Fiets.nl

Wat wil je met zo’n burgemeester….
Aan de andere kant, elk land krijgt de leiders die het verdient. Zal dus voor steden niet anders zijn

daniel1975 schreef: ↑27 okt 2024 17:29 Wat wil je met zo’n burgemeester….
Aan de andere kant, elk land krijgt de leiders die het verdient. Zal dus voor steden niet anders zijn

Je denkt toch niet dat de burgemeester dat in haar eentje bedacht heeft. Maar als er geen verschil is tussen 30 en 40 km (zei jij niet), dan kun je door redeneren dat er ook geen verschil is tussen 30 en 50/60/70

bakboord1 schreef: ↑27 okt 2024 13:00 Kun je de piepjes bij Toyota inmiddels al uitzetten bij het achteruit rijden?
Los van de voor mij als lange man niet kloppende ergonomie en het feit dat de gemiddelde Toyota rijder niet kan rijden word ik erg nerveus van die piepjes.
Voor wie de schoen past: geen merk met zoveel bestuurders die totaal niet weten wat ze doen als toyotarijders.
De meesten zijn volgens mij geen autoliefhebbers maar willen gewoon zo goedkoopmogelijk of probleemvrij van A naar B komen. Autonoom rijden kan voor hen niet snel genoeg komen.

Kwestie van de merkspecifieke uitleesapparatuur aanschaffen via Aliexpress. Daar kun je alle ongewenste zaken mee uitschakelen.
Heb ik bij mijn Citroëns ook altijd gedaan: gordel piepen, eco-modus, etc.
En als je je daar niet comfortabel bij voelt, even bij de dealer langs en alles uit laten zetten wat irritant is.

De dealer mag dat niet meer doen. Is nu Europese wetgeving. Je kunt die dingen alleen maar elke keer zelf uitzetten.

Bwoa kwestie van even overleggen met de monteurs hoor.

Dan dient het volgende dilemma,
Krijg je een ongeluk ( maakt niet uit of het wel of niet jouw schuld was ) dan gaat de verzekering zeggen, tja meneer u heeft de veiligheid voorzieningen uit gezet , wij gaan niet vergoeden.

1094 schreef: ↑27 okt 2024 16:56

mao schreef: ↑27 okt 2024 16:37 Trouwens, in Amsterdam zijn ze ook helemaal de weg kwijt.
Brief mogen ontvangen van CJI ff € 67 aftikken…7 km , gecorrigeerd 4 te hard reed 37 km waar 30 was toe gestaan.
Het verschil tussen 30 en 40 merk je echt niet , allebei voelt als stapvoets.
Je kan in zo’n drukke stad toch niet continu op je teller letten of je niet boven de 30 uitkomt.

Denk dat de fietser die je schept het wel merkt.

Die zijn niet onder de indruk, je wordt links en rechts ingehaald door ze.

mao schreef: ↑27 okt 2024 16:37 Trouwens, in Amsterdam zijn ze ook helemaal de weg kwijt.
Brief mogen ontvangen van CJI ff € 67 aftikken…7 km , gecorrigeerd 4 te hard reed 37 km waar 30 was toe gestaan.
Het verschil tussen 30 en 40 merk je echt niet , allebei voelt als stapvoets.
Je kan in zo’n drukke stad toch niet continu op je teller letten of je niet boven de 30 uitkomt.

Goed zo, lijkt mij goed plan die 30 km grens, maar ja dan ook voor iedereen, ook die fietsers etc..!

Maarehh . . . . , die 40 km/h voelt als stapvoets lijkt mij een beetje van de pot gerukt als je begrijpt wat ik bedoel.

mao schreef: ↑27 okt 2024 18:20 Dan dient het volgende dilemma,
Krijg je een ongeluk ( maakt niet uit of het wel of niet jouw schuld was ) dan gaat de verzekering zeggen, tja meneer u heeft de veiligheid voorzieningen uit gezet , wij gaan niet vergoeden.

Dit dus. Terwijl die voorzieningen NUL toevoegen.

De fabrikanten (en de verzekeringsmaatschappijen) zijn er overigens maar wat blij mee. Hoe meer piepjes, hoe meer winst. Niet alles mag je op de politiek afschuiven.

Als je dagelijks, met gemak 40km/h gemiddeld rijdt op de fiets, merk je het natuurlijk niet als je het in je auto rijdt...

mao schreef: ↑27 okt 2024 18:20 Dan dient het volgende dilemma,
Krijg je een ongeluk ( maakt niet uit of het wel of niet jouw schuld was ) dan gaat de verzekering zeggen, tja meneer u heeft de veiligheid voorzieningen uit gezet , wij gaan niet vergoeden.

Nee hoor ! Gewoon volhouden dat er een fout in het systeem zat en dat je daardoor juist afgeleid werd van het verkeer.
Bovendien zijn die zaken niet verplicht en onderhevig aan foutmeldingen.
Uitzetten is een keuze van de gebruiker daar heeft de verzekeraar niets mee van doen

mao schreef: ↑27 okt 2024 13:46 Dan zal ik maar geen nieuwe auto meer aanschaffen als ik jouw was.
De piepjes zijn alleen maar meer geworden, deze zijn afgelopen juli bijgekomen.

Intelligent Speed Assistance (ISA).
‘Reversing detection with camera or sensors
DDAW, ‘Driver Drowsiness and attention Warning’
Emergency Stop Signal,
Lane Keeping Assistance,
Een gecertificeerd Cybersecurity-managementsysteem.
‘Event Data Recorders’

Ik heb er een paar van op mijn auto en ze piepen bij mijn Europese auto echt niet allemaal. Lane assist piept bij mij niet. Emergency stop wel maar die krijg ik 1 keer per jaar net zoals DDAW.
Bij de Toyota’s die ik ooit meekreeg was het alsof Jochem Myer me iedere seconde vertelde dat ik achteruit aan het rijden was. In plaats van veiligheidsverhogend vind ik het maar afleiden.

Ik ben aan het kijken naar een andere (mogelijk nieuwe) auto maar piepjes bij het achteruitrijden zijn een no-go voor me. Er zijn heus wel nieuwe auto’s zonder adhd.