Fiets.nl

mao schreef: ↑06 jun 2024 21:38 Kan Jumbo nog überhaupt een fatsoenlijke ploeg aan de start krijgen, meer dan dag successen lijkt er niet in te zitten van het jaar….

Foutief spatiegebruik leidt dan wel weer tot een ongewilde woordgrap: 'dag successen'.

Tussendoor schreef: ↑06 jun 2024 21:55

mao schreef: ↑06 jun 2024 21:38 Kan Jumbo nog überhaupt een fatsoenlijke ploeg aan de start krijgen, meer dan dag successen lijkt er niet in te zitten van het jaar….

Foutief spatiegebruik leidt dan wel weer tot een ongewilde woordgrap: 'dag successen'.

Je lijkt m’n vrouw wel, die attendeert mij vaker op zulk ongewilde woordgrappen.

Vooraleer daar renners op deze plaats doorkomen, zijn er toch al heel wat motoren/wagens gelinkt aan de organisatie gepasseerd ? Die moeten toch ook opgemerkt hebben dat het daar spekglad lag en dus heel gevaarlijk.
Zou het zo moeilijk zijn om met de huidige communicatiemiddelen een signaal te geven dat er ingehouden moet worden ? Vergelijk het met een (dubbele) gele vlag in autoracen waarbij je mogelijks zelfs kan sanctioneren als renners niet voldoende inhouden.
Dat weegt voor mij op tegen eventueel bijkomend tijdverlies tov renners die voorop rijden. Het gaat hier meestal over beperkte stukken die er gevaarlijk bijliggen (als het meerdere/langere stukken zijn, kan je zelfs neutraliseren).
Nu is er naast het fysiek leed ook nog een wedstrijddag geannuleerd. Iedereen betrokken bij de sport verliest er alleen maar bij.

Afgelopen weekend tijdens de 24u race op de Nurburgring zijn racers uit koers gehaald omdat ze de snelheidsbeperking bij gele vlag niet respecteerden en zijn zelfs licenties ingehouden.

Tim van Dijke ook al uit koers bij de Ster ZLM door een val...

En Peter Schulting is de Wold Tour teams te slim af!

Leuk om een keer koers op bekende wegen te zien. Vaak maakt dit parcours deel uit van mijn route naar Zuid-Limburg

En ondertussen rijdt de hele kopgroep van de Dauphinee fout.

Niet alleen de kopgroep de hele koersdirectie maakt een fout!! Wat een gepruts zeg…

Dan mag de directiewagen wel even een kilometertje als derny fungeren om het verlies te compenseren

Renner wordt geacht het parcours te kennen, duidelijke pijlen waren aanwezig. En op de Garmin hebben ze de kaart toch?

Dat is altijd zo'n dooddoener. Niemand kent van een simpele etappe 100% het parcours. Ook weer zo'n onmogelijke toevoeging in al die reglementen. Een mens is toch een kuddedier.

pino schreef: ↑07 jun 2024 16:22 Renner wordt geacht het parcours te kennen, duidelijke pijlen waren aanwezig. En op de Garmin hebben ze de kaart toch?

Weet ik maar als de jurywagen voor hen de verkeerde weg kiest schiet je toch in twijfel? Ze waren duidelijk in verwarring de renners dus kennis van parcours hadden ze vermoedelijk wel.