Vandaag m'n cassette en ketting eindelijk vervangen. M'n eerste racer met Campagnolo (Athena triple) en heb er ruim 14000 km probleemloos mee gereden.
Hij schakelde nog probleemloos maar risico op kettingbreuk werd natuurlijk steeds groter.
Campa is misschien wat prijziger dan de Shimano Ultegra die ik had, maar ik ben aangenaam verrast over de levensduur.
Betreft trouwens Chorus ketting en cassette
Vandaag geklust aan de fiets
TL@
10 aug 2018 09:49
Remmen ontlucht, was al een tijdje nodig (heb vorige maand eindelijk de schroefjes voor de shifters binnen gekregen, de huidige had ik om zeep geholpen)
Na een ritje over heel wat kasseien trok ik de remhendel tot tegen het stuur (gelukkig nog genoeg remkracht om veilig af te dalen), het kan ook dat het kwam doordat de fiets plat lag in de auto, geen idee eigenlijk.
Nu in ieder geval terug helemaal in orde.
Toch een vervelend werkje, er kwam redelijk wat lucht uit. Hopelijk terug goed voor een jaar.
Na een ritje over heel wat kasseien trok ik de remhendel tot tegen het stuur (gelukkig nog genoeg remkracht om veilig af te dalen), het kan ook dat het kwam doordat de fiets plat lag in de auto, geen idee eigenlijk.
Nu in ieder geval terug helemaal in orde.
Toch een vervelend werkje, er kwam redelijk wat lucht uit. Hopelijk terug goed voor een jaar.
Ik plaats hier even wat kanttekeningen bij, misschien ten overvloede:hebin029 schreef: ↑09 aug 2018 20:30 Vandaag m'n cassette en ketting eindelijk vervangen. M'n eerste racer met Campagnolo (Athena triple) en heb er ruim 14000 km probleemloos mee gereden.
Hij schakelde nog probleemloos maar risico op kettingbreuk werd natuurlijk steeds groter.
Campa is misschien wat prijziger dan de Shimano Ultegra die ik had, maar ik ben aangenaam verrast over de levensduur.
Betreft trouwens Chorus ketting en cassette
-Het risico van kettingbreuk wordt echt niet groter bij het helemaal oprijden van een ketting.....
-Vervang je de ketting op de door Campagnolo opgegeven slijtagegrens van 132,6 mm, dan kan de cassette wel 3 kettingen mee en, (bij Campagnolo niet irrelevant) spaar je de vrij prijzige kettingbladen.
Herhaal dit niet onnodig
Ik herhaal , herhaal dit niet onnodig
Ik herhaal , herhaal dit niet onnodig
Nee, die maat wordt als volgt gemeten:
Schuifmaat op 130 mm zetten, binnenbekken in de ketting steken en uitschuiven.
Er worden dus 5 dubbele links+ 1 rolletje gemeten.
Komt plm. overeen met 0,75%.
Schuifmaat op 130 mm zetten, binnenbekken in de ketting steken en uitschuiven.
Er worden dus 5 dubbele links+ 1 rolletje gemeten.
Komt plm. overeen met 0,75%.
Herhaal dit niet onnodig
Ik herhaal , herhaal dit niet onnodig
Ik herhaal , herhaal dit niet onnodig
RobiOne
14 aug 2018 14:52
Vandaag eindelijk weer eens wat onderhoud gedaan bij mijn woon-werk fiets (oude Giant racefiets).
- ketting schoon gemaakt
- derailleurwieltjes schoon gemaakt
- frame en wielen compleet schoon gemaakt
Bij het demonteren van het achterwiel kwam ik er ook achter dat deze wat korrelig liep, dus hiervan de naaf even voorzien van nieuw vet.
Er liggen nog wat dingen te drogen etc, dus één dezer dagen de boel maar weer in elkaar zetten.
- ketting schoon gemaakt
- derailleurwieltjes schoon gemaakt
- frame en wielen compleet schoon gemaakt
Bij het demonteren van het achterwiel kwam ik er ook achter dat deze wat korrelig liep, dus hiervan de naaf even voorzien van nieuw vet.
Er liggen nog wat dingen te drogen etc, dus één dezer dagen de boel maar weer in elkaar zetten.
Vanavond de crank gedemonteerd en de lagers in de bb gesmeerd,
Pedalen uit elkaar gehaald en ook opnieuw ingevet, helaas zit er wel speling op mn beide pedalen. Heb pedalen van time met rsx schoenplaatjes die helaas niet meer worden gemaakt moet dus over op een ander systeem, weet iemand nog wat vergelijkbaars?
Pedalen uit elkaar gehaald en ook opnieuw ingevet, helaas zit er wel speling op mn beide pedalen. Heb pedalen van time met rsx schoenplaatjes die helaas niet meer worden gemaakt moet dus over op een ander systeem, weet iemand nog wat vergelijkbaars?
-
amclassic-fan
- Forum-lid HC
- Berichten: 24317
- Lid geworden op: 23 jun 2004 17:56
- Locatie: Leende
amclassic-fan
16 aug 2018 22:31
Helaas, geen nieuwe pedalen voor jou, plaatjes zijn gewoon nog leverbaar.
‘Whatever you do, those other fuckers are doing more.’
bigfloor
16 aug 2018 23:50
Nieuwe Shimano R8050 groep gemonteerd op mijn nieuwe Canyon Ultimate CF SL EL frame. Was wel een enorm gepiel om de kabels goed door het stuur heen te krijgen (Vision Metron 4D) en toen ook nog de akku in de schuine onderbuis (met speciaal houdertje). Cranstel wel overgzet, want dat was een DA9000 in 180mm. En na overleg met de 'stijl/mode politie' (aka Ms Bigfloor) toch maar besloten om de DA9000 remhoeven ook over te zetten.
Geen tijd gehad om de derailleurs af te stellen (limit screws), en wondr boven wonder, nagenoeg perfect schakelend op de 1e rit. Even onderweg de achterderrie 2 stapjes verder naar binnen gezet en klaar.
Morgen nog maar eens de limit screws instellen voor de zekerheid.
Geen tijd gehad om de derailleurs af te stellen (limit screws), en wondr boven wonder, nagenoeg perfect schakelend op de 1e rit. Even onderweg de achterderrie 2 stapjes verder naar binnen gezet en klaar.
Morgen nog maar eens de limit screws instellen voor de zekerheid.
Canyon's in 2XL: Aeroad CF SLX '24, Ultimate CF SL '18, AL SLX '18 & Grail2 CF SL '24
TL@
08 nov 2018 15:39
Vandaag de balhoofdlagers een onderhoud gegeven, ineens een nieuwe dustcap gemonteerd die nog 2mm platter is (en zonder tekst op). Ook de stuurbuis helemaal op maat gezaagd, was wel eens nodig 
Nu kan is de stuurpen volledig slammed:
Nu kan is de stuurpen volledig slammed: