Fiets.nl

Hallo Runnerke,

De matzwarte Desert Falcon die jij gezien hebt is de nieuwste kleur(dit gaat nogal snel) de 'oude kleur' is glanzende zwart met rood.
Ik weet niet waar je woont maar het is aan te raden om bij Morsink in Goor te kijken, daar staat dezelfde fiets voor 899(en je krijgt 20% korting op accesoires, ik neem aan dat je die ook nodig hebt) hij heeft ook nog een paar fietsen met de oude glanzende kleur staan, ik denk wel dat hij voor deze fietsen iets met de prijs kan spelen - iig meer dan met de nieuwe kleur.
Ik heb weinig ervaring met wielen(ben ook een beginnende fietser) maar heb er dus de 550(de versie voor de rs10) onder zitten en het rijdt goed('wiebelt' niet en buigt niet echt door in bochten). De FM vond dus de 550 beter dan de rs10 omdat de 550 beter gespaakt is(een spaak breekt normaal bij de kop en bij de 550 hebben ze dit verbeterd maar de rs10 is weer op de oude manier gespaakt)
Ik denk dat je niet veel betere wielen zult vinden in dezelfde prijsklasse. Voor mijn broer(90kg+) heb ik ook gegeken naar een andere wielset en je zit snel denk ik aan 80-100 euro meer te denken.

De Desert Falcon is dus ook mijn eerste fiets en ben er super tevreden over. Het is misschien net wat boven het gemiddelde buget van een beginnende fietsen(in ieder geval van mij) maar het is het extra geld wel waard, van zo'n fiets heb je gewoon een hele lange tijd plezier.
Over de wielen zou ik me niet te veel zorgen maken, je gewicht ligt wel onder de 'kritieke grens' maar het blijft een beetje persoonlijk, de een zegt dit en de ander dat.

niet zo spannend, want ze rijden allemaal hetzelfde. Maar het valt me op dat de 2007 desert falcon fietsen van Morsink anders zijn dan de afbeeldingen van de 2007 desert falcon fietsen op de bulls site.

De fietsen hebben enkele rode elementen en groot desert falcon op de bovenbuis Dit is bij de fietsen op de site en mijn eigen desert falcon niet het geval. (is ook geen Morsink fiets)

Is er een verklaring?

De fiets waar Desert falcon op de bovenbuis staat is een 2008 model.
Er zijn verschillende 2008 modellen voor zover ik weet. Een glimmende grijze fiets, de glanzende zwarte met Desert Falcon op de bovenbuis, een glanzende zwarte met een rode rand en de nieuwste is matzwart. Voor de rest zijn het allemaal dezelfde fietsen(behalve de wielenset is vanaf de rode rand de rs10 ipv 550)

Zo is het mij in iedergeval verteld

uhhh, even correctie. De fiets van the lamb is het 2007 model en daarvan de ltd uitvoering. Die is iets lichter dan de reguliere uitvoering: http://www.2007.bulls.de/nl/bikes/road.aspx?sub=4. Vanaf 2008 zijn er twee df's. Het gaat hier om glanzende uitvoeringen. Zie http://www.bulls.de/nl/bikes/road.aspx

O ja, de 2006 collectie staat hier: http://www2.bulls.de/main.asp?lang=nl&main=7&class=11

Hmm, Morsink zweerde toch echt dat het wel om een 2008 model ging(alleen de kleur is anders). Of hij bedoelde 'de fiets staat gelijk aan een 2008 model' maar volgens mij het eerste. Vind dat niet helemaal juist van hem en zal hem hier even over mailen.

edit:

Net even de nummers op de derailleur e.d. vergeleken met de Bulls site maar deze komen wel overeen met de 2008 modellen(type-nummers van 2007 staan er helaas niet bij).
De wielset is dezelfde als die op de 2007 modellen.
Het stuur is hetzelfde als op 2008.

Hoe zit het dan met die matzwarte versie? Is dat nu een 2008 model? en het verschil in de twee modellen , die van 999 en 1300 euro ????

Groetjes

tav matzwarte uitvoering... op site van 2008 staat de fiets niet, maar de bulls df ltd van Bull heeft in 2007 ook nooit op de site gestaan. De site wordt waarschijnlijk niet enorm vaak geactualiseerd.

als het de 2009 versie is, is het op zich wel typisch om een 2009 model in mei 2008 te kunnen kopen (zie eerdere post van fiets van Lightweight).

de df van 1299 euro heeft een ultegra sl groep en een andere wielset. de goep heeft een donkerdere kleur en het totaal van de groep en de wielen zorgt voor een gewichtsbesparing van ca 200 gram.
echt kwaliteitverschil tussen de 2 ultegra groepen is er niet. als je zoekt op WH6600 op het forum kan je wat lezen over de ervaringen met de wielset.

mijn mening:
als je voor de euro's gaat ga je voor de reguliere df.
als je voor de looks en (kilo)grammen gaat ga je voor de df van 1299 euro. Echter voor dat geld zijn er ook wel fietsen van andere merken die misschien wel interessanter zijn. (red bull, cube, etc)

Ik wil op zeer korte termijn een Bulls fiets aanschaffen. Naar mijn idee heb ik twee opties. De harrier met 105 groep van 799 en dan upgraden met een betere wielset, of toch maar iets meer uitgeven aan de desert falcon van 999 zoals geleverd met ultegra en RS20 wielen. Voordeel van deze is ook de carbon voorvork. Is er veel verschil tussen de 105 of ultegra groep en hoeveel heb je aan een carbon voorvork?

Bulls heeft de gewoonte om aan het eind van het verkoop seizoen een aantal speciale modellen te lanceren via de verkoop kanalen. Deze staan dan inderdaad niet op de website.
Kijk anders ook eens op Zegshop.de, het "moederbedrijf".
Groepen en accesoires zijn meestal identiek, wielen willen wel eens wisselen, maar vooral het frame is dan iets "exclusiever" (lees:lichter).
Was in 2007 zo en in 2008 weer...

PS: Nieuwe wielen zijn binnen! Wordt vervolgd.....

Tapie schreef:....... Voordeel van deze is ook de carbon voorvork. Is er veel verschil tussen de 105 of ultegra groep en hoeveel heb je aan een carbon voorvork?

Ik vond de carbon vork een enorm verschil, maar ik kwam van een 1988 Reynolds 501 frame met ditto vork. Het dempt veel meer en geeft veel meer comfort. Het rijdt rustiger vind ik. Ik zou je dan ook zeker een carbon vork aanraden. Het is jammer dat de Harrier niet meer van een carbon vork is voorzien zoals in 2007. Maar ja van een DF zul je zeker geen spijt krijgen.
Wat betreft de groepen 105 vs Ultegra denk ik dat Ultegra vooral duurder is wanneer je onderdelen wilt vervangen, maar ja slijten doet het haast niet dus dat zal wel meevallen. Qua performance ontlopen beide elkaar nauwelijks meer lees ik, want hands on ervaring met ultegra heb ik zelf niet.

Even een algemene vraag.
Heeft iemand een idee of de fietsframes voorzien zijn van een framenummer? Ik heb gezocht maar kan nergens een nummer terugvinden.
Op zich laat ik mijn fiets niet onbeheerd achter maar het kan toch gebeuren dat hij uit de schuur ontvreemd wordt en dan zou het toch handig zijn ter identificatie.

Onder op de bracketpot geloof ik...