Fiets.nl

MarkVeenstra schreef: ↑22 nov 2017 10:26 Maar omdat het een pinarello machine is, valt hij wel onder de categorie "betere e-bikes +45km/u" ?

Nee, dat komt omdat Pina rijders goede coureurs zijn die gemakkelijk de 45 halen
Weg met het dikkebuikenimago

Als er iets is dat dat imago bevestigt , is het wel die E Pinarello........veel fouter kan het niet.
Naast de dikkenavencategorie (bejaarden op Ebikes) krijgen we nu ook dfe dikkebuizencategorie voor mensen die de schijn willen ophouden dat ze op een racefiets rijden...

MarkVeenstra schreef: ↑22 nov 2017 10:26 Maar omdat het een pinarello machine is, valt hij wel onder de categorie "betere e-bikes +45km/u" ?

En volgens mij was juist de reclame controversieel... met als uitgangspunt dat je vriendin nu bij kan blijven als je samen gaat fietsen. Heeft niets met bergop fietsen te maken .

Waarom vind je die reclame controversieel, Mark?

Als ze een prikkende reclame hadden willen maken hadden ze beter de rollen om kunnen draaien: “nu kunnen ook de mannen hun vrouw bijhouden bergop”

Herman_N schreef: ↑22 nov 2017 18:33

MarkVeenstra schreef: ↑22 nov 2017 10:26 Maar omdat het een pinarello machine is, valt hij wel onder de categorie "betere e-bikes +45km/u" ?

En volgens mij was juist de reclame controversieel... met als uitgangspunt dat je vriendin nu bij kan blijven als je samen gaat fietsen. Heeft niets met bergop fietsen te maken .

Waarom vind je die reclame controversieel, Mark?

Omdat het de indruk wekt dat dames niet zonder electrisch hulpmiddel (of mechanische doping op dit forum), zouden kunnen om hun partner bij te houden op de fiets.
In de 1e plaats is het niet meer van deze tijd om vrouwen als het zwakke geslacht weg te zetten, waar in dit geval een hulpmiddel voor gemaakt is.
In de 2e plaats zijn de meeste fietsende dames prima in staat om met je mee te rijden, uiteraard enigszins afhankelijk van de getrainedheid van beiden. Maar in mijn beleving zijn de fietsende dames over het algemeen fit, en redelijk gedreven, terwijl in een toerpeloton qua mannen juist een grote schare aan dikke buiken - 1x per week een rondje om de kerk met koffie en gebak zit. --> dat laatste is niet slecht, maar die ontwikkelen totaal niet de snelheden waar de dames (over het algemeen gesproken) van wakker liggen.

Dus ik vind het controversieel vanwege de stereotypering, en daarbij onterecht en mismatch van inschatting van de markt.

Typisch iets van onze moderne maatschappij om de fysieke verschillen tussen mannen en vrouwen uit te drukken in goed of slecht. Mannen hebben nou eenmaal 5-10% meer spiermassa dan vrouwen en vrouwen hebben ongeveer 5% meer vetmassa. Allemaal gemiddeldes natuurlijk, maar dit is gewoon een bestaand verschil. Dat mannen daardoor in staat zijn tot het leveren van hogere lichamelijke prestaties is evident. Niks om trots op te zijn, maar er is ook geen enkele reden om dat te ontkennen. Bij de meeste sporten is dat ook gewoon geregeld door mannen en vrouwen apart te laten sporten.

Bovendien zijn er ook nog veel meer mannen die fietsen dan vrouwen. Dus het aantal vrouwen dat minder presteert dan hun mannelijke partner is een aanzienlijk grote groep. Bij Pinarello zijn ze niet helemaal achterlijk schat ik in dus ik neem aan dat dit een serieuze doelgroep is. De fietsfabriek richt haar campagne blijkbaar hierop. Ik zie niet in wat daar controversieel aan is.

@Mark, ik vind het leuk dat je het opneemt voor de vrouwen, maar... ik heb nog maar zelden, dus eigenlijk nooit, gezien dat een man elektrisch reed en de vrouw niet. Maar wat ik wel regelmatig zie is dat de vrouw elektrisch voorop rijdt, met mannetje (zonder) er achteraan.
De elektrische fietsen die bij ons in de buurt rijden zijn veelal met een mtb uiterlijk, of in goed Frans vtt. Behalve dan als het Nederlanders, Belgen of Duitsers zijn, die de eigen fiets mee hebben.

Ik heb de afgelopen jaren in Fr. zeker een 5 a 6 keer een stel ingehaald in de bergen , (Vogezen en Pyreneen) man op racefiets en vrouw op iets elektrisch , waarvan de man zich zichtbaar zat te ergeren dattie met dat mens niet vooruit kwam en de strijd met mij niet mocht aangaan....
Lijkt me ook helemaal niks en ik ben eigenlijk wel blij dat mijn vrouw niks met fietsen heeft en dur eigen gang gaat op de camping en daarbuiten.

Keezx schreef: ↑22 nov 2017 21:09 Ik heb de afgelopen jaren in Fr. zeker een 5 a 6 keer een stel ingehaald in de bergen , (Vogezen en Pyreneen) man op racefiets en vrouw op iets elektrisch , waarvan de man zich zichtbaar zat te ergeren dattie met dat mens niet vooruit kwam en de strijd met mij niet mocht aangaan....
Lijkt me ook helemaal niks en ik ben eigenlijk wel blij dat mijn vrouw niks met fietsen heeft en dur eigen gang gaat op de camping en daarbuiten.

Ook vrouwen die wel fietsen, kunnen hun eigen gang gaan, Keezx. Ik zadel mijn man echt niet op met mijn lagere snelheid. Maar ik ben waarschijnlijk wel een uitzondering. Ik fiets meestal alleen, ook in onbekend gebied.

Niet heel het topic doorgelezen...
Is er ervaring met wat betere kettingen zijn op 45km/u fietsen? Ik hoor verhalen van kettingen en alle tandwiele die op zijn na 3.000km; zijn er kettingen die beter doen? Of is een standaard kwaliteit als bv een deore of 105 of vergelijkbaar even goed dan de 'echte' e-bike kettingen?
Ergens extra info hierover te vinden?

Walter

Pinarello schreef:Our recent Nytro advertisement failed to reflect the values of diversity and equality that are core to Pinarello. The Nytro is designed to make cycling accessible to more people and our advertisement clearly failed to convey that message. We sincerely apologize and have pulled the ad from all channels.

Daar hadden ze beter iets eerder over kunnen nadenken.
Op zoek naar een ander reclamebureau dan maar ?

walter- schreef: ↑22 nov 2017 21:57 Niet heel het topic doorgelezen...
Is er ervaring met wat betere kettingen zijn op 45km/u fietsen? Ik hoor verhalen van kettingen en alle tandwiele die op zijn na 3.000km; zijn er kettingen die beter doen? Of is een standaard kwaliteit als bv een deore of 105 of vergelijkbaar even goed dan de 'echte' e-bike kettingen?
Ergens extra info hierover te vinden?

Walter

Wat voor ketting er op een Ebike zit hangt en hoe lang die meegaat helemaal af van het aandrijfsysteem.
Met een achterwielmotor en een derailleurketting kan die ketting wel 10000 km meegaan, met de ketting wordt maar weinig vermogen overgebracht , anders zou de berijder geen Ebike berijden..
Met een middenmotor en versnellingsnaaf zal het ook niet heel snel gaan, 8000 km lijkt realistisch met een 1/8"ketting
Met een middenmotor en derailleur zal het razendsnel gaan en met 3000 km mag je niet mopperen denk ik.
Dus aandrijving en kettingbreedte bepalen de levensduur, en niet zozeer het fabrikaat.