Fiets.nl

Nou, ik heb ze! En ik ben er blij mee. Ik heb er nu twee ritten mee gemaakt en dit is mijn eerste indruk.
Ze zijn mooi gemaakt en licht. Bij het rijden voel ik dat het aanzetten / versnellen echt heel erg veel beter gaat dan met mijn vorige wielen (DT Swiss R1800). De aerodynamica vind ik lastig in te schatten maar ze zijn voelen zeker snel. Het gevoel bij het rijden is erg goed en ze maken een mooi 'zoevend' geluid.

De velgen zijn erg breed en dat heeft effect op de banden. Ik had er eerst nieuwe 25mm bandjes op gelegd maar die worden effectief 28 breed en dat is erg krap in de achtervork van mijn frame dus ik heb ze gewisseld voor 23 mm (die dan op deze velgen 26 breed zijn).
De geadviseerde remblokken (Swiss Stop BXP) remmen erg goed maar de blokjes slijten erg hard. De zwarte remrand is een beetje agressief tegen deze zachte blokjes. Dat schijnt na verloop van tijd minder te worden en je wilt natuurlijk goed remmen én de zwarte remrand behouden.

Als ik er wat meer mee heb gereden zal ik wel eens een update sturen.

wezenloze schreef: ↑18 jun 2017 22:11 Ze zijn mooi gemaakt en licht. Bij het rijden voel ik dat het aanzetten / versnellen echt heel erg veel beter gaat dan met mijn vorige wielen (DT Swiss R1800).

Lijkt me een gevalletje van "tussen de oren", het zijn namelijk bepaald geen lichte velgen.....

Als je na 2 ritten merkt dat je remblokjes snel slijten dan gaat het een dure hobby worden vrees ik.

Ernie C. schreef: ↑21 jun 2017 22:56 Als je na 2 ritten merkt dat je remblokjes snel slijten dan gaat het een dure hobby worden vrees ik.

De eerste set remblokken gaat inderdaad enorm hard. Maar na verloop van tijd wordt het oppervlak van de velg minder ruw en gaan de remblokken langer mee.

Iemand nog een update met betrekking tot zijn/haar wielen? Ben nog steeds geïnteresseerd maar benieuwd of de slijtage van de zwarte vergrendeling nog steeds snel optreed.. kan iemand een foto plaatsen van de wielen in zijn/haar fiets? Alvast bedankt

Ik heb nu 1500 km, gereden op mijn A-Force AL33 wielset. Dit waren altijd zo goed als vlakke kilometers en altijd in droog weer. Met zo goed als vlak bedoel ik dat ik geen afdalingen in de bergen heb gereden, wel heel wat heuveltjes hier op de Heuvelrug en dat gaat lekker hoor. Ik rij nog steeds met de eerste set remblokjes. Dit is een set van de geadviseerde Swiss Stop.

Hier een overzichtsfoto van vandaag: Ter vergelijk een foto toen ik de wielen net nieuw had: Detailfoto van de remblokjes en de velg: De velgen zijn nog steeds zwart, ik vind het - in het echt en op de foto's - lastig te zien hoeveel minder dit geworden zou kunnen zijn in deze periode. De combi van deze velgen met deze blokjes remt trouwens wel erg goed.

Ik hoop er in ieder geval nog veel onbezorgde kilometers op weg te trappen!

Bedankt voor de foto's en het delen van de ervaring.

Vandaag voor het eerst dit seizoen weer op de A-Force wielen gereden en wat een genot zeg. Tot nu reed ik op mijn - ook niet verkeerde - DT Swiss R23 Spline set maar vandaag weer even gewisseld naar de 'fastest aluminum wheels'. Met 23 mm. bandjes, voor 5,5 bar, achter 6 bar erin en rollen maar. En rollen doen ze. Je merkt echt dat deze velgen lichter zijn en aerodynamischer. De breedte en daardoor groter luchtvolume in de band geeft heerlijk demping.
Nadeel: bij wisselen moeten de remblokjes worden gewisseld en opnieuw afgesteld. En ik heb nog steeds een setje remblokjes tegoed van de maker/leverancier.

Voor het product geef ik een dikke duim omhoog en dit moest ik even kwijt .

Je gelooft ook nog in Sinterklaas en dat er kabouters in paddenstoelen leven? Dat je wat verschilt voelt met sturen kan best wel, maar je voelt echt niet dat deze wielen aerodynamischer zijn dan die DT wielen.

haha, wc-eend...

Het zijn ook helemaal geen lichte velgjes....dat zit dus zeker tussen de oren.