Fiets.nl

Ja snap de opmerking van .
Zou hier ook wel meer over willen weten bij de dames volop schijven.
Zie winst anna van breggen
Als en bij mannen niet.
Gebrek van frame,s met schijven?

Weer een insider hier meer van

daniel1975 schreef: ↑01 apr 2018 16:13 Blijft toch bijzonder: schijven vrijwel geheel afwezig weer vandaag bij de mannen.
Normaal zie je dat de pro’s met materiaal rijden wat gepromoot moet worden, maar dat zie je nu totaal niet.
Waarom?????

Note: ik vraag het mij serieus af!!

Omdat de fietsen met schijfremmen die de fabrikanten aanbieden uitgerust zijn met steekassen (dat is ook de beste constructie) maar een wiel wisselen met steekassen duurt een heel stuk langer als een wiel met snelspanners wisselen.
Een recreatieve fietser stoort zich daar niet aan maar voor een prof betekent dat bijkomend achtervolgen en misschien zelfs niet meer aansluiten.

En een wielwissel van de neutrale wagen is al bij voorbaat uitgesloten want er is geen standaardisatie van de positionering van de schijf op het wiel.
En misschien hebben de heren profs wel genoeg aan simpele velgremmetjes omdat remmen echt wel hun laatste zorg is.
Fietsen met discs zijn echt wel beschikbaar bij de grote ploegen maar tot nu toe worden ze maar sporadisch en door enkelingen gebruikt en zeker niet door de kopmannen in de echt belangrijke koersen.

daniel1975 schreef: ↑01 apr 2018 16:13 Blijft toch bijzonder: schijven vrijwel geheel afwezig weer vandaag bij de mannen.
Normaal zie je dat de pro’s met materiaal rijden wat gepromoot moet worden, maar dat zie je nu totaal niet.
Waarom?????

Note: ik vraag het mij serieus af!!

Niet om héél naar te doen... (maar ik begrijp dat ik wel naar bezig ben)...: omdat de voordelen niet opwegen tegen de nadelen.
Je weet wat de afwegingen zijn om er niet aan te willen beginnen. De ploegleiders houden hun poot stijf; zoveel is duidelijk. De druk vanuit shimano zal immers stevig zijn. Wie voor- en nadelen tegen elkaar wegstreept komt tot de conclusie dat je knetter leip moet zijn om met schijven te willen koersen. Ik neem aan dat de ploegen het veiligheidsargument het liefst zullen inzetten. Dat argument is altijd belangrijk en nauwelijks te bestrijden.
Bottom line is dus dat de ploegen het niet willen omdat er te veel nadelen aan schijfremmen kleven. Als Shimano blijft aandringen zal de lange adem wel winnen; want dat is wetmatig.

daniel1975 schreef: ↑01 apr 2018 16:13 Blijft toch bijzonder: schijven vrijwel geheel afwezig weer vandaag bij de mannen.
Normaal zie je dat de pro’s met materiaal rijden wat gepromoot moet worden, maar dat zie je nu totaal niet.
Waarom?????

Note: ik vraag het mij serieus af!!

Verstandige wielrenners.!

De ploegleiders houden hun poot stijf; zoveel is duidelijk.

Wie denk je dat bv bij Trek, BMC, en cannondale de baas is?

daniel1975 schreef: ↑01 apr 2018 16:13....
Note: ik vraag het mij serieus af!!

Aan jouw reacties in dit, en andere, topic durf ik dit te betwijfelen.

Nee; zelfs ik kan serieus zijn .
Als ik gewoon schijven had willen bashen had ik wel een andere opmerking gemaakt.

Maar waarom rijden de dames profs wel met schijfremmen.
Neutrale materiaal wagen nemen de profs ook niet vaak een wiel van aan.
Denk dat je alle gevallen beter een hele fiets kunt wisselen als ik het gepruts met wielen wisselen zie ook met blokjes.
ben zelf nog aan het twijfelen over de schijfremmen

Ook de dames van het Canyon team reden met schijven, beide teams rijden met Sram

Bij de heren niets gezien

ridley orion schreef: ↑02 apr 2018 08:21 Maar waarom rijden de dames profs wel met schijfremmen.
Neutrale materiaal wagen nemen de profs ook niet vaak een wiel van aan.
Denk dat je alle gevallen beter een hele fiets kunt wisselen als ik het gepruts met wielen wisselen zie ook met blokjes.
ben zelf nog aan het twijfelen over de schijfremmen

Ik neem aan dat damesploegen in mindere mate onafhankelijk zijn van materiaalsponsors als de grote profploegen en dat de ploeglijders/managers de druk van die sponsors minder kunnen weerstaan.