Fiets.nl

jakkel schreef: ↑08 nov 2024 11:13 Premium selection 330e lijkt me wel wat, lage kilometerstanden, momenteel 4 jaar garantie en toch wel zo'n 15 tot 20.000 euro minder dan de nieuwprijs.

En alvast goed ingeremd


Ik wacht nog even de nieuwe leaseregeling af, maar zit ook al beetje verlekkerd te kijken naar een full-options 320 of een 330 uit de Premium Selectie.
We kochten ooit een Mini Cooper met zo'n programma en die werd echt als nieuw afgeleverd met hele goede garantie (die we ook nodig hadden).

daniel1975 schreef: ↑08 nov 2024 16:07 En alvast goed ingeremd

Hangt van de vorige rijder(s) af, hé, maar sportremmetjes met rood gelakte calipers is wel een vereiste. Enkel voor de looks uiteraard. Veel 'sportgerem' is er niet meer bij in Vlaanderen file en zone 30 land.

daniel1975 schreef: ↑08 nov 2024 16:07Ik wacht nog even de nieuwe leaseregeling af, maar zit ook al beetje verlekkerd te kijken naar een full-options 320 of een 330 uit de Premium Selectie.
We kochten ooit een Mini Cooper met zo'n programma en die werd echt als nieuw afgeleverd met hele goede garantie (die we ook nodig hadden).

In 2027 komt de nieuwe 3-reeks op de markt. Misschien wacht ik daar wel op. Twijfel twijfel...

Er komt altijd wel iets nieuws. En gezien de huidige nieuwe lanceringen van BMW is een nieuw model niet perse mooier imho.

Wat is de duurste optie op een BMW?
- een richtingaanwijzer. Zo duur dat de meeste kopers ervan afzien.

Wat is de duurste optie op een Mercedes?
- gele kentekenplaten

daniel1975 schreef: ↑08 nov 2024 16:32 Er komt altijd wel iets nieuws. En gezien de huidige nieuwe lanceringen van BMW is een nieuw model niet perse mooier imho.

Dat is waar. Het ding is ook, de 320d doet het nog super (84.000km) en is eigenlijk nog als nieuw, ik ben heel secuur op m'n materiaal. 't Is vooral die Euro5... vanaf 1 januari 2026 mag ik Antwerpen niet meer in...

havana schreef: ↑08 nov 2024 16:36 Wat is de duurste optie op een BMW?
- een richtingaanwijzer. Zo duur dat de meeste kopers ervan afzien.

Die doet t nooit: altijd kapot als ik een BMW zie. Schijt-irritant. Koop gewoon een auto waarbij die dingen het doen.

jakkel schreef: ↑08 nov 2024 16:42 ............ vanaf 1 januari 2026 mag ik Antwerpen niet meer in...

Dan blijf je toch gewoon op de parking rijden.

bakboord1 schreef: ↑08 nov 2024 15:34 Ik kijk wel eens naar een Audi etron.
Nieuw 70-100k en tweedehands 4-5 jaar 30-40k.
Dat is 10k per jaar afschrijving.

Beetje kleine actieradius en duur om te rijden maar verder wel een perfecte auto voor ons met 3 tieners met een typische Nederlandse lengte.
(Los van de vele defecte motoren in de eerste jaren)

Geweldige auto, zo'n 2ehands Etron!!
180km reach voor die tractor...Ik zou er een setje elektrische fietsen bij regelen...

jakkel schreef: ↑08 nov 2024 16:42't Is vooral die Euro5... vanaf 1 januari 2026 mag ik Antwerpen niet meer in...

Ze zijn helemaal geschift dat zelfs Euro5 al een probleem is. Symboolpolitiek.

VAG elektrisch. Al zou ik geld toe krijgen nog niet.

Overigens VAG mechanisch ook niet...

Als je Tesla elektrisch op 10 zet en de Chinezen op 9 (sorry voor de haters, maar dat is de realiteit) dan staat VAG nog niet eens op 5....

Dus wat gaan ze doen... BEZUINIGEN? Ik zou zeggen steun ze met 1 miljard. Want ze lopen echt lichtjaren achter.

Koreanen zijn minimaal zo ver als Tesla en China imho.

Een mooie A6 is ook Vag, mag je zo hier parkeren

Tesla is toch dood nu Musk een functie in de Amerikaanse politiek van Trump krijgt?
Oké hij heeft een paar schamele miljoenen uitgegeven aan een “illegale loterij “ maar hij is miljarden rijker dakzij de (vooruit bedachte) stijging van de bitcoin…