Fiets.nl

mhr-zip schreef: ↑28 mei 2024 11:08 Ik kijk 10 centimeter verder op die ketting. Ik denk verrek, wat zit daar nou.

Wel handig als je tijdens een rit je achterderrie naar vaantjes helpt. Kan je dat stukje uit je ketting halen en als single speed naar huis fietsen

Niet geprutst maar handige uitwijk ingebouwd

Grrrrr, inbusje van de ontluchtingsschoef ST-R8070 dolgedraaid. Schroefje kan er nu dus niet meer uit, iemand tips om dit te fiksen? En een linkje naar waar ze deze schroefjes op voorraad hebben is ook zeer welkom (met acceptabele leveringstijden)

Gelukt...

Stardrive er in meppen, dan heb je even grip. Die dingen zijn notoir zacht.

Ik heb per ongeluk de remschijven gevuld met kettingolie

Afgezien daarvan, ik vind het al knap dat je schijven hebt weten te vullen, dat is mij nog nooit gelukt.

De stadsfiets van de wederhelft was toe aan een grote beurt, o.a. ketting en achterband waren schoon versleten en de (trommel)remmen, bediend via zo'n klassiek systeem met scharnierende stangetjes, deden ongeveer niks meer. Het achterwiel moest er dus uit. Maar de linker asmoer zat nogal vast. Zo vast dat toen ik maximale kracht zette de achteras doormidden ging! Dat was wel wat balen maar nu kon het wiel er in elk geval uit. De as (uit een Sturmey Archer 3V naaf) bleek niet massief maar in het midden nogal 'breekbaar'. Wiel omgespaakt naar een Shimano CB-E110 terugtrapnaaf die ik nog had liggen. Maar ik wilde de moer van de gebroken as toch los krijgen om er nog het sleepoog van de hondekar af te kunnen halen. As dus stevig in de bankschroef en het losdraaien lukte pas na verhitten van de moer. Toen zag ik een hoopje kruimels ontstaan en herinnerde ik me dat ik ooit Loctite had gebruikt omdat het sleepoog frictie veroorzaakte die de asmoer steeds deed loslopen. Duh. Weet niet meer welke Loctite het was, maar het spul werkte dus behoorlijk goed.

Vandaag kwam tijdens een gravelrace mijn schoenplaat los... einde race
Zo iets simpels om te controleren... maarja... plaatjes zitten er al 2 jaar op, wie verwacht nou zoiets

Wilde nieuw stuur met geintegreerde kabelrouting monteren. Denkfoutje gemaakt, want dacht het olijfje / insert te kunnen hergebruiken, maar het moertje komt niet van de kabel met olijf erop. En dat moertje gaat natuurlijk niet door de gaatjes op het nieuwe stuur. Kon ik oude stuur er weer op zetten en het oude lint nog een keer opnieuw wikkelen. Wel goede oefening

Berrinator schreef: ↑16 jul 2024 07:38 Wilde nieuw stuur met geintegreerde kabelrouting monteren. Denkfoutje gemaakt, want dacht het olijfje / insert te kunnen hergebruiken, maar het moertje komt niet van de kabel met olijf erop. En dat moertje gaat natuurlijk niet door de gaatjes op het nieuwe stuur. Kon ik oude stuur er weer op zetten en het oude lint nog een keer opnieuw wikkelen. Wel goede oefening

klopt, en dat is precies het ontwerp, dat de moer het olijfje aandrukt.

Berrinator schreef: ↑16 jul 2024 07:38 Wilde nieuw stuur met geintegreerde kabelrouting monteren. Denkfoutje gemaakt, want dacht het olijfje / insert te kunnen hergebruiken, maar het moertje komt niet van de kabel met olijf erop. En dat moertje gaat natuurlijk niet door de gaatjes op het nieuwe stuur. Kon ik oude stuur er weer op zetten en het oude lint nog een keer opnieuw wikkelen. Wel goede oefening

Shimano dus, je had geen extra insert en olijfje...
Gelukkig bij Sram iets gemakkelijker.

scottpch64 schreef: ↑16 jul 2024 13:37

Berrinator schreef: ↑16 jul 2024 07:38 Wilde nieuw stuur met geintegreerde kabelrouting monteren. Denkfoutje gemaakt, want dacht het olijfje / insert te kunnen hergebruiken, maar het moertje komt niet van de kabel met olijf erop. En dat moertje gaat natuurlijk niet door de gaatjes op het nieuwe stuur. Kon ik oude stuur er weer op zetten en het oude lint nog een keer opnieuw wikkelen. Wel goede oefening

Shimano dus, je had geen extra insert en olijfje...
Gelukkig bij Sram iets gemakkelijker.

Vooral ook niet het tangetje dat je nodig hebt om insert te plaatsen. Wat zijn die dingen achterlijk duur zeg in NL, dan maar via ome Ali en wachten