Fiets.nl

Op pagina 91 van dit topic staat een korte uitleg over het verschil tussen een AA en een AB frame.

Okay, ik kon het uit de online folders niet achterhalen.

Wiliertoerist schreef:Schitterend, de Casati van Vieux chnoque !

Ik heb zelf (op een beperkt budget) mijn te slechte Coppi in het zwarte gat gegooid en er een Olmo uit gehaald.

Wel staal, nog niet echt retro, hij is pas 15 jaar oud...

Schitterende fiets, doe nog eens een en-profil plaatje...

Op het Champion Mondial-front een kleine update: triple-crank en triple voorderrie zijn binnen en de ombouw kan beginnen. Plaatjes bij voltooing!

Dizono schreef:
Schitterende fiets, doe nog eens een en-profil plaatje...

Die volgt nog, want was redelijk vertekend, teveel groothoek omdat ik daar niet verder naar achteren kon stappen.
Als redelijk serieus amateur fotograaf durf ik hem zo niet te tonen.
(oa. het stuur was behoorlijk uit verhouding tov. de gehele fiets).

Ook ik ben gefascineerd geraakt door de retrofietsen en graag zou ik er eentje opbouwen.
Ik heb enkele basisvragen voor de kenners:

- Is de framegrootte hetzelfde als bij moderne racefietsen??
Ik ben 1,89m en heb een binnenbeenlengte van 98cm. I'm nothing but legs En heb dus een kort bovenlijf.
Op een OUDERE specialized tarmac 58 (balhoofd 20,5cm. Nu zijn die 19cm) met een 40cm zadelpen op het maximum paste ik maar net.
Welke maat moet ik zoeken bij retrofietsen? 60/62/...?? Ik heb wel de indruk dat het stuur hoog kan met zo'n retropen.

- Waar zoek ik best dergelijke frames? Internet? Of zijn er nog kanalen?
- Wat zijn de prijzen van oude frames ongeveer? Zijn hier heel dure en heel goedkope merken in? Of allemaal ongeveer gelijk?

Dit is het begin,
Meer vragen zullen ongetwijfeld volgen

Alvast bedankt,
Groetjes

Je gaat dan al snel naar een frame van 64 a 65 cm. De grote frames van vroeger zijn vooral hoog maar niet zo heel lang, dat is gunstig voor jou.

Op de tweedehands sites staan er veel maar je zou ook op 2 november naar de Stalen Ros beurs in Gent kunnen gaan.

Wat het kost is afhankelijk van de kwaliteit, het merk en de staat van het frame alles tussen de 10 en 1000+ euro is mogelijk.

Super !!

Gent is zeker een optie aangezien ik een Belg ben.
Ik zag het niet staan op hun blogspot...??? Dus bedankt voor de tip

Bovendien zijn er niet zo heel veel van die grote frames, ik ben zelf 1.93 en rijdt op een frame van 62,5 cm hoog, dat gaat wel lekker, maar ja ik heb niet van die lange benen.

Mocht je nog een frame van 64 cm zoeken, ik heb er nog wel één voor je staan. Een Gazelle Champion Mondial uit 1985.

Dizono schreef: Schitterende fiets, doe nog eens een en-profil plaatje...

Ben even voor je gestopt onderweg, dus wel een plaatje met de iPhone.



Zit er nog wel aan te denken de loeizware Shamals tzt te vervangen voor iets meer comfort en er 9 speed op te zetten.
Wie heeft er nog iets liggen met Campa body ?

Mooi mooi mooi!

Ik heb nog wel een setje Rigida DP18's te ruil... :p

Zo, de transformatie van mijn Gazelle CM van dubbel naar triple (3x7) is klaar, nu heeft de fiets voor mij tenminste ook nog een beetje toegevoegde waarde, al wil ik eigenlijk nog steeds van vier fietsen terug naar twee. Ik heb nu de ruimte, maar ik weet helaas niet voor hoelang nog.

Maar terug naar de Gazelle, morgen de eerste serieuze test en dan volgen ook nog een keer betere foto's zoals die ik ook gemaakt had toen er nog een dubbel op zat.

Dizono schreef:...en dan volgen ook nog een keer betere foto's zoals die ik ook gemaakt had toen er nog een dubbel op zat...

Lijkt mij een goed idee, nu ziet het er een beetje 'rommelig ' (sorry ) uit. Rem je achter met 'rechts'? Waarom loopt de remkabel dan niet links langs de balhoofdbuis, zoals gebruikelijk. Dat levert volgens mij een betere kabelloop op .