Fiets.nl

Nou hopen dat die fietsen nu snel aan blanco geleverd gaan worden. Dan hebben ze in ieder geval alvast een materiaal voordeel ( als alles ten minste klopt ). Ik vind het best een mooi design en de aero vormen zijn niet al te overdreven uitgevoerd. Ik vraag me wel af hoe goed de remmen zijn. Maar dat zal denk ik ook wel goed zitten.

Het zijn gewoon kleine V-brakes, dus dat remt echt wel goed. V-brakes ontwerpen die niet remmen is best lastig

@Vincent , strakke fiets! Welke catogorie fiets je?

thestudent schreef:Nou hopen dat die fietsen nu snel aan blanco geleverd gaan worden. Dan hebben ze in ieder geval alvast een materiaal voordeel ( als alles ten minste klopt ). Ik vind het best een mooi design en de aero vormen zijn niet al te overdreven uitgevoerd. Ik vraag me wel af hoe goed de remmen zijn. Maar dat zal denk ik ook wel goed zitten.

Van de FB-pagina van Blanco

Mooizo. Op de foto's bij de teampresentatie zag ik vooral de TCR's, ook niet mis. Er reden vorig jaar al wel een paar renners op prototypes van de propel advanced. Ik vind het echt een mooiere fiets dan de TCR. Misschien komt het doordat het frame een rechte bovenbuis heeft.

Hier nog eentje van FB

Wanneer zou deze te koop zijn ?

MORE!

http://www.cyclingnews.com/features/pro ... dvanced-sl" onclick="window.open(this.href);return false;

Wel jammer dat ze de fiets super aero maken, en dan de Di2 batterij niet in de fiets verwerken

een update; nu echter met Rotor Powermeter

Heb ze al gezien bij de spuiter pak em beet een week of 6 geleden.
Zeer mooie strakke fiets.

Grtz; Mtbfool

Prachtige fiets! Hoe bevalt zo'n rotor. Blijft het goed schakelen icm met voor-derailleur?

dehulk schreef:http://www.bikeradar.com/news/article/g ... es--36210/
Hier staan meerdere fotos van de nieuwe giant,is de meest aerodynamische fiets ooit,sneller dan cervelo s5 en veel lichter en mooier,top fiets vind ik persoonlijk.

die remmen zijn zeker een grapje... zitten slim in elkaar, maar vind ze niet echt mooi, om een understatement te gebruiken. verder strakke lijn. aeroclaims zoals bij al dit soort fietsen / wielen maar met een korreltje zout nemen

ander opvallend item: de profs lijken binnen een paar jaar over te stappen van 22 naar 25 mm. nu maar hopen dat ze die niet ook op 12 bar zetten. kunnen de "toeristen" ook met een gerust hart brede sloffen steken