Fiets.nl

NuitKor schreef: ↑05 jan 2024 06:38

Se7en schreef: ↑04 jan 2024 16:21 Niet perse vandaag, maar de afgelopen maanden een setje banden over een plankdrager gehangen en zo bewaard. Toen ik ze vandaag monteerde waren ze niet meer rond en dat gaf bij het fietsen een bonk Tijd voor nieuwe banden dus.

Kan mij niet voorstellen? Ligt de band niet toevallig niet helemaal goed in de velg?

Je krijgt vouwbanden ook strak opgevouwen thuis, dan zouden die ook niet meer rond zijn.

Dit was ook mijn eerste gedachte! Die banden zitten maandenlang opgevouwen in de verpakking met veel scherpere knikken erin.

Lol@derxxx!!

Tja zeg het maar. Beide banden hebben er last van. Heb ze meerdere keren eraf gehaald en weer gemonteerd. Helemaal nagelopen, en de banden lagen er perfect in. Toch hobbelde zowel het voor- als achterwiel.

Se7en schreef: ↑05 jan 2024 19:09 Tja zeg het maar. Beide banden hebben er last van. Heb ze meerdere keren eraf gehaald en weer gemonteerd. Helemaal nagelopen, en de banden lagen er perfect in. Toch hobbelde zowel het voor- als achterwiel.

Beetje zeepsop bij het monteren en oppompen tot 8 bar. Dan ploppen ze er wel in.

Zal het volgende week eens proberen. Heb nu de profielbanden er weer op. Morgen een kijkje nemen in het bos…

De tip om ze op 8 bar te zetten heeft geholpen. Durfde dat niet aan eerst omdat ze tot max 5 bar mochten, maar vanaf 6 bar hoorde ik nog wel wat ploppen. Daarna leek de bonk eruit te zijn.

Overigens zit er wel een zijslag in het wiel, dat wordt volgende week verholpen.

Lekker als je er na bijna 1 jaar achterkomt dat de remblokjes verkeerd in de klauw zijn gemonteerd.... Niet dat ik daar nu iets van heb gemerkt trouwens. Nooit op gelet dat er L en R op de blokjes staat.

leon1 schreef: ↑23 jan 2024 08:23 Lekker als je er na bijna 1 jaar achterkomt dat de remblokjes verkeerd in de klauw zijn gemonteerd.... Niet dat ik daar nu iets van heb gemerkt trouwens. Nooit op gelet dat er L en R op de blokjes staat.

Dat valt bij mij onder de noemer; weer iets geleerd; zijn er remblokjes die niet gelijk zijn rechts/links (en niet van rubber zijn ).

Voor het eerst bandjes tubeless zetten, en er dan op 2/3 van het vullen erachter komen dat je de sealant vooraf goed moet schudden...

De overige 1/3 maar geschud, gevuld en dichtgezet, maar achteraf besloten toch maar met een spuit alle sealant eruit te halen en terug te doen in de fles, dan wél goed schudden en de banden opnieuw vullen.

NuitKor schreef: ↑05 jan 2024 20:12

Se7en schreef: ↑05 jan 2024 19:09 Tja zeg het maar. Beide banden hebben er last van. Heb ze meerdere keren eraf gehaald en weer gemonteerd. Helemaal nagelopen, en de banden lagen er perfect in. Toch hobbelde zowel het voor- als achterwiel.

Beetje zeepsop bij het monteren en oppompen tot 8 bar. Dan ploppen ze er wel in.

Jaja, been there, done that, did get a new wheel.....
Ook eens gedaan met een band die niet wilde ploppen. Zeepsop erbij en druk omhoog. Onder druk schoot de band naast de velg (hoe dan???). Een keiharde klap onder mijn neus, drie dagen fluittoon gehoord, wiel krom als een hoepel. Was een duur grapje, nieuwe velg en spaken en het uurloon.

Bij "druk omhoog" zou ik me wel laten leiden door de maximale druk die de velgfabrikant aangeeft.

Dat minimaal inderdaad.
Maar beter is misschien nog de laagste van de twee

Misschien beter wel ja.