Fiets.nl

gaisdergerman schreef:De exceed zit dus boven mijn budget.

De vraag is of dat de grand Canyon cf (model eronder) volgend jaar vervangen wordt.

Bij de racefiets is na de slx ook de sl gekomen. Dezelfde mal/geometrie maar dan wat zwaarder. Weet alleen niet of daar meestal 1 of 2 jaar tussen zit.

Verstuurd vanaf mijn D5803 met Tapatalk

Wat wil je uitgegeven en welke afmontage.
Er staan behoorlijk wat goed geprijsde Grand Canyons op.

Ik hoop op een nieuwe Ultimate SL voor volgend jaar

Is de Canyon Endurace CF 7.0 SL een geschikte fiets als je onderstaande lichaamsmaten hebt? Ik heb nu een Red Bull Pro SL 3000 fm: 57cm maar zit hier niet lekker op. Ik moet te ver reiken om mijn handen lekker op de shifters te hebben liggen. Als ik kijk naar de stack en reach dan is de Canyon wel iets 'beter' maar er zit niet heel erg veel verschil tussen.

http://www.competitivecyclist.com/Store ... e.jsp#type

Actual inseam: 88cm
Trunk: 60cm
Forearm: 33 cm
Arm: 68cm
Thigh: 62,5 cm
Lower Leg: 57,75cm
Sternal notch: 148cm
Total height: 180cm

Canyon kwelt mij met twijfel. Heb de Ultimate CF SL 9.0 in bestelling staan, maar nog niet geleverd (en nog niet betaald). Canyon heeft'm echter plots afgeprijst, van 2199 naar 1869, 330 euro korting. In maat XL echter alleen in zwart nog beschikbaar, met een levertijd van 25-30 juli.
Ik twijfel om de huidige bestelling te anuleren. Moet dan wel een paar maanden wachten.

kalikula schreef:Canyon kwelt mij met twijfel. Heb de Ultimate CF SL 9.0 in bestelling staan, maar nog niet geleverd (en nog niet betaald). Canyon heeft'm echter plots afgeprijst, van 2199 naar 1869, 330 euro korting. In maat XL echter alleen in zwart nog beschikbaar, met een levertijd van 25-30 juli.
Ik twijfel om de huidige bestelling te anuleren. Moet dan wel een paar maanden wachten.

Ik zou sowieso even een paar screenshots maken en mailen. Bestel hem anders alvast dubbel en cancel 1 van de 2 later. Het is toch gek dat ze iets flink (!!!) afprijzen terwijl jou fiets nog niet eens geleverd is? Al ligt dat natuurlijk aan dat hele batch productie systeem en *niemand* wil zijn fiets pas halverwege het fiets seizoen geleverd hebben.

wasbeer2006 schreef:

gaisdergerman schreef:De exceed zit dus boven mijn budget.

De vraag is of dat de grand Canyon cf (model eronder) volgend jaar vervangen wordt.

Bij de racefiets is na de slx ook de sl gekomen. Dezelfde mal/geometrie maar dan wat zwaarder. Weet alleen niet of daar meestal 1 of 2 jaar tussen zit.

Verstuurd vanaf mijn D5803 met Tapatalk

Wat wil je uitgegeven en welke afmontage.
Er staan behoorlijk wat goed geprijsde Grand Canyons op.

Budget is €2000,- (kan iets opgerekt worden). Ik heb al een vaste niner vork en dus gaat de verende vork in de verkoop.

De reden dat ik graag op het nieuwe model wacht is dat de geometrie van de huidige exceed wat beter bij me past.

Vandaar dat ik hoopte dat er voor de grand-canyon sl een nieuw model zou komen.

Verstuurd vanaf mijn D5803 met Tapatalk

Welke maat? De L is nagenoeg gelijk, de rest verloopt steeds meer, dit komt doordat de meeste merken bij kleinere modellen de achterbrug korter houden voor een wendbaardere fiets, dat zie je ook terug in de stuurpenlengte.

De reach van de exceed is daardoor iets groter. Het zijn nuances, vooral rijbaar merkbaar en bijna niet qua zitpositie. DBij de l is het verschil er bijna niet

reach is idd groter, volgens mij zit er standaard (dus) ook een heel kort pennetje op. Daarmee is het stuurgedrag iets anders (je kunt/moet met een vrij breed stuur rijden). De Grand Canyon heeft een iets kortere reach en een iets langere pen. Zelf heb ik op mijn Grand Canyon (M) een iets langere stuurpen geplaatst vanwege mijn relatief lange bovenlijf. Stuurt nog steeds heel prettig (maar mijn vergelijkingsmateriaal is een oldskool hardcore raceMTB uit 2003, met oa een 56 cm smal stuurtje en een 11 cm stuurpen!)

In de regel wordt aangeraden een 29 met een zo kort mogelijke stuurpen te rijden. Scheelt stuuruitslag en zorgt voor directer stuurgedrag. Een 29er kan anders nogal loom worden in het stuur. Zeker met wat zwaardere wielen en een smaller stuur.

Dat hangt nogal af van de breedte van je stuur. Je kunt met verschillende stuur/stuurpen combinaties dezelfde cirkel beschrijven, waarbij alleen de plek waar je handen op de cirkel zitten verandert. Stuurgedrag blijft dan identiek, maar met een breder stuur heb je vaak wel meer controle. Vandaar dat ik al eerder schreef dat je bij een kortere pen een breder stuur kan/moet gebruiken. Persoonlijk vind ik heel breed (standaard 72 cm op de GC, exceed nóg breder?) ook niet fijn, heb er dus 4 cm af gezaagd (nadat ik een paar keer een boompje had meegepakt.. )

De reach scheelt een cm. Met mijn 1.92 zou ik precies op een L passen. Iedere cm extra is mooi meegenomen.
Maar niemand die weet of de grand-canyon volgend jaar vervangen wordt?

Verstuurd vanaf mijn D5803 met Tapatalk

53x11 schreef:Dat hangt nogal af van de breedte van je stuur. Je kunt met verschillende stuur/stuurpen combinaties dezelfde cirkel beschrijven, waarbij alleen de plek waar je handen op de cirkel zitten verandert. Stuurgedrag blijft dan identiek, maar met een breder stuur heb je vaak wel meer controle. Vandaar dat ik al eerder schreef dat je bij een kortere pen een breder stuur kan/moet gebruiken. Persoonlijk vind ik heel breed (standaard 72 cm op de GC, exceed nóg breder?) ook niet fijn, heb er dus 4 cm af gezaagd (nadat ik een paar keer een boompje had meegepakt.. )

Langere stuurpen en dan een smaller stuur is inderdaad een oplossing. Een 29er betekent eigenlijk automatisch een breder stuur. Je wilt het ding nog wel de hoek om krijgen natuurlijk houd daar dus rekening mee als je al gaat rekenen met langere stuurpennen.

Ik pak ook wel eens een boompje, eigenlijk altijd dezelfde op de LDD-route. Maar pak ik m niet met mijn stuur dan wel met mijn schouder...