Fiets.nl

daniel1975 schreef:TLJ zou mijn laatste keuze zijn.
Die ploeg heeft weer een kleurloze tour gereden.

Maar iemand moet en kan het kleur geven (Zeeman gezien en gehoord hebbende afgelopen week ontneemt me alle gevoel van hoop) dus ipv een mooie gladde zwarte Giant/Trek asfaltweg in te slaan kun je ook voor een wat grover en stroevender lopende weg kiezen.

Lotto-Jumbo moet echter wel een keuze maken: bouwen rond één of twee potentële rondewinnaars of een ploeg voor de voorjaarsklassiekers. Beide lijkt me me niet haalbaar vanwege budget redenen.

Als aanvallende renner hoef je Clement niet te halen. Misschien leuk voor de overwegend kansloze ontsnappingen maar echte kansen zijn dun gezaaid tegenwoordig. Hij kan het natuurlijk wel: https://www.youtube.com/watch?v=XusXQSGBFv4 maar het lijkt mij nuttiger om de jonge gasten de ontsnapping in te sturen om te leren.

Ik zie hem eerder nog een jaar of twee als knecht en misschien wegkapitein. Hij zou vreselijk hard op kop moeten kunnen rijden en kan redelijk een berg op. Ook heeft hij wel een neus voor de juiste ontsnapping dus ook bruikbaar als vooruit geschoven post. Dat is ongeveer alles waar het TLJ aan ontbreekt dus ik zie wel kansen.

Wel loop je het risico dat hij het volgend jaar echt niet meer kan zoals ten Dam dit seizoen.

Tsja, ze hadden weer flink wat valpartij pech. Ik vind het opvallend dat we op TLJ blijven zeiken terwijl ze verdorie een briljante Giro hadden.

Als Gesink niet weer eens het asfalt begroet had het natuurlijk er heel anders uitgezien.

Betreft budget, ik denk dat het probleem niet die ene Vanmarcke is, maar het trio Kelderman, Kruijswijk en gesink is gewoon nog steeds teveel tafellaken en te weinig servetten. Gesink kan zich natuurlijk als knecht opwerpen en klassiekers proberen te winnen, maar daar zal hij geen zin in hebben en dat kan ik hem niet verwijten.

In een goed jaar is hij nog steeds een podium kandidaat in een grote ronde.

Ik denk dat Gesink gewoon teveel is. Met Steven en Wilco heb je een kopman en een toptalent. Gesink is te goed en te duur om niet kopman te laten zijn, ik denk dat die naar een andere ploeg moet om te kijken of hij zo focus kan herwinnen. Ik snap dat je met drie grote rondes best twee kopmannen kan hebben, maar het is financieel teveel van het goede.

Dylan zit ook verkeerd. Die moet naar een ploeg zonder klassements aspiraties. Met Moreno als speerpunt in kleinere rondes moeten ze het maar doen.

Als je band loslaat vanwege de hitte heb je gewoon teveel geremd dus dat zou je als verwijtbaar kunnen zien. Verder is Kelderman mentaal niet zo sterk en heeft hij de pech gehad niet in de schaduw van Gesink te hebben kunnen rijden deze Tour. Dat was eigenlijk wel de planning.

Die "sprinttrein" was gewoon een domme zet. Ze hadden dat eerst in de kleinere rondjes op de rails moeten krijgen want dit deed gewoon pijn aan mijn ogen.

Op zich hebben ze best een sterke ploeg voor de klassiekers maar op Sep na waren die allemaal niet echt in topvorm. Als oa Wynants en van Asbroeck wat beter waren had daar misschien nog wat meer in gezeten.

Op zich kun je nooit genoeg klassementsrenners hebben maar dan moet je wel een duidelijke kopman aanwijzen. Maar om het echt goed aan te pakken is er te weinig budget. Er wordt nu met de klassiekers, de sprinttrein en de klassementen op 3 pony's gewed. 2 paarden lijkt mij beter.

De Giro was vooral geslaagd vanwege twee uitblinkende individuen. Het team kwam ook niet heel erg sterk over.
Maar als je gaat voor een top 5 en een rit moet je niet klagen als dat lukt + dat je nog een hele hoop extra publiciteit pakt met al die dagen in het roze.

Ik heb zojuist de Avondetappe met Clement teruggezien omdat ik altijd op de avond zelf prioriteit geef aan Vive Le Velo. Vond deze Avondetappe een van de weinige die leuker was dan ViveleVelo. Vooral door de inbreng van die Stef Clement.
Dit was ook een mooi voorbeeld van hoe een nakaartprogramma onderhoudender is dan de meeste rechtstreekse uitzendingen van de koers. Overigens met uitzondering van de laatste twee dagen.
Ik heb deze Tour , die toch al behoorlijk saai was , vooral TourduJour gemist.
Als dat in de toekomst weer terug komt dan graag met dagelijks deze Stef Clement.
Daar zal hij nog meer tot zijn recht komen omdat daar het accent meer op toegevoegd amusementwaarde ligt en hij een aardige mengeling van humor en serieus klappen over de koers heeft.

En Harmeling alsjeblieft vervangen. Dat taaltje, die oude wijsheden.... Laat maar. Doe dan Clement maar.

TLJ was leuk in de Giro door een individue. Maar absoluut niet als ploeg, gewoon saai en slecht eigenlijk.
En hoe ze nu met Kelderman omgaan is tekenend voor hun stommiteit; een renner die alle moeite heeft om met de druk van een teleurstellende tour om te gaan nog eens extra onder druk zetten met #wilcosday ipv beschermen.

Ernie C. schreef:Als je band loslaat vanwege de hitte heb je gewoon teveel geremd dus dat zou je als verwijtbaar kunnen zien. Verder is Kelderman mentaal niet zo sterk en heeft hij de pech gehad niet in de schaduw van Gesink te hebben kunnen rijden deze Tour. Dat was eigenlijk wel de planning.

Hoe denk je dat een voorband bij prof los laat door te veel remmen? Dan had hij stapvoets naar beneden moeten rijden, het is geen toerfietser met overgewicht die constant in de remmen hangt.

Over Gesink is ook jarenlang door Jan en alleman geroepen dat hij mentaal zwak was, met 70 km/h op het asfalt gestuiterd en dan het halve land dat wist te vertellen dat hij mentaal zwak was

Mag duidelijk zijn dat dit geen goede Tour was van Kelderman, maar ik zie niet dat hij mentaal zwak zou zijn. Als hem iets te verwijten is op basis van het huidige seizoen tot nu toe is dat hij niet constant is.

Als een band loslaat, dan zou ik als eerste naar de mechanieker gaan kijken, die hem gelijmd heeft. Maar die is volledig uit de wind gehouden, want het blijft natuurlijk veel leuker om het aan de zwakke mentaliteit van Kelderman te wijten.

Karl66 schreef:Als een band loslaat, dan zou ik als eerste naar de mechanieker gaan kijken, die hem gelijmd heeft. Maar die is volledig uit de wind gehouden, want het blijft natuurlijk veel leuker om het aan de zwakke mentaliteit van Kelderman te wijten.

Doordat de tube er volledig af was kan je met een aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid concluderen dat die slecht gekit was. Door warm worden loslaten van de kit is gewoon kletskoek. Uit mijn veldrit verleden heb ik de ervaring dat het grootste risico van het loslaten van een gekitte tube de vrieskou is.
Ik vind overigens wel heel terecht dat men die mekanieker ''uit de wind heeft gehouden''.

De lezing van de ploeg was dat het door de hitte kwam, dat was dan dus ook niet erg handig.

En ik vind Kelderman niet heel sterk overkomen na een beetje tegenslag. Niet dat ik het idee heb dat het onoverkomelijk is maar hij is iets te vroeg in de spotlights komen te staan denk ik. Zeker in deze Tour waar hij eigenlijk de enige is die een rit kan winnen heeft er teveel druk op gestaan.

Het enige dat ik een beetje onprofessioneel vond, was dat hij in de zon had laten verbranden. Verder valt 'm niet heel te verwijten in mijn ogen. Hij had 't duidelijk niet deze Tour, maar 't was dan ook de bedoeling dat hij lekker in de schaduw van Gesink kon rijden. Helaas ging dat niet meer na de val van Gesink in Zwitserland.

Ernie C. schreef:De lezing van de ploeg was dat het door de hitte kwam, dat was dan dus ook niet erg handig.

Was , om bewust de mekanieker te sparen , wel de beste smoes.
Het merendeel had het toch niet door dat het onzin was.