Fiets.nl

Bart Declercq is toch niet Lotto?

Voor is mij is dit wel heel dicht; is al de tweede renner die ik dit jaar 'dicht' weet overlijden tijdens een wedstrijd.
Word ik stil van...

walter- schreef: ↑05 aug 2019 22:58 Bart Declercq is toch niet Lotto?

Voor is mij is dit wel heel dicht; is al de tweede renner die ik dit jaar 'dicht' weet overlijden tijdens een wedstrijd.
Word ik stil van...

Oeps 🤭 je hebt idd gelijk.

Als je zo de overlijdens bekijkt van renners de laatste jaren valt het toch op dat er meer en meer overlijden.. Vroeger had je om de 3 jaar eens een overlijden. De laatste 3-4 jaar is er ieder jaar wel 1 en dit jaar al 2 (kon 3 zijn met froome).

Je zou dan denken dat het veiliger geworden is met de betere helmen, schijfremmen,..? Of zouden die zaken net een vals veiligheidsgevoel geven waardoor er harder gereden wordt? Als je het verschil ziet in de afdalingen met schijfremmen vs velgremmen wordt er toch wel een heel pak later geremd waardoor er ook harder gereden wordt.

Het valt toch wel op dat er veel harder gereden wordt de laatste jaren, als je dan als jonge gast met minder ervaring in zo een peleton terecht komt dan schuilt het gevaar achter iedere hoek.

Bart declerq was wel lotto nu niet meer maar tijdens het moment van zijn val wel je hebt je niet vergist hoor

Djemz schreef: ↑06 aug 2019 08:28 Als je zo de overlijdens bekijkt van renners de laatste jaren valt het toch op dat er meer en meer overlijden.. Vroeger had je om de 3 jaar eens een overlijden. De laatste 3-4 jaar is er ieder jaar wel 1 en dit jaar al 2 (kon 3 zijn met froome).

Je zou dan denken dat het veiliger geworden is met de betere helmen, schijfremmen,..? Of zouden die zaken net een vals veiligheidsgevoel geven waardoor er harder gereden wordt? Als je het verschil ziet in de afdalingen met schijfremmen vs velgremmen wordt er toch wel een heel pak later geremd waardoor er ook harder gereden wordt.

Het valt toch wel op dat er veel harder gereden wordt de laatste jaren, als je dan als jonge gast met minder ervaring in zo een peleton terecht komt dan schuilt het gevaar achter iedere hoek.

Een van die gevallen was ten gevolge van een hartstilstand. En een geval zoals Froome kun je niet vergelijken met een sterfgeval, dan kun je die val van Gilbert in de Tour vorig jaar ook mee gaan rekenen. Zware valpartij zeker, maar overlijden is toch wel iets anders. Ik denk niet dat 4 gevallen in de afgelopen 3 jaar, met ieder een eigen totstandkoming, voldoende is om een nieuwe trend te signaleren.

Als je het heel sec bekijkt fietsen we dagelijks langs 1.000'en dingen die ons het leven kunnen kosten bij een verkeerde valpartij en spreek je inderdaad van 'schijnveiligheid'. Las dat er gister tijdens de sprint een snelheid van 82 km/u is bereikt, dan is elk paaltje, stoeprandje of dranghek een potentieel moordwapen en gaan een helm, kniebeschermers of zelfs kogelvrijvest je leven ook niet redden. Als amateur kun je dan gewoon wat langzamer gaan, maar profs worden er voor betaald zo hard mogelijk te rijden en risico's te nemen. Zeer lastige kwestie als je het mij vraagt (de profs zullen namelijk ook niet staan te springen om extra beschermende kleding).

De verplichte helm werd eerst ook niet geaccepteerd in het profpeloton. Nu weten we niet meer anders. Naar mijn idee heeft de helm een aantal keren ernstiger letsel voorkomen.
In de BMX rijden ze met meer bescherming, maar gezien de letsels, vraag ik wel af hoe ver dat helpt.

Dit is natuurlijk enorm triest nieuws.

Discussie over veiligheid moet altijd gevoerd worden, niet alleen vanwege sterfgevallen, maar ook vanwege zware ongelukken. Maar dat het een sport is met bepaalde risico's, is bekend. De sterfgevallen zijn altijd triest, maar een hartstilstand heeft niets te maken met de veiligheid van de techniek of het parcours. En dit laatste geval, ongelukkig terecht komen (betonnen duiker)... daar valt niet of nauwelijks tegen te wapenen bij parcoursen op de openbare weg. Je kunt paaltjes, drempels, vluchtheuvels, obstakels etc. op de weg zelf wegnemen/vermijden. En zo het risico op een val verkleinen. Je kunt obstakels direct langs de weg voorzien van kussens/strobalen, bijvoorbeeld de laatste kilometers in een stad, Je kunt bij een gevaarlijke afdaling van die ski-vangnetten plaatsen op plekken met een afgrond (met of zonder vangrail maakt weinig uit, een racefietser tuimeld namelijk over een vangrail heen door het hoge zwaartepunt).

Helmen zijn beter geworden, maar vooral in lichter, comfortabeler, aerodynamischer, ventilatie. En slechts een klein beetje veiliger (dingens als MIPS systemen). Een helm beschermd een nek nog altijd niet.
Schijfremmen hebben niets te maken met veiligheid. Eerder omgekeerd, je kunt namelijk niet later remmen, ze rijden met dezelfde banden. In noodsituaties waar in een reflex zo hard mogelijk geremd wordt, blokkeer je de boel gewoon sneller. voorbeeld van de afdalingen, dan rem je jezelf eerder onderuit of over de kop. Er wordt harder gereden in de koers dan ooit (is dat zo? wat zeggen de statistieken), maar dat is echt niet doordat er door een deel van het peloton met schijfremmen gereden wordt.

Maar soms wordt dan nog enkel naar beroepsrenners gekeken.
2 renners daartegen mijn zoon het laatste jaar reed:
https://m.nieuwsblad.be/cnt/dmf20190317_04262634

https://www.wielerflits.be/nieuws/deens ... -parcours/

2 keer een auto-ongeval in wedstrijd.

Walter

Wow, paar dagen geleden zat hij nog te gast in Vive le Vélo. Zo ne lieve gast en nu dit, wat een ramp.. Eén van de weinige bij wie ik echt een slecht gevoel heb :'(

Net voor het dodelijk ongeval van B. Lambrecht maakt de Wedstrijdorganisatie van de Tour de Pologne deze 'grap' op twitter...
https://twitter.com/Tour_de_Pologne/sta ... 5_04545958

Lachen met veiligheid is nooit een goed idee... Maar dat deze tweet nu nog niet weg is... Gelukkig zaten zij veilig in de wagen inderdaad...

naar aanleiding van de recente gebeurtenissen

En dan de rit inkorten tot 133.7km en neutraliseren...

Je zou maar even ruim 4 uur op de fiets moeten zitten in deze omstandigheden. Schrap die rit en organiseer een herdenking. Het is alleen voor de sponsors interessant om toch iets te doen en geld lijkt mij nu van het minste belang.

Het eerste goud op het EK in Alkmaar is voor Nederland.
Shirin van Anrooij pakt de Europese titel tijdrijden bij de junioren meisjes.
https://sporza.be/nl/matches/wielrennen ... n-vrouwen/