Fiets.nl

heijkants schreef:

RuudRuud schreef:

heijkants schreef:Verschillende antwoorden.

Heb net een L besteld,de maten vergeleken kwam het aardig overeen.

We wachten af;)


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

De standover height was voor mij doorslaggevend. Daarnaast wil ik een wendbare mtb en past een gestrekte houding niet bij de manier waarop ik wil mtb'en. Dus een maatje kleiner gekozen

vandaag in een fietsenwinkel op een scott stale gezeten de L voelde heel groot aan.
De M daar in tegen voelde meteen beter,nu de maten even vergelijken en denk toch dat ik mijn bestelling om ga zetten naar en M.

dilemma!!

Een internet fiets kopen en gaan "passen" bij de fm om de hoek.

Hey iedereen,

Heeft er iemand van jullie op z'n Ultimate op een creatieve manier een Shimano D-Fly geïnstalleerd?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Volgens mij heeft forum lid jsprbcn een d-fly op zijn slx.

ik ook, maar wat is creatief? gewoon op de liggende achterbuis.

Is er zo n groot verschil met de aeroad ? Ik heb em daar op

Ik mag ook niet meedoen, heb m op mijn Aeroad slx

monsieurpinot schreef:ik ook, maar wat is creatief? gewoon op de liggende achterbuis.

Gewoon intern, in de bovenbuis, die unit bij interne bekabeling er ergens buiten aan moeten plakken ziet er natuurlijk niet uit

De mijne staat wegens tijdsgebrek (en zin om te knutselen :p) al altijd op mijn staande achterbuis.
Ik ben 'de beste' oplossing ook nog niet tegengekomen...

marcels schreef:

monsieurpinot schreef:ik ook, maar wat is creatief? gewoon op de liggende achterbuis.

Gewoon intern, in de bovenbuis, die unit bij interne bekabeling er ergens buiten aan moeten plakken ziet er natuurlijk niet uit

interessant eigenlijk, me nooit afgevraagd of je dat ding ook op andere plekken binnen het systeem kon installeren dan bij de achterderailleur

Ja, het Di2-systeem is een soort netwerk en hoeft niet gesloten te zijn. Zolang er maar apparaten met een adres aangesloten worden werkt het. (Vergelijk het met een computernetwerk of CANBUS-systeem in de auto)

Probleem met de d-fly-unit zit met de ontvangst van het ANT-signaal. Vaak wordt de unit in de zitbuis gemonteerd maar dit wil nog wel eens voor storing in de ontvangst zorgen.

Heel misschien bij een alu frame. Bij carbon is intern geen enkel probleem

In de onderbuis en dan goed vastzetten met dubbelzijdig tape is het mooiste, maar dan moet het bottombracket eruit. Ik heb hem aan de zijkant van de junctionbox onder het stuur geplakt. Mocht ik ooit bij het bottombracket iets moeten doen, gaat die daarheen.

Zou mooiste zijn als shimano een plattere junctionbox maakt met ingebouwde ant+...