Fiets.nl

Veertienduizend euro. Ze zijn knettergek, maar er zijn ongetwijfeld wel mensen met teveel geld die het er voor over hebben.

Als je kosten voor de groep, de wielen en de rest eraf haalt houdt je nog bijna genoeg geld over om drie custom Xcr frames te laten bouwen...

Beetje raar inderdaad. Niks bijzonders op 't prijskaartje na

Voor dat bedrag verwacht ik op z'n minst een op maat gemaakt frame en dan is het nog steeds heel veel geld.

de Eddy 70 is dan ook puur gericht op de echte verzamelaars met veel geld.
Welke gek gaat hier nu €14.000 aan besteden en ook nog eens echt mee gaan rijden op de straat met die fiets.
Er worden er trouwens maar 70 van gemaakt, waarvan de eerste al voor Eddy himself is gereserveerd.
Kopen als investering al je geld hebt is de booschap

kiekeboeboe schreef:de Eddy 70 is dan ook puur gericht op de echte verzamelaars met veel geld........Kopen als investering alS je geld hebt is de booDschap

?? Investering ??
Op het moment dat je hem koopt is de waarde meteen gehalveerd. Op Marktplaats 2020 schat ik deze fiets op 2000 euro, en dan ben ik nog erg optimistisch....
Gekkenwerk!!...

Er zullen wellicht kopers zijn die dat willen neerleggen. Van de andere kant.....het project met de jubileum-Gazelle is toch ook een vroege dood gestorven omdat het benodigd aantal bij lange na niet werd gehaald, toch?
Ik hou het maar op mijn carbon Basso en tita Gilbertson. Wie weet komt er nog eens een stalen bij te hangen in de garage. Ik kan de liefhebbers van staal de site van italiaanseracefietsen.com aanbevelen. Daar staan ook enkele kaders (oa Pinarello) op die Piet Berends (beter bekend als Pietje Pinarello) in de verkoop heeft omdat zijn zolder overbevolkt raakt met stalen juwelen (veelal uit Bella Italia). Ik ben even bezig geweest met de Pogliaghi (gemaakt bij Basso), maar de kleur is echt niet mijn ding. Misschien voor iemand anders wel.

Mooie reclame. Als de fiets een marktconforme prijs zou hebben dan praten mensen er niet over. Nu wel.

Daarnaast, soms wil je iets gewoon exclusief houden en wordt het waarschijnlijk een convesation piece voor dealers die deze fiets aan de muur hebben hangen.
De bedoeling zou wel eens kunnen zijn om er juist niet teveel aan klanten te verkopen, en hoe doe je dat, gewoon door er een flink prijskaartje aan te hangen.

Ongelooflijk dat er al bijna 1700 berichten zijn gewijd aan 'ervaringen met staal'. Het onderwerp leeft kennelijk.
En terecht zou ik zeggen: mooi materiaal, het vergt hoogwaardige ambachtelijkheid en goede aandacht om er een goede (maat)fiets mee te bouwen en het heeft de romantische uitstraling van basic materiaal. Inmiddels hoeft een stalen fiets ook niet meer zwaar te zijn, heb ik gemerkt toen ik eeneen paar jaar geleden een Synus Divo aanschafte. Het comfort en de goede service-ervaringen van Chris van der Gaag hebben me verleid om bij hem ook een stalen fiets te bestellen voor een tocht in de Himalaya. Weer een heerlijke fiets met uitgekiende materialen en accessoires.
https://www.dropbox.com/s/lwx0h4vgnfror ... 2.JPG?dl=0
Zie voor een verdere bouw beschrijving: http://www.synusfietsen.nl/synus-himalaya/

harry slegh schreef: Weer een heerlijke fiets met uitgekiende materialen en accessoires.
https://www.dropbox.com/s/lwx0h4vgnfror ... 2.JPG?dl=0
Zie voor een verdere bouw beschrijving: http://www.synusfietsen.nl/synus-himalaya/

Ziet er geweldig uit. Klasse

Bovenstaand een foto van mijn Gazelle CM Exception 731OS
campa 9 speed, cinelli stuur- stuurpen combinatie, handgespaakte wielen van Zoran (campa record naaf, mach1 velgen, 36 sp sapim).

Rijdt super op 28 mm bandjes (die er maar net (of net niet...) inpassen).

Mooi, pas maar op dat ie niet in het water pleurt.