Fiets.nl

Bij T-Mobile ging het vaak wel goed met Zabel en Der Jan, laatstgenoemde trok dan even het peloton op een lint in de laatste km's. Maar dat is wel de enige uitzondering die ik zo kan bedenken.

elefantino schreef:Zullen we de zaken even in perspectief blijven zien? Parijs-Nice is toch echt van een hele andere orde dan het Criterium International.

Allebei hors-categorie dus geen enkel verschil volgens "dc"

Wij hebben het gewoon met zijn allen op de enkels van Bos voorzien!

Zabel is een stuk veelzijdiger renner dan Bos, die kon altijd wel een paar heuvels over komen.

Bos staat net achter het rijtje Greipel, Cavendish en Kittel. Net zoals dat Gesink duidelijk zijn meerdere moet erkennen in Contador en Froome. Maar hij is inmiddels ook al volledig afgeschreven door de meeste.

sjoerdth schreef:Bij T-Mobile ging het vaak wel goed met Zabel en Der Jan,

Om meerdere redenen echt wel een andere tijd. Nog een paar jaar verder terug gebeurde het regelmatig dat een renner in de laatste km's ontsnapte. Er waren zelfs specialisten in dat onderdeel. Nu met die treintjes is dat nagenoeg een kansloos verhaal.

Volgens mij moet je als ploeg een keuze maken:
- sprintploeg
- etappekapers
- hoge eindnotering

Raleigh deed vroeger alle drie. Die tijd is echt geweest en meer dan 1 strategie naast elkaar is vragen om moeilijkheden.

Gastheerg schreef:
Volgens mij moet je als ploeg een keuze maken:
- sprintploeg
- etappekapers
- hoge eindnotering

Raleigh deed vroeger alle drie. Die tijd is echt geweest en meer dan 1 strategie naast elkaar is vragen om moeilijkheden.

Raleigh maakte wel degelijk keuzes. Enige uitzondering was het wonderjaar 1980, maar ook daar is het feest uit op het moment dat Joop de Gele trui aantrekt (niet zo gek natuurlijk^^).

Mark Cavendish (sky) won 3 sprint etappes in de tour van 2012 waarin Wiggins(sky) de winst pakte.

Jawel, maar hij is 1 van de 3 en die kan ook winnen zonder, of met een kleinere trein.
Dat lukt bos niet. Hij is vreselijk snel misschien op pure snelheid na kittel wel de snelste maar niet na plus 200 en in een tour waar continu het tempo hoger licht.

Afgelopen giro had achteraf misschien iets geweest voor bos

dickygiovanni schreef: Allebei hors-categorie dus geen enkel verschil volgens "dc"

Ach, als jij het verschil niet ziet tussen de Glava tour en het Criterium International kan ik je niet helpen met perspectief

wasbeer2006 schreef:Jawel, maar hij is 1 van de 3 en die kan ook winnen zonder, of met een kleinere trein.
Dat lukt bos niet. Hij is vreselijk snel misschien op pure snelheid na kittel wel de snelste maar niet na plus 200 en in een tour waar continu het tempo hoger licht.

Afgelopen giro had achteraf misschien iets geweest voor bos

Qua tegenstand in de sprint misschien wel, maar het profiel van de koers was natuurlijk wel vrij zwaar.

Volgens Plugge hebben zich ondertussen een aantal "serieuze bedrijven" gemeld: http://www.wielerflits.nl/nieuws/27478/ ... emeld.html

Beetje een non-nieuwsbericht wat mij betreft, maar goed, zo bleef je tenminste onder de aandacht.

A unique insight of the training for Le Tour De France of Bauke Mollema and @laurenstendam. Training in thin air.
Broadcast starts tonight at 23.10 CET on NED1. The 26 minutes long documentary will be later also available online.

Meer donkere wolken boven de Belkin ploeg:
http://www.volkskrant.nl/vk/nl/2698/Spo ... lkin.dhtml

Belkin raakt Lars Boom kwijt. De wielrenner heeft volgens de Franse radio een akkoord bereikt met Sky.

De geboren Vlijmenaar vloog woensdag over de kasseien die deel uitmaakten van de vijfde etappe van de Tour de France en won de rit. De interesse van Sky dateert echter al van voor de Ronde van Frankrijk.

De toekomst van Belkin is na het wegvallen van de Amerikaanse geldschieter hoogst onzeker. De ploeg is momenteel op zoek naar een nieuwe hoofdsponsor. Haast is geboden aangezien veel renners net als Boom langzaamaan op zoek zullen gaan naar zekerheid.