Fiets.nl

Varieren is altijd goed, je moet blijven prikkelen en niet vast roesten in één patroon.

Tijd om dit topic weer leven in te blazen.

Gister heb ik een spacer onder mijn stuurpen weggehaald, ongeveer 0,6 cm naar beneden. Waarom is een goede vraag, ik zit als gegoten maar ik kon het niet laten om te proberen. Vandaag viel het me niet tegen, uiteraard wel even wennen.

nu is de vraag: als de drop naar beneden gaat, zetten jullie dan ook het zadel een fractie naar voren?

DeeJeeEric schreef: ↑13 jul 2020 17:53 Tijd om dit topic weer leven in te blazen.

Gister heb ik een spacer onder mijn stuurpen weggehaald, ongeveer 0,6 cm naar beneden. Waarom is een goede vraag, ik zit als gegoten maar ik kon het niet laten om te proberen. Vandaag viel het me niet tegen, uiteraard wel even wennen.

nu is de vraag: als de drop naar beneden gaat, zetten jullie dan ook het zadel een fractie naar voren?

Neen, je zadel naar voor of naar achter is om je benen goed te zetten tov de trapas. Als je je zadel naar voor zet ga je weer rechter zitten dus dan heeft een spacer weg laten ook helemaal geen nut.

Niet gelijk. Nooit twee dingen tegelijk veranderen. Anders weet je nooit wat het effect van welke wijziging is

Dank voor snelle reacties. Dan laat ik het zadel nog even met rust, als tevens mn zitvlak na 4 dagen fietsen. Daarna weer eens testen

Wel evt de punt vh zadel een fractie naar beneden zetten om je perineum te ontlasten.

Djemz schreef: ↑13 jul 2020 18:31

DeeJeeEric schreef: ↑13 jul 2020 17:53 Tijd om dit topic weer leven in te blazen.

Gister heb ik een spacer onder mijn stuurpen weggehaald, ongeveer 0,6 cm naar beneden. Waarom is een goede vraag, ik zit als gegoten maar ik kon het niet laten om te proberen. Vandaag viel het me niet tegen, uiteraard wel even wennen.

nu is de vraag: als de drop naar beneden gaat, zetten jullie dan ook het zadel een fractie naar voren?

Neen, je zadel naar voor of naar achter is om je benen goed te zetten tov de trapas. Als je je zadel naar voor zet ga je weer rechter zitten dus dan heeft een spacer weg laten ook helemaal geen nut.

Even extreem voorbeeld pakken --> tijdrit setup op een fiets, je gaat dieper zitten (immers onderarm/ellebogen op de steunen). Dan zet je je zadel over het algemeen naar voren, maar ook omhoog. Kijk maar eens naar een gemiddelde tijdritfiets.

Je been goed tov trapas wordt vaak geroepen, maar is uiteindelijk ook iets persoonlijks. En daarin kan vrij veel zolang je geen blessures hebt. De stelregel knieschijf achter pedaalas blijven is vrij algemeen en conservatief. Sterk afhankelijk van je verhoudingen onderbeen/bovenbeen, lenigheid, doel van het fietsen (frequentie, duur, intensiteit) etc.

MarkVeenstra schreef: ↑14 jul 2020 12:12

Djemz schreef: ↑13 jul 2020 18:31

DeeJeeEric schreef: ↑13 jul 2020 17:53 Tijd om dit topic weer leven in te blazen.

Gister heb ik een spacer onder mijn stuurpen weggehaald, ongeveer 0,6 cm naar beneden. Waarom is een goede vraag, ik zit als gegoten maar ik kon het niet laten om te proberen. Vandaag viel het me niet tegen, uiteraard wel even wennen.

nu is de vraag: als de drop naar beneden gaat, zetten jullie dan ook het zadel een fractie naar voren?

Neen, je zadel naar voor of naar achter is om je benen goed te zetten tov de trapas. Als je je zadel naar voor zet ga je weer rechter zitten dus dan heeft een spacer weg laten ook helemaal geen nut.

Even extreem voorbeeld pakken --> tijdrit setup op een fiets, je gaat dieper zitten (immers onderarm/ellebogen op de steunen). Dan zet je je zadel over het algemeen naar voren, maar ook omhoog. Kijk maar eens naar een gemiddelde tijdritfiets.

Je been goed tov trapas wordt vaak geroepen, maar is uiteindelijk ook iets persoonlijks. En daarin kan vrij veel zolang je geen blessures hebt. De stelregel knieschijf achter pedaalas blijven is vrij algemeen en conservatief. Sterk afhankelijk van je verhoudingen onderbeen/bovenbeen, lenigheid, doel van het fietsen (frequentie, duur, intensiteit) etc.

Ja maar het verschil met een tijdritfiets is dat je daarop niet rechter komt te zitten als je korter zit doordat je met je ellebogen op je stuur ligt.

Op een gewone racefiets zit je met bijna gestrekte armen en als je daarvan de hoek naar de romp toe kleiner maakt dan zit je automatisch weer rechter.

Het ligt er een beetje aan waarom je eerst meer rechtop zat. Is het een heuphoek dingetje, dan kun je eventueel je stuur omlaag, langere stuurpen en je zadel iets naar voren doen.

Is het nek/schouders gerelateerd, dan moet je niet meer naar voren gaan zitten. Als je nog marge over hebt op je heuphoek, zou je zelfs je zadel een stukje naar achteren kunnen zetten om wat stabiliteit in je bovenlichaam terug te winnen.
Je kunt zelfs beter een halve cm spacer weghalen en je zadel een beetje terug dan één cm spacer eruit.

KOPS is een aardige richtlijn als je geen flauw benul hebt waar je moet beginnen met je fietspositie, niet meer dan dat. Zolang de trappers nog rond moeten draaien, maakt het niet zoveel uit van welke kant je er tegenaan duwt.

Wat doen jullie me versleten wielen (voorwiel-velg= 0,5mm) ?
Naaf draait als een zonnetje, alleen slijtage-indicator voorwiel is niet meer zichtbaar.
- weggooiien of
- heeft iemand nog wat aan de naaf/naven of?
- achterwiel nog "verpatsen/weggeven"?
betreft shimano rs81, ultegra kwaliteit.

Niet meer mee remmen en de vraag niet in dit topic stellen.

Je kan het weggeven aan iemand die interesse heeft in de naaf.
Verder lijkt me dat je best niet meer mee fietst.
En natuurlijk niet doorverkopen.
Wel goede wielen.
Ik heb hier een setje van dezelfde wielen die ondertussen 20k op de teller zullen hebben. Ik ga de velg toch nog eens nakijken (voorbije weekend reden ze nog een wedstrijd).
Walter