Fiets.nl

@Koos1978, je wordt op je wenken bedient:

En nu een scherpere foto .

Gaaf fietsje. Die onderbuis lijkt wel Columbus Max, een soort variatie op een Merckx MX Leader dus.

Dat is wel een pareltje zeg!

Vanmiddag eindelijk een proefritje gemaakt op de ex-Daniel van Elven Gazelle waar ik al een tijdje mee bezig ben. Helaas blijkt het door mij gekochte achterderailleur niet zo lekker meer te werken, dat betekent dus op zoek naar een andere. Oh ja, morgen foto's.

Heb je de kabelspanning afgesteld op de "normale" Shimano methode (het eerste tandwieltje) of op de Campagnolo methode (het midden van de cassette)?

Schitterend, de Casati van Vieux chnoque !

Ik heb zelf (op een beperkt budget) mijn te slechte Coppi in het zwarte gat gegooid en er een Olmo uit gehaald.



Wel staal, nog niet echt retro, hij is pas 15 jaar oud...

Ernie C. schreef:Heb je de kabelspanning afgesteld op de "normale" Shimano methode (het eerste tandwieltje) of op de Campagnolo methode (het midden van de cassette)?

Als ik dat nu zo lees dus op de Shimano-wijze. Dat moet toch ff anders, maar goed, ik moet toch nog wat dingetjes afstellen, dat kan dan wel gelijk mee.

De foto's zoals beloofd.



Dat is 'm dan! Frame Gazelle Team (ForelDorado) uit 1995, 61 cm CT, Campangolo Chorus montage, hoge Rigida DP18 velgen en een modern Selle zadeltje.



3TTT Ergopower stuur, dat speciaal voor de eerste serie Ergopower shifters blijkt te zijn gemaakt en NOS 3TTT stuurpen.



Van de eerste eigenaar!



Een setje Look pedalen, orgineel Gazelle, die vond ik wel mooi passen.



Straks weer terug in de werkplaats, de shifters zitten me nog iets te laag aan het stuur, bovendien zit de ene net ff hoger dan de ander (Zijn daar nog trucjes voor om die gelijk te krijgen?), derailleur afstellen a la Campa-style en wellicht nog de Monoplaners erop.

H-W schreef:(Zijn daar nog trucjes voor om die gelijk te krijgen?)

Wat ik altijd doe is één greep zo monteren dat hij goed staat, dan kabels los en stuur met pen uit het frame. Dan zet ik het stuur op de tafel steunend op de punt van de remhendel en de onderkant van het stuur. Vervolgens zorg ik dat de andere greep ook het tafelblad raakt en dan staan ze precies gelijk.

Ja dat is wel een mooie tip Timo, die zal ik eens proberen.

Wat was ook alweer het verschil tussen die Champion Mondial onderling, tussen het AA en AB frame?

Kort gezegd: AB heeft een iets kortere wielbasis. (als ik het wel heb)