Fiets.nl

Corniel schreef:@mrcoffee: Dat was de Zuid-Holland Tijdritcompetitie. Afleving Woubrugge, georganiseerd door Swift (met dank aan Bruco!)

Natuurlijk had ik al even op jou website gekeken (tijdrijden.nl) maar kon op 2 sept niks vinden. Wel leuk zeker zo dicht bij huis

Misschien leuk voor de toekomst om weer eens mee te doen. Koersen zie ik niet meer zitten maar dit is redelijk valpartij proof

Volgende week heb ik een tijdrit (10 km en redelijk wat bochten). En ik vroeg me af of de experts ook even naar mijn houding kunnen kijken.

Ik ben vooral benieuwd of het zadel naar voren zou moeten.

Gezien dat je geen spacers meer over hebt om te verplaatsen en je opzetstuur al zo laag mogelijk is afgesteld kan je niet meer dieper zonder de stuurpen te vervangen. Ik zou iig niet een kortere stuurpen monteren, mocht je die overwegen te vervangen.

Lijkt wel alsof je zadel wat laag staat?

gaisdergerman schreef:Volgende week heb ik een tijdrit (10 km en redelijk wat bochten). En ik vroeg me af of de experts ook even naar mijn houding kunnen kijken.

Ik ben vooral benieuwd of het zadel naar voren zou moeten.

helemaal offtopic maar hoezo train jij met helm op een tacx?

Dat dacht ik nu ook net

Om de houding weer te geven, als hij een TT helm had zette hij die waarschijnlijk ook op zodat je kan zien hoe de houding aerodynamisch gezien is.

jaapieo schreef:Om de houding weer te geven, als hij een TT helm had zette hij die waarschijnlijk ook op zodat je kan zien hoe de houding aerodynamisch gezien is.

Juist! Was niet aan het trainen maar wil gewoon commentaar op mijn houding

@AM: mijn zadel en zadelpen staan altijd zo. Denk dat de foto een vertekend beeld geeft.

Voor een TT zou ik het zadel omhoog gooien. Ik verwacht dat je niets naar voren gaat schuiven al trappend, en dan is de stuurpen denk ik oke.

Is het nog slim een zadelpen te monteren met setforward of heb ik dat niet nodig?

bijvoorbeeld deze http://www.triathlonshop.be/catalog/ima ... PR0001.jpg

Behalve de vraag of het aerodynamischer is, moet je jezelf ook afvragen / testen of je een lagere of meer aero lichamelijk wel (lange genoeg) aan kan.
Nu lijkt 10km me geen probleem, maar ik zou zeker vooraf op de weg je 'nieuwe' houding uitproberen.
Om je rus nog horizontaler te krijgen kun je de metalen spacertjes tussen je armsteun en bevestigingsbeugel halen.

Bescheiden tip: laat de houding staan die je nu hebt als je er fijn mee fietst en haal / leen een tijdrithelm en/of hogere wielen.
FF zoeken, maar je kunt deze ook huren.

arjan916 schreef:Behalve de vraag of het aerodynamischer is, moet je jezelf ook afvragen / testen of je een lagere of meer aero lichamelijk wel (lange genoeg) aan kan.
Nu lijkt 10km me geen probleem, maar ik zou zeker vooraf op de weg je 'nieuwe' houding uitproberen.
Om je rus nog horizontaler te krijgen kun je de metalen spacertjes tussen je armsteun en bevestigingsbeugel halen.

Bescheiden tip: laat de houding staan die je nu hebt als je er fijn mee fietst en haal / leen een tijdrithelm en/of hogere wielen.
FF zoeken, maar je kunt deze ook huren.

Als ik die spacers er tussen uit haal dan komen de pas lager te zitten dan het stuur. Dit zit niet lekker omdat ik dan met mijn onderarmen op het stuur zit.

Een tijdrithelm probeer ik nog ergens op de kop te tikken en mijn 50mm dura ace wielen gaan eronder tijdens de tijdrit.

Is het nog een voordeel om een zadelpen met set forward te regelen of ga ik daar alleen maar nadeel aan ondervinden?

Vandaag de tijdrit gehad maar helaas geen potten kunnen breken. Ben 4de geworden met een tijd van 14:41 over 10.2 km. Het was sneller dan de vorige keer maar het ging toch niet echt lekker.

In ieder geval nog bedankt voor de tips! Hier nog een actiefoto