Fiets.nl

peterj schreef:@lcsmt bedankt, er weinig te vinden op het internet over de Kredo.

Ik heb ook een kredo gehad, een fijne fiets.
Alleen hoor dat ze met de kredo problemen hebben met afbreken/ scheuren zadel buis.
Is bij mij ook gescheurd op het punt waar de zadelpen stopt in de buis.

Probleem is welicht op te lossen door er een lange pen in te steken.

pacoaw schreef:De K-uno is evenduur als de KOM, is gemaakt van een ander soort carbon, heeft een comfortable geometrie (bv langere balhoofdbuis).
Op het oog lijkt de geometrie tussen de Kult en de KOM in te zitten.
De KOM zal wel het top racemodel blijven.

De geometrie is volgens de site juist gelijk (behalve dan dat de K-Uno een steiler aflopende bovenbuis heeft). De K-Uno is wel lichter en zou iets minder stijf zijn dan de KOM. Ook zou de K-Uno meer aero zijn. Ik heb dit nagevraagd bij Kuota op de BM, maar ik had het idee dat ze zelf ook niet weten waar de K-Uno te plaatsen, want de echte aero fiets is idd de Kult en de klimfiets blijft de KOM lijkt me (alleen al vanwege de naam!).
Ach, niet alles hoeft altijd in een hokje te worden geplaatst, ik vind het iig wel een mooie fiets en ben benieuwd naar de eerste rij-ervaringen.

Heeft er iemand ervaring met een Kuota Kebel?
Aangezien mijn Giant TCR Advanced SL2 ISP het begeven heeft, mag ik een nieuwe kiezen. Maar ik weet niet wat (alleszins geen Giant meer)

Ik, heerlijk frame. Fietst lekker strak. Ik heb de 2008/2009 versie nu 1,5 jaar en 3500 km op gefietst.Volledig probleemloos. De 2012 versie is moderner (geïntegreerde kabels). Wel op de maat letten - er zijn 5 maten geloof ik- ik val er een beetje tussenin. Moet misschien toch een maatje groter (vind de 2010 versie in het wit/rood mooier of toch maar meteen de Kult )
Kebel kun je nu best goedkoop krijgen (oa Salden)

Ik heb ook een Kebel van 2009. Nu 24000km op gereden en hij doet het prima. Ik heb na 2 jaar nog geen behoefte aan een nieuw frame in dezelfde prijsklasse, maar ik zou em wel ruilen voor bijvoorbeeld de Scott Foil. Met valpartijen heb ik geluk gehad, alleen kleine lakschade. Het frame is geschikt om mee te racen, maar iets minder stijf en iets comfortabeler dan bv de KOM of de Giant TCR Advanced SL. Het frame is ook een stuk goedkoper dan die Giant.

Deze week is mijn KOM frame naar Italie gestuurd. Dwarsscheur midden in bovenbuis. Ook lakbarst in staande buis.
ff afwachten hoe dit opgelost gaat worden.

Ik heb een Kebel uit 2011, wat een fantastische fiets! klimt, daalt en fietst heerlijk!

Ik heb echt een goede keuze gemaakt om mijn tcr composite in te ruilen en een nieuwe kebel aan te schaffen.

Groeten,
Ruurd

Fiets al vanaf voorjaar 2007 op een Kebel (dus al bijna een oer-kebel...). Bevalt nog steeds prima en nog geen enkel probleem mee gehad (en dat toch na >25.000 km). In afdalingen ook superstrak waardoor ik me een stuk zekerder voel. Het voelt elke keer nog steeds alsof ik op een nieuwe fiets stap...

Heb hier ooit mijn Kuota Kharma al geplaatst, maar inmiddels heeft m'n fiets een paar mooie updates. Sinds gisteren nieuw carbon stuur en stuurpen. Dus voor de liefhebber...

bij deze mijn inbreng!
Kuota Kult 2011!
Ultegra Compact (50x34)
Fulcrum racing wielen (staat bovenaan de lijst van vervanging)



paar keer op kunnen fietsen eind vorig jaar, maar wat een genot!
superstrak en stijf frame, fiets super!

harmp10 schreef:Heb hier ooit mijn Kuota Kharma al geplaatst, maar inmiddels heeft m'n fiets een paar mooie updates. Sinds gisteren nieuw carbon stuur en stuurpen. Dus voor de liefhebber...

Mooie fiets maar wat ik niet zo goed begrijp is de combinatie van veel spacers en een stuur met grote drop. Kun je niet beter een compact stuur nemen o.i.d. met iets minder spacers? Is wel niet helemaal hetzelfde (positie bovenop wordt lager) maar wel een stuk mooier.

Is inderdaad vanwege de zitpositie. Lager zitten is niet fijn voor mijn rug, vandaar. Vind een compact stuur ook niet zo mooi. Ach, over smaak kunnen we lang twisten... Leuke bezigheid, nietwaar!