Fiets.nl

En gekozen op onderbuik ipv de best gekwalificeerde persoon voor de functie.

Dat zal waarschijnlijk ook nooit veranderen (maar dan gaan we ook een heel andere discussie in).
On topic; extra eten i.v.m. mogelijke covid besmetting dochterlief

daniel1975 schreef: ↑22 nov 2021 11:41 .......

Probleem is dat je in het bedrijfsleven direct of indirect wordt afgestraft voor wanbeleid. In de politiek kan dat heeeeeeel lang verdoezeld worden of doorgeschoven naar de volgende regering.

Bij de grote bedrijven is het soms niet anders dan in de politiek.
En uiteindelijk zijn het meestal de werknemers die het gelag betalen.

On topic: Een "groene" stofzuiger voor in huis.

Gefeliciteerd!

amclassic-fan schreef: ↑21 nov 2021 22:14 Ik verbaas mij dat een CV-ketel nu nog maar 12 jaar mee zou gaan

Tsja, ik heb me door een insider laten vertellen dat het voor heel veel producten mogelijk is om modellen te fabriceren die een (mensen-) leven lang meegaan, en indien toch kapot, relatief eenvoudig te repareren zijn.

De producent kiest hier niet voor omdat men dan zijn eigen graf graaft. Er moet immers continue geconsumeerd worden...

Dat geldt voor zoveel consumentenproducten.
Keerzijde van een bulletproof ontwerp is alleen dat het in de regel een dusdanig prijskaartje met zich meebrengt, dat het product voor consumenten vrij snel de markt uit geprijsd wordt

(wat denk je waarom een Landcruiser zoveel duurder is dan een "gewone" Toyota )

BPM...

Ernie C. schreef: ↑22 nov 2021 14:38BPM...

Lees: CO2

boswielrenner schreef: ↑22 nov 2021 11:07 @Enzzo: nee geen Citroën. Hoe kom je bij dit merk. Iedere auto heeft stabi's en draagarmen.

Maar niet bij ieder merk hoort het bij de standaard slijtagedelen .

daniel1975 schreef: ↑22 nov 2021 14:42

Ernie C. schreef: ↑22 nov 2021 14:38BPM...

Lees: CO2

Niet alleen dat.

Kijk ook maar eens naar "professioneel" gereedschap en het spul dat bij de bouwmarkt in het rek hangt.

Ik heb zelf het één en ander in de speciaal machinebouw gedaan, ook wel eens wat in de auto-industrie;
in het eerste werkveld ligt de focus toch vooral op kwaliteit (spul mag vooral niet kapot gaan, prijs is daar tot zekere hoogte minder een issue), bij de laatste schuift het zwaartepunt al een stuk meer richting "prijs"

Aangezien ik naast het fietsen ook nog beetje hardloop en de huidige TomTom runner3 de nodige kuren heeft besloten om over te stappen naar een Garmin.

Het is een Vivoactive 4 gray/black uitvoering 45mm geworden.