Fiets.nl

Tsja, al die verplichte dingen maken een auto ook weer duurder.

Waarmee je dus eigenlijk de echt milieuvriendelijke auto wegreguleert.

Voor zo'n eerste generatie Aygo, de Franse broertjes daarvan, Daihatsu Cuore, Nissan Pixo en Suzuki Alto had je maar weinig grondstoffen nodig en je moet serieus gas geven om onder de 1:20 te komen. Jammer voor veel mensen dat ze zo niet meer gemaakt kunnen worden.

fietsslak schreef: ↑01 apr 2024 19:53 Precies! Kunnen we de autogordels en airbags ook weer optioneel maken….

En waarom niet?
Ik persoonlijk zou wel bijbetalen voor autogordels maar ik kan aannemen dat er mensen zijn die er voor kiezen om die niet te laten installeren.
Airbags zou ik dan weer niet nemen omdat de kosten/baten/risico's/herstelkosten voor mij, maar wie ben ik, uit evenwicht zijn.

Bovenstaande onderstreept imho weer waarom die dingen standaard in een auto zitten

De vraag is of het veiliger wordt met actieve veiligheids voorzieningen.
Ik denk het niet. Als je alles zelf moet doen kan je niet ook je telefoon erbij pakken, nu doen mensen dat wel.

Autopilot werkt prima om even een appje te lezen, cq terug te sturen......
Heel fout, maar heel verleidelijk.

De politiek die door haar groene fobie onze autoindustrie eerst kapot laat maken door de Chinezen.
We zullen maar denken beter (te?) laat dan nooit.
Kan de verbrandingsmotor na 2035 dan toch nog.
https://www.autoblog.nl/nieuws/breek-eu ... 35-3473634

Jan met de pet is weer het haasje, € 4,00 per liter ..

Ik denk dat velen zullen tekenen voor 4€ in 2035.

2035? Dan zijn de leasecontracten op EV wagens al twee keer verlopen (om de 5 jaar)
De occasion markt is dan overspoeld met Tesla’s en andere hoge actieradius Ev’s. De meeste mensen zullen dan al opteren voor Eén elektrisch vehikel.
Rest nog de idioten zoals ik die graag een oldtimer in beheer houden om aan 4€ per liter te tanken

De PHEV modellen zullen tegen die tijd wel voor grijpstuivers te koop zijn want daarvan zal alle voordeel wel uitgefaseerd zijn. Zeker de diesel/elektrisch varianten zoals de volvo v60 hybride.

Benieuwd wat de waterstof modellen gaan doen tegen die tijd?!

Waterstof gaat het niet halen, zo lijkt het.

Dat denk ik ook. Waterstof kost meer energie om te maken, moet weer getransporteerd worden. Ik had er ook wel hoop op, want de range van een waterstofauto kan groot worden icm snel bijtanken, maar zal wel volledig electriek worden vrees ik.
Hopen dat de accutechniek hard door ontwikkeld en hopen dat Den Haag ouderwets slecht knopen doorhakt. Dan duurt die electroverplichting nog wel even