Fiets.nl

Maar de meesten zien het effect van hun eigen gedrag niet eens:
- auto met de neus het fietspad blokkeren terwijl ze uit een afrit komen maar niet in kunnen voegen;
- auto een meter voor de haaientanden van een middenberm zetten waardoor de kont gevaarlijk op de andere rijweg staat;
- vol gas naar een kruispunt rijden en dan op het aller laatste moment vol in de remmen om toch voorrang te verlenen;
- twee aan twee met je human nature jas op het fietspad fietsen en de stokdove man links laten rijden;
- etc

Zo zie je maar weer dat de ABM-rijder het verschil niet wenst in te zien tussen "binnendoor inhalen" en "de snelheid vroegtijdig aanpassen aan het verkeer op de doorgaande rijbaan dat het invoegende verkeer om en om de ruimte geeft om in te kunnen voegen." Het gaat om gewenst gedrag !

daniel1975 schreef: ↑31 mar 2023 22:02 Dan wrik je de auto er gewoon tussen.

Klinkt een beetje als asociaal rijgedrag. Zoals wasbeer schrijft, zoek gewoon een goed gat. Invoegend verkeer heeft in principe ook geen voorrang. Doorrijden tot t einde is inderdaad het beste, mits iedereen dat doet, maar met een beetje beleid is wel zo netjes naar je medeweggebruikers.

Als het rustig is, pak je inderdaad gewoon het eerste goede gat als je de toegestane snelheid bereikt hebt. Daar gaat het dan ook bijna nooit mis en al helemaal niet specifiek bij Audi of BMW rijders.

Bij file ontvouwt zich iedere keer een zeer interessant sociaal schouwspel. Zaken als gunfactor, intimidatie en er 'zwak' of sociaal uitzien gaan dan in één keer een grote rol spelen.
Je zou het een keer uitgebreid moeten filmen, inclusief camera's in de auto's en moeten voorzien van commentaar van David Attenborough. Je lacht je rot.
Gewoon netjes om de beurt, op de juiste plaats iets doen ligt blijkbaar niet binnen het vermogen van de mens, niet op de kleuterschool en ook niet als we onszelf oud en wijs genoeg achten.

Goed samengevat Ernie.

Wat mij altijd verbaast is de slankkegang waarmee het gros van de automobilisten invoegen. Veelal rijden vrachtwagens nog sneller en voegt men ná n vrachtwagen in. Alsof men het gas biet durft in te drukken of men is zo takke zuinig dat dat de reden is. Maar alleen dit gedrag veroorzaakt al veel gevaarlijke, ondoordachte situaties.

Afijn het kabinet heeft het verbruikt bij de MSM.
Wetenschap journalist Arnout Jaspers heeft van morgen de nagel aangereikt voor de doodskist bij WNL OP1,
Die maakte even gehakt van heel het stikstof klucht.

Onderbouwd of onderbuik?

mao schreef: ↑02 apr 2023 14:06 Afijn het kabinet heeft het verbruikt bij de MSM.
Wetenschap journalist Arnout Jaspers heeft van morgen de nagel aangereikt voor de doodskist bij WNL OP1,
Die maakte even gehakt van heel het stikstof klucht.

Tuurlijk! Jarenlange discussie, een uitermate complex dossier en één iemand komt op zondagmorgen even met “de oplossing”
Was het maar zo eenvoudig….

Ik kan alleen zeggen bekijk de aflevering, t’s op OP1 hè de spreekbuis van Den Haag, niet een of andere wappie site of omroep…
Arnout Jaspers is onderzoek journalist heeft er gedegen onderzoek over gemaakt en er een boek over geschreven De stikstof fuik.

Ik heb vandaag meerdere emails gekregen van bedrijven waar ik een account heb en waar ik snel weer moet inloggen om mijn account niet te verliezen.
Grote bedrijven zoals Adobe, UPS en andere internationale bedrijven. Ook websites waar ik minder dan een maand geleden nog ingelogd ben geweest.

Is er een of andere nieuwe wet ingegaan, of gaat die binnenkort in, waarin het een en andere op gebied van privacy is geregeld?

Heel bijzonder, even goed opletten dat het daadwerkelijk de sites zijn die het vragen!
Er is wel een hack geweest waarbij van +/-20k accounts de gegevens zijn gehackt…..