Fiets.nl

Bij deze..

Zelf tube kunnen lijmen. Nog een klein vraagje.
Hoeveel bar moet er ongeveer in een tube 25mm.
Ik weeg 61kg. Ik dee 5.5bar voor 6 achter. Mn collega's vonden dit vrij weinig.
Rij op gator skin.

Je mag zeker zo rijden. Geeft een redelijk comfort. Is het ook voor wedstrijden?

Ps; sommigen gaan zeggen dat het hogere comfort met tubes er ook is met meer druk.

walter- schreef: ↑03 jul 2020 21:04 Je mag zeker zo rijden. Geeft een redelijk comfort. Is het ook voor wedstrijden?

Inderdaad bedoeling om komende weken ook wedstrijden te rijden!

JensH schreef: ↑03 jul 2020 14:51 Bij deze..

Zelf tube kunnen lijmen. Nog een klein vraagje.
Hoeveel bar moet er ongeveer in een tube 25mm.
Ik weeg 61kg. Ik dee 5.5bar voor 6 achter. Mn collega's vonden dit vrij weinig.
Rij op gator skin.

Goed dat het je lukt om zelf te lijmen, en qua druk reken ik met mijn gewicht : 10 - 1 bar dus 73 kg / 10 = 7,3 - 1 = 6,3 Bar maximaal. Liever nog iets minder en zeker op slecht wegdek haal ik er nog een halve Bar af dus 5 Bar voor en 5,5 Bar aan de achterkant.

Wel jammer dat je nu de slechts lopende en minste tube hebt gekozen ( Conti Gatorskin ). Waarom geen normale Conti Sprinter of een andere soepele tube.

Heb een optie op een setje Bora's (tubes) en zit er dus sterk over na te denken om ook eens tubes te gaan proberen. Het extra werk en het lijmen lijkt me juist een beetje 'part of the charm' en aangezien ze waarschijnlijk vooral bij mooi weer gebruikt gaan worden blijft het gok ik zo bij 1x per jaar de tubes wisselen (hopelijk).

Dit topic al voor een groot deel doorgenomen en ook regelmatig op WW meegelezen met tube topics; dus met een soepele tube met latex biba en het gebruik van orange seal verwacht ik hopelijk al een heel eind te komen.

Waar ik minder over lees is waar jullie tegenwoordig tubes kopen? (Kom vooral veel oudere topics tegen namelijk). Kopen jullie deze vooral bij buitenlandse webshops? Of moet ik echt rekening houden met +/- 70/75euro voor een goede tube met latex biba in 25/28mm?

Beste fietsers,
Ik ben bezig een oude JJ Champion du Monde uit '77/78 op te knappen.
Een van de klusjes is het plakken van nieuwe tubes op de oude mavic velgen. Ik heb de velgen inmiddels schoon geschuurd en de tubes er droog (zonder lijm) omgelegd om ze alvast te rekken.
Wat ik me afvraag: is het per sé nodig om er velglint tussen te lijmen om de spaakgaten af te dekken, of kunnen de tubes er direct opgelijmd worden?
Ik heb niet het idee dat het nodig is om de velgdiepte op te vullen. Sluit al goed aan...

NoBlink schreef: ↑14 jul 2020 10:03 Heb een optie op een setje Bora's (tubes) en zit er dus sterk over na te denken om ook eens tubes te gaan proberen.........
...
Waar ik minder over lees is waar jullie tegenwoordig tubes kopen? (Kom vooral veel oudere topics tegen namelijk). Kopen jullie deze vooral bij buitenlandse webshops? Of moet ik echt rekening houden met +/- 70/75euro voor een goede tube met latex biba in 25/28mm?

Je kunt ze rechtstreeks bij veloflex kopen. Met 10% nieuwsbrief korting betaal je eur 58,50 voor een hele mooie tube.

Is er iemand die zowel ervaring heeft met Dugast tubes als met de tubes van FMB, beide met gebruik voor op de weg. Ik neig naar de Dugast strada in 27 mm, vanwege positieve ervaring met de cross tubes van Dugast, maar heb geen ervaring met FMB. Iemand anders wel?

hier is wat info ivm de tubes van FMB: viewtopic.php?t=25949

Snap ik het wel?

M'n band versleten, nieuwe gekocht.
Had 25mm, laat 'k eens 28mm proberen.
Een Conti GP 5000 700-28c (28-622) gekocht, en gemonteerd.

Is precies even breed en hoog als m'n oude Schwalbe One Evo 700-25c.
Verpakking gecheckt, tekst op band gecheckt, met schuifmaat opgemeten.
Het is echt een 700-28c, en precies even groot als de 700-25c.
Beide op 7bar.

Iemand een idee?
Moet'ie nog oprekken of zo?