Fiets.nl

Batterij kost €0,30 waar gaat het over,Garmin opladen kost meer.

nijkie schreef: ↑16 jun 2018 16:15 Batterij kost €0,30 waar gaat het over,Garmin opladen kost meer.

Geen idee waar jij je Garmin oplaadt, maar dit is echt onzin. Je Garmin opladen kost niet meer dan 0,1 cent.
Nu kost een batterij wel iets meer dan die 30 cent, maar dat is het probleem niet echt. Het probleem is dat je iets koopt dat 200 uur zou werken en er na 30 uur mee stopt. Alleen al het feit dat je, als je een.lange rit gaat doen, na 20 uur er al voor de zekerheid een andere in zou moeten stoppen.

Wel vrij bijzonder dat andere merken een vermogensmeter honderden uren daadwerkelijk kunnen laten werken op een zelfde batterij. Denk dat het niemand om de kosten te doen is, maar wel om het gedoe, wat imo niet nodig zou moeten zijn.

Jans schreef: ↑16 jun 2018 20:36

nijkie schreef: ↑16 jun 2018 16:15 Batterij kost €0,30 waar gaat het over,Garmin opladen kost meer.

Geen idee waar jij je Garmin oplaadt, maar dit is echt onzin. Je Garmin opladen kost niet meer dan 0,1 cent.
Nu kost een batterij wel iets meer dan die 30 cent, maar dat is het probleem niet echt. Het probleem is dat je iets koopt dat 200 uur zou werken en er na 30 uur mee stopt. Alleen al het feit dat je, als je een.lange rit gaat doen, na 20 uur er al voor de zekerheid een andere in zou moeten stoppen.

Ik doe rond de 60-70 uur met 1 batterij en koop ze voor €0,30 p.st 60-70 uur Garmin opladen kost wel een beetje meer dan €0,1 cent.

nijkie schreef: ↑16 jun 2018 22:51

Jans schreef: ↑16 jun 2018 20:36

nijkie schreef: ↑16 jun 2018 16:15 Batterij kost €0,30 waar gaat het over,Garmin opladen kost meer.

Geen idee waar jij je Garmin oplaadt, maar dit is echt onzin. Je Garmin opladen kost niet meer dan 0,1 cent.
Nu kost een batterij wel iets meer dan die 30 cent, maar dat is het probleem niet echt. Het probleem is dat je iets koopt dat 200 uur zou werken en er na 30 uur mee stopt. Alleen al het feit dat je, als je een.lange rit gaat doen, na 20 uur er al voor de zekerheid een andere in zou moeten stoppen.

Ik doe rond de 60-70 uur met 1 batterij en koop ze voor €0,30 p.st 60-70 uur Garmin opladen kost wel een beetje meer dan €0,1 cent.

Waarom heb je niet eerder gezegd hoeveel uur jij er mee deed. En misschien even het rekensommetje voor het opladen van je Garmin met ons delen.
Maar nogmaals, het gaat niet om het geld (is niets in verhouding met aanschaf) maar om het ongemak.

Net de Stages voorzien van een nieuwe batterij, zat er al langer in dan ik dacht. Op 50uur uitgekomen, toch al beter dan de vorige keer

Heb preventief mijn Stages batterij vervangen deze week (gen2). Gaf een geel icoontje in de app.

Maar deze batterij (Duracell) zat er echt al lang in, denk dat ik de 100 uur zeker wel gehaald heb.

En wat doen jullie (of stages) met een Stages PM die ouder is dan 2 jaar? Ik heb 3 PM's van stages volgens mij Gen2 die het alledrie belabberd doen. Soms kan ik met een duracel batterij maar 1 ritje doen in de winter waarna hij de volgende dag weer leeg is, om gek van te worden. Laatste tijd gaat het weer beter (hogere temperaturen) maar 200u heb ik nog nooit gehad...

Jans schreef: ↑17 jun 2018 09:29

nijkie schreef: ↑16 jun 2018 22:51

Jans schreef: ↑16 jun 2018 20:36
Geen idee waar jij je Garmin oplaadt, maar dit is echt onzin. Je Garmin opladen kost niet meer dan 0,1 cent.
Nu kost een batterij wel iets meer dan die 30 cent, maar dat is het probleem niet echt. Het probleem is dat je iets koopt dat 200 uur zou werken en er na 30 uur mee stopt. Alleen al het feit dat je, als je een.lange rit gaat doen, na 20 uur er al voor de zekerheid een andere in zou moeten stoppen.

Ik doe rond de 60-70 uur met 1 batterij en koop ze voor €0,30 p.st 60-70 uur Garmin opladen kost wel een beetje meer dan €0,1 cent.

Waarom heb je niet eerder gezegd hoeveel uur jij er mee deed. En misschien even het rekensommetje voor het opladen van je Garmin met ons delen.
Maar nogmaals, het gaat niet om het geld (is niets in verhouding met aanschaf) maar om het ongemak.

Het is 1 minuut werk een batterij verwisselen,maar goed ieder zijn ding qua ongemak.
Rekensommetje is kostentechnisch maar daar ging het niet om toch

nijkie schreef: ↑17 jun 2018 21:30 Het is 1 minuut werk een batterij verwisselen,maar goed ieder zijn ding qua ongemak.
Rekensommetje is kostentechnisch maar daar ging het niet om toch

Je mist het punt van mensen waarbij de Stages batterij snel en/of plotseling leegloopt.

Het is niet de moeite of kosten van de batterij vervangen maar het irritante dat de batterij snel en/of onvoorspelbaar leegloopt.
Als de batterij dan midden in een rit of net na vertrek plotseling plat staat en dat meerdere keren gebeurd dan zou ik ook pissig worden.

Vergelijk het met het (langzaam en/of plots sneller) leeglopen van een band.
Niet zoveel moeite om die weer op te pompen maar wel vreselijk irritant en het hoort niet.

k33z schreef: ↑17 jun 2018 19:46 Heb preventief mijn Stages batterij vervangen deze week (gen2). Gaf een geel icoontje in de app.

Maar deze batterij (Duracell) zat er echt al lang in, denk dat ik de 100 uur zeker wel gehaald heb.

Ik verbaas me over de levensduur van mijn huidige batterij, die zit er echt al maanden in, ik schat > 200 uur rijtijd!

Op dit moment is levensduur geen issue... na hooguit half uur rijden vinden Garmin en Stages dat ze elkaar niet meer begrijpen en heb ik geen connectie meer