Fiets.nl

Zijn er Nederlandse renners die beter Frans spreken dan Mathieu?

kxlight schreef: ↑14 sep 2022 20:19 MvdP topic ruim een jaar stil geweest... bizar eigenlijk

Andere topics 'floreren' door de negativiteit...

Hoe zit het met je lijn houden in een sprint?

Hij hinderde er niemand mee, laat even omdat er niemand meer overlap had, maar dit ging toch wel van de ene kant schuin naar de andere kant van de weg (zoveel extra meters en nog als eerste aankomen )

Wanneer reist NL-ploeg/MvdP naar AUS? Ivm tijdsverschil lijkt me tijdige verplaatsing (zoals AvV afgelopen zondag (bijna 2 weken voor wedstrijd)) wel noodzakelijk.

Mathieu vind dat hij weinig last heeft van jetlag. Dat kan maar vaak tot de leeftijd dat je er wel last van krijgt.

Hij vond ook dat er wel een plankje lag op het mtb-parcours van de OS, toch vond hij het niet.

Het blijft een eigenwijze druif. Vaak werkt dat in zijn voordeel, soms in zijn nadeel.

Hij gaat vandaag dacht ik ergens gelezen te hebben.

daniel1975 schreef: ↑15 sep 2022 08:44 Hij gaat vandaag dacht ik ergens gelezen te hebben.

ah, ok. Dat is om en nabij een uur tijdsverschil per dag (tot aan wegrit). Dat is volgens 'de maatstaven' wel voldoende. Zo die al voor MvdP gelden natuurlijk

Mollema was een van de eersten in Australië. Ik denk dat Mathieu een van de laatste zal zijn. Ik heb ergens gelezen dat hij zaterdag nog één wedstrijd had (Primus Classic) en daarna gelijk zou gaan vliegen. Dat lijkt mij toch wel te laat. Maar ik zie hem niet op de deelnemerslijst. Las ook dat hij vandaag een persconferentie zou geven in België.

Sportnieuws
“ WK wielrennen
Op 18 september begint in het Australische Wollongong het WK wielrennen. Van der Poel geeft donderdag in België een persconferentie, waarin hij vooruitblikt op de WK en het komende veldritseizoen. Het is de bedoeling dat hij zaterdag ook nog meedoet aan de Primus Classic in Haacht. Van der Poel vliegt daarna naar Australië. Hij doet volgende week woensdag mee aan de gemengde ploegentijdrit en is 4 dagen later 1 van de Nederlandse troeven in de wegwedstrijd.”

Wat doen mensen in ploegen die op vrijdag nog de vroege hebben gedaan en 2 dagen later met de nachtploeg op moeten?
Of die op zaterdagmorgen de laatste van 7 nachten afkomen en woensdagmorgen terug moeten beginnen aan 7 vroeges?
Of die om de andere dag wisselen.

Of is het voor hen, omdat hun loon lager is, niet zo erg.
Voor renners, allemaal jonge mensen in topvorm zou dat geen excuus mogen zijn.
Dat de reis naar Australië zeker geen voordeel is moet niemand mij overtuigen maar om daar in de kranten en op tv hele pagina's en programma's mee te vullen is ook van het goede teveel.

Niet omdat hun loon lager is maar omdat ze niet voor die ene specifieke werkdag alle energie er tot de laatste druppel uit moeten persen.
Met 1% minder wordt je geen kampioen terwijl bij die normale werknemer 20% minder niet gemerkt wordt en met 50% minder het werk zelfs meestal nog wel afkomt (met dank aan de collega's).

VDP en planning dat is geen match. Waarom die mixed relay daar nog bijnemen is voor mij ook al een raadsel. Maar het is en blijft een klasbak.

Was het niet VDP die voor het WK veldrijden ook plannen had om deel van de jetlag al op te vangen door thuis al wat slaapritme aan te passen? Misschien is zijn slaappatroon standaard al wat anders "in de goede richting" dan de gemiddelde prof?