Fiets.nl

de f4:13 wordt in 5 kleuren geleverd zoals ze staan op de site van pina ,kleuren en design komen overeen met de brochure 2008

kan zijn dat de dealer in de war is met de fp5 wat een doorontwikkeling is van de f4:13

fp5 heeft een andere carbon toplaag

Daniel1975 schreef:Een doekje met puur Cif wil nog wel eens helpen is mijn ervaring...

Ja inderdaad! Het werkt, bedankt voor deze nuttige tip! Ik stelde ook de vraag omdat het stuurlint een kleine beschadeging heeft opgelopen een tijd geleden, en het is altijd wel handig als het vervangen kan worden om het origineel te houden.

sorry foto is met gsm genomen.
ben aan het twijfelen tussen deze fiets of een red bull die op de redbull site staat (oranje)
ergerpuntje is de prijs.

[img=http://img148.imageshack.us/img148/1007/spa0046rv8.jpg]

Een Red Bull of een Pinarello Prince?
Niet echt vergelijkbaar lijkt mij, lijkt mij dan eerder wat jezelf zegt een centen kwestie.

even een vraagje
ik d8 ergens gelezen te hebben dat je de pad van de nieuwe prince niet kan vervangen of heb ik het mis ???
mvg joren

Weet iemand wat een los Prince-frame exclusief vork weegt?
En de vork?

juul schreef:Weet iemand wat een los Prince-frame exclusief vork weegt?
En de vork?

Ik schat zo'n 1200-1300 gram inclusief vork??

Pinarello to build their lightest-ever frameset: The unpainted weight of a Prince Carbon is sub-900g.

Het gewicht zal heel erg van de kleuren en de frame maat afhangen, maar 200-300 gram verf gaat er zo nog overheen.

Aangezien een Addict de 1200-1300 gram inclusief vork haalt (om maar iets te noemen) zal afhankelijk van de maat een waarde van 1400 of iets meer inclusief vork meer reëel zijn, waar overigens helemaal niets verkeerds aan is (zeker gezien het feit dat er sowiezo ca. 100- 150 gram meer lak op zit)

Als die lichter moet zijn dan een Paris zit ie onder de 1140 gram voor mt 565, dat weegt de Paris namelijk. Incl verf.