Fiets.nl

Mijn mening..,

Samenvatting:
- Heul goedkoop niet meer, maar zeker competatief
- Waarde van service vergelijken is sterk afhankelijk waar je "lokale" fietsenmaker met mega korting zit
- Garantie/schade, moet je zelf met Canyon regelen, werkt goed, maar bij de lokale FM zou je hiervoor ontzorgt worden en makkelijker vervangend materieel krijgen, dus daar loop je wel echt een risico.
- Onderhoud lijkt me geen issue, een fiets is een fiets. Maar als je een canyon koopt is het logisch dat je 1 en ander wel zelf kunt onderhouden.
- alu fietsen zien er nu minder mooi afgewerkt uit dan een jaar of 7 geleden.


De alu fietsen van Canyon zijn goed, maar niet zo goed als ze zijn geweest qua afwerking. Maar dan kijk ik alleen naar hoe het oogt bij de lasnaden. Daar lijkt gewoon wel een stap terug gedaan te zijn tov mijn alu utlimate uit 2012/2013.
In general krijg je wel goede fietsen. Gewicht van frames is vaak behoorlijk competatief in dezelfde prijsrange. Overige specs zal wat verschillen per model en wie het test..., .
Maar de echt voordelige Canyon.., dat is er toch wel vanaf. Je betaald nog steeds geen hoofdprijs naar mijn mening, maar eerder markt conform. En dán mag je je wel afvragen of dat marktconform zo'n goede deal is als de lokale fietsenmaker er tussenuit valt.

Overigens vind ik het vergelijk met 20-40% korting die je bijna altijd wel krijgt op andere merken ook een mooi punt om aan te haken. Want voor de écht goede kortingen kom je vaak ook niet bij je eigen lokale fietsenmaker. Maar bij de specifieke dozenschuivers (Vos, en Vos), of de hele grote jongens als 12GoBiking etc. Als die bij jou in het dorp of een dorp verderop zitten, ala, maar vele mensen gaan er half Nederland voor door. Dan ben je het argument van de lokale fietsenmaker en de service om de hoek wel kwijt.
Wél is het zo, dat je dus canyons hebt aan de volle prijs, vergelijkbaar met "A-merken" aan een korting van 20% ( of meer). dus niet catalogusprijs versus catalogusprijs vergelijking. Enerzijds is dat daarom een scheve vergelijking. Anderzijds ook niet, want bij Canyon zul je nooit (veel) korting krijgen. Hun kortingsperiodes is het ook nog afwachten of jouw uitvoering/maat nog wel beschikbaar is.

En snelheid leveren versus service. Als je bij Canyon uit voorraad besteld, is die snel bij jou thuis. Net als een fiets uit voorraad bij je fietsenmaker. En net als een fiets bij je fietsenmaker die al in de groothandel/importeur staat. Maar fietsen die niet op voorraad zijn, die komen in 1 van de volgende badges naar Duitsland. Vergelijking met andere fietsenmerken is dat een fietsenmaker in zo'n geval ook zal moeten wachten tot er een nieuwe levering in ons land komt.
Het voordeel van de lokale fietsenmaker is wel, dat hij eventueel kan rondbellen bij collega's naar het model/maat/uitvoering van jouw keuze. Dát krijg je bij Canyon niet.

En service.,. als het gaat om onderhoud lijkt het me logischer om geen Canyon te kopen als niets zelf kunt. Maar verder is het gewoon een fiets die ergens gekocht is, net als die Sensa bij de grote jongen of de Trek bij de dozenschuiver. Die een lokale FM gewoon onder handen wil nemen.
Bij schade/garantie, is Canyon over het algemeen wel goed en vrij snel. Maar uiteraard is het omslachtiger met opsturen/service centre (of lokale service partner zoals Koers.cc bij Rotterdam). Een fiets van een lokale fietsenmaker zal ook naar een importeur of leverancier gestuurd worden. Het voordeel van de lokale fietsenmaker is wel dat hij je dan hoort te ontzorgen en waarschijnlijk ook direct een leenfiets/onderdeel ter beschikking kan stellen. Hoe dat zit als je bij Vos, of 12 go biking of soort gelijks, wat gekocht heb, durf ik niet te zeggen. En dan heb je er dus alleen wat aan als je daar in de buurt woont.

Gepassioneerde discussies altijd over Canyon. Lijkt me wel dat de grootste tegenstand vaak komt van forumleden die zelf geen Canyon (gehad) hebben.

Het argument 'de lokale fietsenhandelaar verdient er niets aan' is wat vreemd als er door (belgische) forumleden gelijkertijd constant wordt verwezen naar Oosterhout waar je koopjes kan doen en grote kortingen kan krijgen. Daar heeft een lokale FM, en al zeker in België, niks aan. Of je dan bij een nederlandse of een duitse handelaar koopt maakt niks uit.

De afstand in dat geval maakt voor mij bvb ook niks uit. Naar het Canyon service center mocht het nodig zijn of naar bvb Oosterhout is even ver, anderhalf uur.

Was zelf ook sceptisch tov Canyon. Vorig jaar dan toch maar een Grail CF gekocht, omdat ik die lelijke dubbeldekker eens wou proberen en terug verkopen als de Giant Revolt beschikbaar was. Ondertussen moet ik me - bijna - hierbij aansluiten;

Djemz schreef: ↑01 mei 2020 06:12 Niks.. Ik heb een bmc en een canyon en heb de bmc tot winterfiets gedegradeerd omdat mijn canyon leuker rijdt.

Neemt niet weg dat een deel argumenten wél kloppen. Als je niks durft qua onderhoud is een lokale FM beter - hoewel hier iemand in de buurt zit die ook Canyon doet en ik in de begindagen slechte ervaringen heb gehad met 'A-merk' dealers. En het is zeker zo dat je een Giant aan +/- zelfde prijs zal kunnen kopen bij een lokale dealer. En ik zou zelf ook nooit maanden wachten op een fiets - dat geduld heb ik niet, maar het is in deze periode ook niet gezegd dat je A-merk nog het juiste model/maat/afmontering op voorraad heeft.

Argumenten voor en tegen die te overwegen zijn, maar afbranden zonder meer is onterecht.

Ik heb een CANYON Ultimate CF SL Disc 8.0, 2018.

Onlangs heb ik een 4iiii Ultegra powermeter besteld, maar deze past helaas niet op mijn fiets. De sensor komt nét tegen de achterbrug aan. Scheelt weinig.

Nu is de sensor van de Stages Ultegra iets dunner (zoals het op de foto's lijkt) en zou deze dus wel moeten passen. Helaas komt dit niet door de test van Stages: als een 10 mm inbussleutel past tussen de crank en de achterbrug, dan past het.

Deze inbussleutel past helaas niet. Dan zou het dus niet moeten passen.

Op de website van Canyon verkopen ze wel de Stages. Zojuist heb ik contact gehad met Canyon en zij zeggen dat ze denken dat het wel past, maar ze weten het niet zeker.

De enige die het dus zeker zullen weten, zijn de gebruikers die het zelf hebben hier. Heeft iemand een CANYON Ultimate CF SL Disc 8.0 uit 2018 met een Stages Ultegra powermeter?

Ik denk dat een 2018 of een 2020 model van dit frame, niet identiek zijn, dus als het wel op een 2020 past, dan misschien niet op een 2018 (???)

Overigens heb ik nog wel even om dit uit te zoeken, aangezien de Stages nergens op voorraad is momenteel (corona-leveringsproblemen?), op de webshops die exorbitante prijzen hanteren na dan... (logisch ).

ypuh schreef: ↑30 apr 2020 19:42

HarryuitHilversum schreef: ↑30 apr 2020 17:54 Ypuh, ik vind dat je over het algemeen heel goede forumbijdragen levert. Daar heeft een vraagsteller echt wat aan. Jouw persoonlijke mening over Canyon kennen we nu wel. Wat voegt dat toe op dit topic? Wat heeft een vraagsteller eraan?

Ik heb tegenwoordig ook teveel tijd en moet m'n energie ergens aan kwijt (en ja ik zit al dagelijks op de fiets tegenwoordig).

Mijn voornaamste motivatie is dat ik steeds zie dat al snel Canyon geopperd wordt als een goed alternatief, terwijl als je even verder kijkt er veel meer leuke deals te krijgen zijn waarbij je goedkoper uit bent, niet tot midden augustus(!) hoeft te wachten en geen bikefit via de chat hoeft te doen. Ook zie ik absolute beginners een fiets kopen bij een post-order bedrijf, terwijl ze zelf 2 linker handen hebben om vervolgens naar de FM te gaan die je alweer aan ziet komen.

De kwaliteit zal ik maar niet weer op in gaan, maar van de week zag ik nog een mooi voorbeeld voorbij komen met deze voorvork. Al 2x retour geweest naar Canyon en daar sta je dan met je garantie op afstand. Voor die €2.100 koop je ook gewoon een leuke overjarige Cervelo S2 of Sensa Guilia en met een beetje geduld/zoeken/onderhandelen heb je dan Di2, een leuke wielset of 20-40% korting en wel een adres waar je gewoon terecht kunt als er iets is.

Andere fietsen hebben ook mankementen hoor, daar zou ik Canyon niet om laten staan. Maar je kunt dus net zo goed terecht bij Giant, Sensa, Scott, Cube etc. met een betere service, garantie, onderhoud, advies en snel leverbaar etc. Daarmee steun je (for what it's worth) de lokale economie ook nog een beetje en krijgen we minder van die rationele eenheidsworsten op de weg.

Cube en goede service? "I don't think so".

Pelep schreef: ↑01 mei 2020 11:30 Gepassioneerde discussies altijd over Canyon. Lijkt me wel dat de grootste tegenstand vaak komt van forumleden die zelf geen Canyon (gehad) hebben.

Het argument 'de lokale fietsenhandelaar verdient er niets aan' is wat vreemd als er door (belgische) forumleden gelijkertijd constant wordt verwezen naar Oosterhout waar je koopjes kan doen en grote kortingen kan krijgen. Daar heeft een lokale FM, en al zeker in België, niks aan. Of je dan bij een nederlandse of een duitse handelaar koopt maakt niks uit.

De afstand in dat geval maakt voor mij bvb ook niks uit. Naar het Canyon service center mocht het nodig zijn of naar bvb Oosterhout is even ver, anderhalf uur.

Was zelf ook sceptisch tov Canyon. Vorig jaar dan toch maar een Grail CF gekocht, omdat ik die lelijke dubbeldekker eens wou proberen en terug verkopen als de Giant Revolt beschikbaar was. Ondertussen moet ik me - bijna - hierbij aansluiten;

Djemz schreef: ↑01 mei 2020 06:12 Niks.. Ik heb een bmc en een canyon en heb de bmc tot winterfiets gedegradeerd omdat mijn canyon leuker rijdt.

Neemt niet weg dat een deel argumenten wél kloppen. Als je niks durft qua onderhoud is een lokale FM beter - hoewel hier iemand in de buurt zit die ook Canyon doet en ik in de begindagen slechte ervaringen heb gehad met 'A-merk' dealers. En het is zeker zo dat je een Giant aan +/- zelfde prijs zal kunnen kopen bij een lokale dealer. En ik zou zelf ook nooit maanden wachten op een fiets - dat geduld heb ik niet, maar het is in deze periode ook niet gezegd dat je A-merk nog het juiste model/maat/afmontering op voorraad heeft.

Argumenten voor en tegen die te overwegen zijn, maar afbranden zonder meer is onterecht.

Hier in de buurt zitten 2 Giant stores. De keren dat ik daar ben geweest kon ik de meeste Giants alleen in een folder bekijken (geef mij dan maar een site met meer foto's en filmpjes en goede helpdesk). En de fietsen die er wel stonden waren niet in mijn maat, dus kon ik alleen naar de kleur kijken. Fietsen die niet op voorraad waren moesten worden besteld en kon zomaar een paar weken duren, als ze überhaupt nog te leveren waren.

Als ik mij niet vergis heeft @TL zijn BMC ook via internet gekocht, dus daarmee steun je even goed de locale FM niet.

Mijn BMC komt inderdaad uit een Duitse webshop. Opzich heb ik niets tegen het ondersteunen van de lokale FM, maar daar moet wel wat tegenover staan. Daarom dat ik mijn TCR ook zonder korting bij de FM om de hoek heb gekocht. De service was echter niet top (slechte meting, ik wist gelukkig zelf erg goed wat ik wilde, anders had ik een maat te klein gehad, nalevering van de platte topcap is er nooit gekomen, zelf moeten regelen)

De FM in de buurt die BMC levert, is wel een stuk beter (maar de adviesprijs van de BMC lag ver boven wat ik er voor wilde geven). Ik heb wel stuur en stuurpen bij de lokale FM gekocht, omdat hij die niet moest monteren, heb ik een leuke korting gehad (goedkoper dan bij Bike24)
Het monteren hiervan is niet super*eenvoudig, dus ook nog een duidelijke en goede uitleg gekregen.

Ik vind een Aeroad absoluut wel een gave fiets maar voor de rest heb ik niets met Canyon en onduidelijke levertijden heb ik mijn buik volledig van vol (na het eeuwig wachten op mijn Neobike en het nog steeds wachten op mijn iQ²)
Voortaan koop ik enkel fiets-spul dat op voorraad is.

Qua merkbeleving staat een Canyon op hetzelfde niveau als een Cube, Sensa, Rose, Giant,... Degelijk, (meestal) niet te duur.
Mijn BMC staat daar een stuk hoger, vind ik. Samen met Speci, Pinarello, Colnago,... (wat niet wilt zeggen dat het betere fietsen zijn, dat is een andere discussie )

Wat houdt die "merkbeleving" dan juist in?

Dat vraag ik me ook wel echt af.. Bij auto's heb je nog dat een Ferrari en Lamborghini de pk's hebben, dat een rolls royce zweeft over de weg. In vergelijking met bvb een Dacia merk je hier wel verschil..

Maar merkbeleving bij een fiets? Je moet nog steeds trappen, de kasseien zijn even hard met een sworks of een canyon,..

De merkbeleving komt ook vaak van gewonnen prijzen. Daar moet canyon ook al niet voor onderdoen want ze hebben er al 1 in de giro kleuren, in de wk kleuren,..

Dusja ik snap het ook niet helemaal.

Ben ik ook wel benieuwd naar. @TL zijn verhaal komt vooral op mij over als iemand op een BMC die zich daarmee vooral beter voelt dan een ander, lukt dat niet qua kwaliteit, dan gooien we het maar op merkbeleving

Merkbeleving is zoiets als "mijn fiets is de mooiste en de beste en al de rest is lelijk en slecht".
En op fietsfora krijg je dan die discussies met alle mogelijke argumenten pro je eigen fiets en contra alle andere.

Als je puur rationeel kijkt, rijdt iedereen een Sensa (of vergelijkbaar) met 105 (of zelfs Tiagra). Merkbeleving is alles wat er voor jouw voor zorgt dat je meer gaat betalen voor iets 'beters'

En nee, ik voel me niet beter met mijn BMC en ja, er zijn nog andere fietsen die ik ook mooi vind (en niet noodzakelijk duur zijn)

Moest iemand mij een fiets geven die ik mocht kiezen en niet moest betalen, was het waarschijnlijk een Pina F12. Gaat die beter zijn dan de BMC? Waarschijnlijk niet.

Ik was erg blij met de TCR (toen ik die kocht, was het beschikbare budget wat krapper), deze winter de kans om de BMC voor een mooie prijs op de kop te tikken (budget was ook minder een probleem, 1 van de voordelen van ouder te worden )

Nu ben ik mij aan het verantwoorden omdat ik mooie dingen kan kopen, het moet niet gekker worden.

TL@ schreef: ↑01 mei 2020 18:44 Als je puur rationeel kijkt, rijdt iedereen een Sensa (of vergelijkbaar) met 105 (of zelfs Tiagra). Merkbeleving is alles wat er voor jouw voor zorgt dat je meer gaat betalen voor iets 'beters'

En nee, ik voel me niet beter met mijn BMC en ja, er zijn nog andere fietsen die ik ook mooi vind (en niet noodzakelijk duur zijn)

Moest iemand mij een fiets geven die ik mocht kiezen en niet moest betalen, was het waarschijnlijk een Pina F12. Gaat die beter zijn dan de BMC? Waarschijnlijk niet.

Ik was erg blij met de TCR (toen ik die kocht, was het beschikbare budget wat krapper), deze winter de kans om de BMC voor een mooie prijs op de kop te tikken (budget was ook minder een probleem, 1 van de voordelen van ouder te worden )

Nu ben ik mij aan het verantwoorden omdat ik mooie dingen kan kopen, het moet niet gekker worden.

Het is toch echt "wie de bal kaatst". Je begon zelf in dit topic, dan kan je een reactie verwachten.

Je toon is nog steeds wat minachtend naar mensen met een ander, in jouw ogen, B merk. Je doet net of rijdt iemand een Canyon vanwege het beschikbare budget, maar ik kan je vertellen dat dat voor mij echt niet het geval is. Als ik wil koop ik zo een Pina F12, alleen word ik daar echt niet gelukkig van