Fiets.nl

kiekeboeboe schreef:niemand een linkje naar de pdf
thanks

+1
Zou mooi zijn . . .

Gr.
Bert

RelicBert schreef:

kiekeboeboe schreef:niemand een linkje naar de pdf
thanks

+1
Zou mooi zijn . . .

Gr.
Bert

ik zou er ook graag over beschikken. Iemand die de pdf heeft? zal ik 'm even openbaar op dropbox zetten en hier weer linken

monsieurpinot schreef:

RelicBert schreef:

kiekeboeboe schreef:niemand een linkje naar de pdf
thanks

+1
Zou mooi zijn . . .

Gr.
Bert

ik zou er ook graag over beschikken. Iemand die de pdf heeft? zal ik 'm even openbaar op dropbox zetten en hier weer linken

Is de pdf al beschikbaar? Wil er ook graag even gebruik van maken.

Ik zal van de week eens gaan zoeken

Heb je hem al kunnen vinden? Zit vol smart te wachten

amclassic-fan schreef:1 graden verschil in zitbuishoek kan je gewoon opvangen door 't zadel wat naar voor dan wel naar achteren te zetten.

Als je het zadel naar voren schuift moet je dat ook iets hoger zetten (en omgekeerd: zadel naar achter = zadel wat lager). Toch?

Hallo allemaal,

Ik weet niet goed of dit het juiste subforum is, maar anders verplaats je het maar .
Ik ben nu al geruime tijd wat fietsgeometrieën aan het vergelijken. Dit wel met ongeveer dezelfde stijl van fietsen. Dus geen endurance modellen met race modellen vergelijken etc.

Ik rijd zelf met een Giant TCR uit 2021, de nieuwe Propel zou meer agressief en aero moeten zitten dan mijn TCR. Maar als ik kijk naar alle geometrie-details, zie ik eigenlijk weinig verschil...
Zelfs wanneer ik vergelijk met de 'race-monsters' ala Aeroad, Systemsix EVO, Winspace T1550, zie ik maar weinig verschillen.
Wil dit dan zeggen dat mijn TCR al vrij agressief (standaard zoals het frame is, dus zonder spacers etc...) is? Of begrijp ik er de ballen van?
Ik weet dat stemlengte, stemgraad, ... allemaal meespelen, maar bij mij gaat het gewoon om de geometrie van het frame.
Wat zijn zo uitschieters naar agressiviteit toe?
Ik vraag dit gewoon uit interesse en om er even over te kunnen praten/discussiëren en omdat ik het allemaal wel best interessant om volgen vind.

Alvast bedankt!

Mvg

De hoek van het balhoofd speelt ook nog mee zover ik weet. Als je wiel verder naar voren staat wordt de fiets "luier" en gemoedelijker.
In jouw verhaal zie ik verder geen vreemde zaken. En giant heeft standaard inderdaad al veel meer een racegeometrie weet ik als lange man die daar niet op past.