Fiets.nl

Afgelopen zaterdagavond de van Joskovic overgenomen carbon clinchers gemonteerd en remblokjes vervangen. Kostte met opnieuw afstellen van remhoeven toch wat meer tijd dan gedacht. Zondag gelijk eerste ritje mee gemaakt

53x11 schreef: ↑19 jun 2017 12:25

bigfloor schreef: ↑17 jun 2017 17:38 Vervelende nokjes van mijn voorvoork eraf gevijld, was er helemaal klaar mee dat ik elke keer de snelspanner moest losdraaien om het voorwiel te wisselen. Ik ben geen prof die onder de UCI valt !
(...)

Zijn "lawyer tabs" verplicht eigenlijk in UCI wedstrijden? Uiteraard kun je prima zonder die nokjes rijden (ruim 10 jaar gedaan). Het is dat ik het teveel moeite vind in verhouding tot de ergernis van je snelspanner iets losser draaien, anders waren ze er bij mij ook al lang af geweest op mijn huidige fietsen.

(On topic: remblokjes gister maar even vervangen, zodat ik nu weer merkbaar vertraag als ik de remhandels richting stuur beweeg)

Mogen niet verwijderd worden (wordt sinds begin dit jaar gecontroleerd)

vandaag Q-rings geplaatst om eens 30 dagen te proberen.
Ik ben benieuwd morgen naar de eerste rit

marcanon schreef: ↑19 jun 2017 21:45 vandaag Q-rings geplaatst om eens 30 dagen te proberen.
Ik ben benieuwd morgen naar de eerste rit

Begin wel volgens het protocol van Rotor, dus eerste rit een rustige duurtraining, die ook niet te lang mag duren. Overigens had ik de eerste ritten best veel spierpijn hoger in de bovenbenen. Nu wil ik eigenlijk niet meer terug naar ronde bladen.

Zat wat speling op de body van mijn Fulcrum Quattro LG wiel, kon het uiteinde van de body een stukje haaks op de as bewegen. Lagertje er uit (op de afdichting stond 2RS, was echter alleen aan de buitenzijde afgedicht...) en schoongemaakt, nieuw lagertje besteld.

Heb nu een Enduro lager besteld bij Mantel, maar voor de volgende keer:
Zit er eigenlijk veel (kwaliteits)verschil in lagers van bijv. Enduro (6 euro bij Mantel), SKS (8 euro bij Lagerkoning) of IBB (3 euro, huismerk van Lagerkoning?) of de Aliexpress lagertje (~8 dollar per 10)? Allen tweezijdig afgedicht.

Vandaag de firmware van mijn Quarq dZero een update gegeven naar versie 4 en een nieuwe batterij voor de zomer. Kreeg verschillende meldingen qua batterij level op de app. Ook al een paar keer de rode led gehad - en foutieve calibratie melding. Hopen dat het met de nieuwe batterij beter is.

Ook de cyclocrosser nog een goede schoonmaakbeurt gegeven voor de verkoop. Staat er weer fris bij - klaar voor een nieuwe eigenaar.

Begonnen met de opbouw van de Cannondale. sorry voor de slechte foto's

Rauw lopend lager in Tune Mag 180 achternaaf. Met Tune toolkit alle lagers snel los geperst. Hoewel het leek dat het versleten lager aan de linkerkant zat, bleek het rechterlager kaduuk. Is natuurlijk ook de meest belaste kant. 8 jaar en vele km's. Zomer en winter. Type: 6802RS, dus is overal te koop. Ik kies denk ik Enduro, eventueel keramisch indien niet te gek duur. Is het verstandig beide lagers zowel links als rechts te vervangen, ook al is de linker nog prima?

Als je de boel toch open hebt zou ik meteen beiden vervangen.
Waar koop je zo'n toolkit trouwens? En is deze geschikt voor alle tune lagers? (Ik heb in mijn collectie mag 170, mig 45 en mig 70)

Thanks. Mijn toolkit is van bikecomponents. Het is een grote zak met allerlei pers en trektools. Ik dacht destijds voor €60,-. Het meeste heb je niet nodig, want bedoeld voor die mtb naven enz. En uit de periode van 15mm assen. Twee jaar later is Tune overgegaan naar 17mm assen en dan passen de belangrijkste tools niet meer.
Mag 170 is 17mm. Mig 70 kan beide zijn. Mig 45 weet ik niet.
Ik heb 4 naven, allemaal 15mm.

Vandaag de tablethouder op de Bianchi gemonteerd. Binnenkort krijg ik de oude Apple I-pad2 van iemand.

Vandaag mijn Forum Anti Jeuk Meter op de PC geinstalleerd. Werkt dus niet