Fiets.nl

kbskyline schreef:Frame bevalt goed.. wat zijn de wisselende verhalen dan?

Enige nadeel de internekabel rammelt op klinkerwegen iets. Verder mooie afwerking. Goede rijeigenschappen. Frame heeft een goede stijfheid.
Maat L met spd sl alu pedalen, Tellertje, 2bidons net geen 8kg (agree gtc slt. Force 22 en FC 5 wielen.)

Las dat er "veel flex" in het frame zou zitten en dat het frame niet zo stijf was.
Anderen zeggen weer dat het een erg goed frame is.
Ga waarschijnlijk volgend weekend een GTC SL 2014 kopen als 'ie nog te koop is in mijn maat bij 12gobiking. Anders waarschijnlijk een 2015 GTC Race.

Veel flex kan ik niet merken. Scherp sturend. Keihard acceleren mogenlijk.

Vandaag trouwens weer de eerste km's gemaakt na 3 maanden.

Lek en vol bagger.

Ik heb twee jaar dit frame gereden. Toen heette die nog litening.

Het frame is heel goed en stijf de flex die er inzit komt vooral door de (bij de agree niet meegeleverde) p6. Dat kan even wennen zijn als je van het oude model komt, die waren een stuk harder.

Daarnaast moet je een goed stijf achterwiel hebben, dat is sowieso altijd handig, maar de cube is er wat gevoeliger voor. Het is echt een top frame nogsteeds ondanks dat het al weer drie jaar oud is. Vooral in de afdaling subliem en alseen frame daar goed is dan is het vrijwel altijd op andere onderdelen ook goed.

Rammelende kabel, even langs de dealer die heeft er netjes voor gehad van cube, doe er twee in en op de ergste klinkerwegen hoor je niets meer rammelen.

Idd. Stijf achterwiel is een must. Litening bestaat nog. Zelfde frame alleen is het koolstofvezel anders gelamineerd.

Wat is p6 waar je over schrijft?
P.s litening is lichter maar iets flexibeler kwa torsiestijfheid als k het goed heb.

Litening betaat inderdaad nog. De geo van de c68 modellen is anders geworden. Ik heb nu geen 60 meer nodig

De P6 is de syntace P6 hiflex zadelpen.

De litening die ik uit 2012 had was al licht 925gram in een 60cm teamline kleuren! en 320 gram voor de vork.
Dat is qua frame de agree nu met inderdaad een wat goedkopere koolstog layup.

Ah. Okok.

Nog een vraagje. P6 is die nou minder flexibel of juist flexibeler?

De p6 hiflex is juist flexibel. Echt een topper, die je fiets een klasse beter maakt.
Het is heel even wennen, maar na een paar ritjes wil je niet anders meer

De p6 alu is keihard!

Ah okoke. Is het de ruim 200euro ook waard of dat niet?

Cube2000 schreef:

kbskyline schreef:Frame bevalt goed.. wat zijn de wisselende verhalen dan?

Enige nadeel de internekabel rammelt op klinkerwegen iets. Verder mooie afwerking. Goede rijeigenschappen. Frame heeft een goede stijfheid.
Maat L met spd sl alu pedalen, Tellertje, 2bidons net geen 8kg (agree gtc slt. Force 22 en FC 5 wielen.)

Las dat er "veel flex" in het frame zou zitten en dat het frame niet zo stijf was.
Anderen zeggen weer dat het een erg goed frame is.
Ga waarschijnlijk volgend weekend een GTC SL 2014 kopen als 'ie nog te koop is in mijn maat bij 12gobiking. Anders waarschijnlijk een 2015 GTC Race.

Ben benieuwd waar je dit leest. Objectief gezien is de Agree een bovengemiddeld stijf frame op zowel torsie- en bracketstijfheid. Heb er al een stuk of 3 op de testbank van Fiets voorbij zien komen, allen met hetzelfde resultaat. De Litening is iets minder stijf, echter (procentueel) gezien veel lichter, maar nog altijd meer dan stijf genoeg.

kbskyline schreef:Ah okoke. Is het de ruim 200euro ook waard of dat niet?

Ik vind van wel, maar ik weet natuurlijk niet welke waarde jouw 200 heeft, Zou je extra comfort willen? Zo ja is het zeker het overwegen waard.

Comfort heb ik niet nodig met mijn afstanden. 40 a 50 km. Heel afentoe rond de 100km