Fiets.nl

Met Dura-ace 12 speed?

Zo op het eerste gezicht geen bidonhouder boutjesoogjes (correct me if I am wrong) en andere gravelconcessies. Dan ook maximaal ruimte voor 34 mm Dugasts? Leuk een specialist.

Voor bidonhouder oogjes hoef je de mould niet aan te passen. Dat is een kwestie van een extra laagje 3k en matje glasweefsel op die plek. Gaatjes boren en een busje plaatsen. Dus die zou voor de consument er wel in kunnen zitten.

Ik bedoelde trouwens met niet geschikt voor consumenten niet de kabelloop, maar vooral de heel lage geometrie. Dat worden zelfs voor sommige crossers nog spacertorens die we niet gewend zijn.

galileo2 schreef: ↑02 dec 2021 21:54 Met Dura-ace 12 speed?

Dacht gelezen te hebben van niet

havana schreef: ↑02 dec 2021 18:02 Ach dat valt allemaal best mee en als ik er geen zin heb dan breng ik 'm zonder enig probleem naar de FM, gun die man zijn handel.

Ik weet niet hoe het momenteel bij jou FM gaat maar hier ben je je fiets dan een hele tijd kwijt vanwege de drukte. Miss dat je kan afspreken om door te rijden tot je aan de beurt bent ofzo maar lijkt me ook niet ideaal..

thestudent schreef: ↑02 dec 2021 17:01 Zal weinig markt voor zijn. En zo te zien is de geometrie voor de meeste consumenten niet zo handig.

Ik vind het wel mooi dat ze juist een specialist op de markt brengen. Cervelo laat weer wat ballen zien, wie had dat nog gedacht? Hopelijk een begin van meer mooie nieuwe fietsen!

pino schreef: ↑02 dec 2021 21:57 Zo op het eerste gezicht geen bidonhouder boutjesoogjes (correct me if I am wrong) en andere gravelconcessies. Dan ook maximaal ruimte voor 34 mm Dugasts? Leuk een specialist.

Voor gravelaspiraties hebben ze dan ook de Aspero, die heeft wel die extra nokjes en oogjes...

Uit het artikel van de foto:
"Pictured up top is Vos’s race bike which shows just one bottle cage mount on the seat tube. Production versions will have mounts for two bottle cages, but no other provisions. Want to run fenders? You’ll need to use clip-on ones, just like the pros."

https://cyclingtips.com/2021/12/cervelo ... -van-aert/

En hier nog wat meer foto's van het prototype waar M. Vos al op reed
https://www.cxmagazine.com/pro-bike-pro ... cross-bike

pino schreef: ↑02 dec 2021 21:57 Zo op het eerste gezicht geen bidonhouder boutjesoogjes (correct me if I am wrong) en andere gravelconcessies. Dan ook maximaal ruimte voor 34 mm Dugasts? Leuk een specialist.

Dit zijn er in ieder geval 11

Robber77 schreef: ↑02 dec 2021 23:08

galileo2 schreef: ↑02 dec 2021 21:54 Met Dura-ace 12 speed?

Dacht gelezen te hebben van niet

Zijn er hier mensen met een caledonia 5 van 2021 of 2022? Ik zit te kijken richting eentje in de groene Oasis kleurstelling, maar wou toch graag eerst eens polsen wat de rij ervarigen zoal zijn. Ik rijd nu een Domane SL7 uit 2017 als referentie.

Tomme schreef: ↑18 feb 2022 15:04 Zijn er hier mensen met een caledonia 5 van 2021 of 2022? Ik zit te kijken richting eentje in de groene Oasis kleurstelling, maar wou toch graag eerst eens polsen wat de rij ervarigen zoal zijn. Ik rijd nu een Domane SL7 uit 2017 als referentie.

Ik zit in een vergelijkbaar pakket. Ik rijd zelf een Emonda ALR5 uit 2017 en overweeg om een nieuwe fiets aan te schaffen. De Domane heeft ook mijn aandacht dus ben wel benieuwd wat jij denkt te vinden bij de Caledonia tov de Domane.

Gisteren een impulsaankoop bij een garagesleutelaar in de buurt; een nieuwe Cervelo S3 ultegra/velgremmen.

Hij adverteerde er al een tijdje mee op Marktplaats, maar door het ontbreken van schijfremmen haakten al zijn potentiële kopers af. Uiteindelijk kwam hij met een prijs waar ik hem niet voor kon laten gaan.
Omdat ik nog een paar andere fietsen heb, ook met velgremmen, kan ik lekker wielen switchen. Die kosten in de velgremversie op Marktplaats trouwens ook steeds minder.

Een groot voordeel van velgremmen wat mij betreft. Verder ga ik de discussie (voor zover die al niet verstomd is) niet oprakelen.

Nog even een vraag: Ik twijfel wat over de bandjes. Wat staat het beste?


Vanmiddag tijdens de woon-werkrit naar huis


En vanavond.