Fiets.nl

lvgh schreef:70 graden?? Die ga je in elk geval niet vinden. Is ook helemaal niet belangrijk. Bij die zadelhoogte lijkt een bovenbuis van 61.6 me ook ontzettend lang, maar misschien dat dat met diezelfde zitbuishoek te maken heeft. Hoe kom je aan die getallen?

Heb me laten uitmeten in het ziekenhuis waar ik werk... Zit nu met een Scott CR-1 XL (58) en dacht wel dat deze niet zou voldoen. Dit blijkt ook;-).
Bovenbuislengte: 61,6
Achterbuis: 64,9
(70,2° achterbuis-achtervork)
Crancklengte: 177,5

Reden is dat ik blijkbaar nogal lange armen heb... En bij grotere personen schijnt die hoek idd te zakken tov 'gewone' personen...

Lange armen hebben niks te maken met de zitbuishoek. Lange (boven)benen wel, die bepalen de setback. Bij grotere frames zie je vaak een scherpere zitbuishoek, dat klopt. Bedoel je met achterbuis de zitbuis? De hoek tussen de zitbuis en de achtervork wordt bij geen enkele fiets opgegeven, daar heb je dus niets aan. Maar het verklaart wel het rare getal want de achtervork loopt niet horizontaal. De zitbuishoek wordt altijd opgegeven t.o.v. de grond en heeft een waarde tussen 72-74 graden.

De zoveelste meting die nergens op slaat. Er staat niet eens een balhoofdbuislengte in en die hoek is zoals lvgh al opmerkt compleet irrelevant.

Doe jezelf een plezier en relativeer de waarde van die meting!

havana schreef:De zoveelste meting die nergens op slaat. Er staat niet eens een balhoofdbuislengte in en die hoek is zoals lvgh al opmerkt compleet irrelevant.

Doe jezelf een plezier en relativeer de waarde van die meting!

Bedoel je met relativeer: rij gewoon verder op de fiets waar je nu op zit, of bedoel je: er zijn slechts weinig lengtes die relevant zijn en die hoek zitbuis tot grond hoort daar niet bij? Ik zit volgens die meting met een afwijking van 1 tot 4 cm op vlak van bovenbuis/zitbuis/stuurhoogte/zadelhoogte/... Lijkt me toch veel of doet dit er niet zo toe (ik kan gerust nog zadel wat nr achter instellen en verhogen bvb)

@LVGH ik bedoel idd zitbuis en heb het net nagegaan, werd gemeten tov de grond zoals jij terecht aanhaalt..

Meting lijkt gewoon nergens op, 70 graden kan niet eens met een standaard wielbasis en achtervork lengte.

Het computerprogramma zal waarschijnlijk wel redelijk normale getallen uitspugen voor personen tussen de 1m70 en 1m90, maar voor jouw 1m96 gaat 't gewoon helemaal mis.

Hoe belangrijk zijn eigenlijk de zitbuis- en balhoofdhoek?
Ik weet dat hoe kleiner de balhoofdhoek is hoe slomer het stuurgedrag (of hoe noem je dat).

Bijvoorbeeld de 2 volgende fietsen:

Specialized Tarmac S-works 54
zitbuishoek van 73 graden
balhoofdbuis van 73,5graden.

Canyon Ultimate CF 56 (vergelijkbare maat)
zitbuishoek: 74graden
Balhoofdbuis: 73graden.

Merk je als wedstrijd wielrenner die 1 graden verschil in de zitbuishoek en 0,5graden verschil in het balhoofd? Of is dat te verwaarlozen?

1 graden verschil in zitbuishoek kan je gewoon opvangen door 't zadel wat naar voor dan wel naar achteren te zetten. Het verschil in balhoofdhoek merk je niet als zodanig. De ene fiets rijdt wat anders dan de andere, maar dat heeft met veel meer dan alleen die halve graad te maken.

amclassic-fan schreef:1 graden verschil in zitbuishoek kan je gewoon opvangen door 't zadel wat naar voor dan wel naar achteren te zetten. Het verschil in balhoofdhoek merk je niet als zodanig. De ene fiets rijdt wat anders dan de andere, maar dat heeft met veel meer dan alleen die halve graad te maken.

Oke dankje. Ik fiets nu op een 73graden zitbuishoek en maak gebruik van een rechte zadelpen (zero setback) Een 74graden pen zal dus beter bij mij passen eventueel met een setback pen?

Jup

@ amclassic-fan; is het mogelijk de pdf te krijgen? Ik kan de bijbehorende afbeeldingen niet zien en de tabel link werkt ook niet

niemand een linkje naar de pdf
thanks

In verband met de aanschaf van een nieuw frame, die een afwijkende geometrie heeft t.o.v. mijn huidige frame, was ik op zoek naar een geometrie calculator om te kunnen bepalen wat dit zou betekenen voor het aantal benodigde spacers en stuurpenlengte. Ik wil natuurlijk wel een nagenoeg identieke zitpositie bereiken met de nieuwe fiets. Uiteindelijk stuitte ik op een handige excel sheet waarmee je twee verschillende geometriën met elkaar kunt vergelijken. Ik durf geen garanties te geven op de berekende resulaten, maar het lijkt allemaal aardig te kloppen.