Fiets.nl

Sharkman je hebt groot gelijk, zo zou ik er ook over denken en ook ik zou de 750 ml gewoon gebruiken. Zou toch te gek voor woorden zijn dat zoiets niet mag in een frame van 4000 euro.

Inderdaad, komt een beetje overeen de eerste Extreme C frames die uit gewichtsoverwegingen (en zo licht waren ze nou ook weer niet) maar 1 bidonhouder hadden...... Lekker handig als je wat langere ritten wilt rijden.

Wat is een goede stijfheid voor een alu fiets?

Ik las in de Beursspecial van Fiets dat de cervelo de volgende metingen had.
Torsiestijfheid: 75 Nm
Voorvorkstijfheid: 111 Nm
Bracketstijfheid: 64 Nm

Als ik dat vergelijk met de Bianchi 1885
Torsiestijfheid: 105 Nm
Voorvorkstijfheid: 52 Nm
Bracketstijfheid: 53 Nm

Ik kan me niet voorstellen dat de oude Orbea Orca nog stijfer is

De oude Orca is een vaatdoek. Beide bovenstaande waardes zijn ruim voldoende voor een fijne fiets die geen zwabber neigingen heeft door gebrek aan stijfheid.

Ik vraag me alleen af of de cijfers 111 en 75 niet zijn omgedraaid

datzelfde dacht ik ook over de torsie-/vorkstijfheid. meestal ligt de vorkstijfheid zo nabij de 60-70. het zal een verwisseling/vergissing zijn.

Net gelezen in de Cyling Plus (UK fietsblad) testje van de SLC-SL. Scoort daar best wel aardig. In andere woorden beste fiets waar ze ooit op reden in de afgelopen 15 jaar. Wellicht was hoogstens de Storck Fascenario nog een tikje sneller van A naar B waar ze vrige maand op reden (ken hun verhaal niet). Score 10/10!

(Voor de liefhebber as weekend een mini fietsbeursje bij S-Tec met oa meneer LEW en Storck)

Dergelijke testen moet je echt met een korreltje zout nemen. Heb de Fascenario op een testdag mogen proefrijden en vondt het persoonlijk een draak van een fiets (veel te stug en stuiterig. Imho hooguit op enkele punten heel goed maar op heel veel punten heel matig (een niet wedstrijdrenner wordt er doodongelukkig op worden).
Beste fietsen bestaan niet, hele goede fietsen zijn er genoeg en het is aan de rijder om te bepalen wat voor hem het beste is.
Of om het maar cru te zeggen een Canyon zal evenveel tevreden rijders trekken als een SLC die op zijn beurt niet beter zal scoren dan een Prince (toegegeven wel op een aantal subjectieve maar daarom niet minder belangrijke redenen).

SpEric schreef:Die wielen dat zijn de Solitude wielen volgens mij. Ik zie dat die 1550 gram moeten wegen en 399,-- euro zijn, het kan dus wel. Alu clincher velg.
[img=http://www.westernbikeworks.com/Images4 ... ESOL-1.jpg]

Iemand enig idee of deze wielen ook in Nederland (of Duitsland) verkrijgbaar zijn? Google komt namelijk alleen met Britse en Amerikaanse sites..
Ze lijken me niet verkeerd voor de bovengenoemde prijs.

Ik denk dat ze in Nederland ook wel gewoon te bestellen zijn, maar ik zie ze ook nooit ergens in een webshop o.i.d. Dit topic heb je misschien wel wat aan, staat een Duitse link in waar je ze zou moeten kunnen bestellen (€355): Topic Tour
Staat niet verkeerd trouwens onder een mooie Pavo
Met 24 Revo spaken in het achterwiel vermoedelijk niet de veiligste keuze voor zwaargewichten..

Deze wielen zijn gewoon te leveren in NL.
Als je me een PM, of mailtje stuurt, dan zal ik je een adres geven.

@ sharkman 1, wanneer heb je op die storck gezeten ?

@ Sharkman, je schrijft hier in een Cervelo toegewijd deel van het forum (blijkbaar met veel active schrijvers, overigens). Laat ons hier lekker de loftrompet schallen voor en over Cervelo.

Blind varen op andermans oordeel moet je nooit. Altijd uitgaan van eigen kracht en ervaring. Dat voorkomt een hoop ellende (heeft de geschiedenis inmidels uitgewezen...).