Fiets.nl

als je van mechanisch naar hydraulisch over wil heb je inderdaad nieuwe shifters en natuurlijk nieuwe remmen nodig. Een setje Sram Rival 22 HRD kost je al snel 500 euro. Zelf vond ik het waard omdat mijn frame Flat Mount bevestiging heeft en mijn mechanische remmen post mount waren.
Flat mount ziet een een stuk beter uit zonder allerlei adapters op pootjes.
Anders was ik denk ik voor de TRP HY/RD gegaan.
Nu zag ik onlangs dat die er nu ook is voor Flat Mount maar om nu terug te gaan......

Hydraulische leidingen kunnen door een frame getrokken worden. Maar als je een set koop zijn de leidingen al gevuld en moet je ze of eerst leegmaken of proberen af te sluiten en hopen dat ze niet gaan lekken. Zeker een combi van alu frame met interne bekabeling en corrosieve DOT vloeistoffen is vragen om problemen.

@BREDALP wie was dat met de Spyres en zijn deze nog beschikbaar? Ben nog op zoek naar een setje

HeinB schreef: ↑15 aug 2017 18:24 @BREDALP wie was dat met de Spyres en zijn deze nog beschikbaar? Ben nog op zoek naar een setje

Pb gestuurd

Bij lange steile afdalingen begint mijn voorrem te piepen. Kan dit door de warmteontwikkeling komen en kan het problemen/schade opleveren?

Als je slepend rem op die lange afdaling wel. Dan zijn er 2 bekende mogelijkheden met schijfremmen: eerste is de verglazing van de remblokken, wat gepiep geeft en zeker ook verminderde remwerking. tweede is kokende remvloeistof, wat luchtbellen veroorzaakt en daardoor ook verminderde werking.
Tweede optie is wel extreem, maar eerste optie zeker niet. Ook met schijfremmen dus pompend remmen met afdalen.

Hoe vergelijken goedkope Shimano schijfremmen https://www.bike24.com/p2179579.html zich met de standaard calipers van een 105?

Ik heb net mijn op maat gemaakte nutje opgehaald bij een metaalbewerkingsbedrijf in Eemnes. Met een extra ring past het in mijn frame in combinatie met een DT Swiss steekas. Ik kan de fiets weer gebruiken....

JoostG schreef: ↑23 aug 2017 12:26 Ik heb net mijn op maat gemaakte nutje opgehaald bij een metaalbewerkingsbedrijf in Eemnes. Met een extra ring past het in mijn frame in combinatie met een DT Swiss steekas. Ik kan de fiets weer gebruiken....

Je was mij even kwijt.
Even teruggezocht en het gaat over je steekas dingetje van pagina 121 van dit forum
Wat heb je nu precies laten doen?

Lcsmet schreef: ↑23 aug 2017 16:26

JoostG schreef: ↑23 aug 2017 12:26 Ik heb net mijn op maat gemaakte nutje opgehaald bij een metaalbewerkingsbedrijf in Eemnes. Met een extra ring past het in mijn frame in combinatie met een DT Swiss steekas. Ik kan de fiets weer gebruiken....

Je was mij even kwijt.
Even teruggezocht en het gaat over je steekas dingetje van pagina 121 van dit forum
Wat heb je nu precies laten doen?

De oude steekas kon ik niet meer gebruiken. Dan koop je een nieuwe, zou je denken. Dat bleek een stuk lastiger. Uiteindelijk bij een steekas van DT Swiss uitgekomen, maar het schroefdraad bleek anders dan het schroefdraad van het nutje waar je de as inschroeft. Uiteindelijk heb ik er voor gekozen om dan maar een nutje op maat te laten maken. Lang leve de steekas.......

Vandaag tijdens de PRO ÖTZTALER welke werd uitgezonden op Eurosport flink piepende schijfremmen van winnaar Roman Kreuziger in de afdaling. Jeetje wat krijsen, niet normaal meer. Niet echt lekkere reclame voor de schijven.

Grappig artikel..

http://www.bikeradar.com/road/gear/arti ... ble-50691/

Ik vind het eerlijk gezegd nikszeggend.... wat is nu echt de kern van zijn betoog?