Fiets.nl

“Vroeger” was er wel altijd een kleine cassette op 10 en 11 sp. Ook bij Campa bijv.
Dus toch gek dat dat nu niet meer het geval is. Shimano heeft wel een kleinere cassette aangekondigd, maar die is nooit online gekomen.

Misschien is andere voorbladen nemen een beter alternatief dan op zoek gaan naar per se die geliefde 18.

Al het om gewicht te doen is kan je voor dit geld kan je ook gewoon 5 a 6 sunshine 12-speeds nemen. Die zijn wel voor de 5 grootste uit 7075 aluminium en de rest uit staal.

thestudent schreef: ↑24 sep 2023 15:01 Misschien is andere voorbladen nemen een beter alternatief dan op zoek gaan naar per se die geliefde 18.

Dat argument heb ik al dikwijls gepost.
Alleen blijft iedereen maar vasthouden aan die 50/34 en jammeren over een onbruikbare 10 en niet aanwezige 18.
Ik heb de gravel voorbladen van Sram, 43/30
En achteraan een 10/28 en als ik ooit een 10/26 voor een niet idioot dure Red prijs kan aanschaffen zou ik dat nog overwegen.

Volgens mij heb ik nog een weinig gebruikte red 10-26 liggen.

11-26 Recon is besteld.

Ik waag me ten behoeve van t fiets forum wel een keer aan een 11-28 sunshine of ztto ( zijn allemaal tzelfde zo te zien )

Ik heb de Sunshine 11-28, werkt feilloos in combinatie met Sensah Empire Pro.
De 11-30 (ZRace) en 11-34 van Sunshine trouwens ook.

Wel relatief zwaar, maar daar is de prijs ook naar.

Volledig offtopic, maar het blijft grappig dat dezelfde problemen die speelden met 6speed, er nu met 12speed nog steeds zijn. En met elk tandje erbij werd er gezegd, nounou, dit is wel het einde van wat er technisch mogelijk is, NU wordt het te delicaat en dun

Babaloose schreef: ↑24 sep 2023 18:03 Ik heb de Sunshine 11-28, werkt feilloos in combinatie met Sensah Empire Pro.
De 11-30 (ZRace) en 11-34 van Sunshine trouwens ook.

Wel relatief zwaar, maar daar is de prijs ook naar.

zwaar? De 11-28 waar ik het over heb zou 223 gram moeten wegen. Maar de grootste vijf tandwielen zijn dan een aluminium monoblock. De standaard volstalen versies zijn wel zwaar. Maar standaard 105 is dat ook.

Philippos schreef: ↑24 sep 2023 14:30 Als je met een bredere blik buiten Nederland kijkt, is dat lijkt mij niet een heel gekke keuze?
Los van dat ene kransje dat jouw favoriet is.
Mondiaal gezien zal het aandeel poldercassettes best klein zijn denk ik (buiten NL)

Nederland is natuurlijk niet het enige vlakke deel van de wereld. Ook Denemarken is vlak, en grote delen van Duitsland ook. En dan vergeet ik waarschijnlijk ook nog veel.

En ook voor tijdritfietsen is een kleine cassette zeer bruikbaar.

thestudent schreef: ↑24 sep 2023 15:01 Misschien is andere voorbladen nemen een beter alternatief dan op zoek gaan naar per se die geliefde 18.

Al het om gewicht te doen is kan je voor dit geld kan je ook gewoon 5 a 6 sunshine 12-speeds nemen. Die zijn wel voor de 5 grootste uit 7075 aluminium en de rest uit staal.

Dat zal per persoon verschillen en waar je fietst. Ik gebruik het complete bereik van mijn cassette, maar zit het vaakst in de range 16-17-(18)-19. Als daar de ontbrekende 18 wordt toe gevoegd is alles voor mij perfect.

Kleinere voorbladen betekend voor mij dat de bruikbare range meer naar rechts verplaatst en ik minder zware verzetten krijg, die ik ook wel eens gebruik, en meer lichte, die ik hier nooit gebruik.

Edit: ja een 39 voor als klein blad zou een oplossing kunnen zijn, maar zijn die er dan wel van shimano voor 12 speed?

Ik mis vooral de 16. Maar zit nu dan ook met een 11-34, die overigens prima is als je ook echt gaat klimmen.

Ik wissel liever van cassette; die 11-34 is een fijne cassette voor in de bergen, maar voor die 3-4 weken per jaar ga ik geen 48 weken met een gatenkaasding rijden.
Zo doe ik het al >25jr. Van de 11-23 bij Campa, naar 11-25 en nu naar...?
SRAM had het zo op kunnen lossen door de zinloze 10 niet te gebruiken.