping). Hij is helaas klaar en ik ga weer privé een auto rijden en dan is diesel toch wel de duurdere optie.