Fiets.nl

tijd genoeg of een FM gevonden die hem op voorraad heeft?

peter1981 schreef:tijd genoeg of een FM gevonden die hem op voorraad heeft?

Tijd houd ik liever zo kort mogelijk, maar mijn fm is hard bezig met de importeur om alsnog een in bezit te kunnen krijgen. Lukt het niet dan hoor ik wel hoe lang het gaat duren. Ik hoor het de aankomende dagen. Dat het niet lekker loopt met leveringen weet ik. Maar misschien dat er in de buurlanden een weggekaapt kan worden.

In Wouw, noord Brabant staat n L te koop.

Maar volgens mij heb jij n M, M/L zie ik net.

Koenta schreef:In Wouw, noord Brabant staat n L te koop.

Maar volgens mij heb jij n M, M/L zie ik net.

Bedankt voor het meedenken
De Comp 1 is een M/L ,de Propel mag een M worden.
Deze Comp word ingeruild tegen de Propel bij de fm, ben dus afhankelijk van hen en de importeur.

Ik ben heel benieuwd naar de foto's van de Propel in real life!!!

hansh1973 schreef:Ik ben heel benieuwd naar de foto's van de Propel in real life!!!

Geloof me, dat is een hele vette fiets!

Vanmiddag deze beauty gekocht...

Hoeveel mm kunnen de vorken kwijt? Past 30mm nog bijvoorbeeld?

Allereerst gefeliciteerd met je aanwinst. Hopelijk zet je snel meer foto's op dit forum.

Geweldig mooie aanwinsten beide. Ik ben zeer benieuwd hoe de Defy bevalt, want deze staat op dit moment torenhoog op mijn lijstje van potentiele nieuwe fietsen, kort gevolgd door de TCR en Propel, dus ook daar zeer naar benieuwd als de Propel geleverd is. Maar moet zeggen dat die Defy er op de foto nog beter uitziet dan ik op de persfoto;s had gezien.

ENJOY!

hansh1973 schreef:Ik ben heel benieuwd naar de foto's van de Propel in real life!!!

In "real life" ziet de mijne er zo uit;


(zo kwam hij standaard van de fietsenmaker)

Geweldig mooie aanwinsten beide. Ik ben zeer benieuwd hoe de Defy bevalt, want deze staat op dit moment torenhoog op mijn lijstje van potentiele nieuwe fietsen, kort gevolgd door de TCR en Propel, dus ook daar zeer naar benieuwd als de Propel geleverd is. Maar moet zeggen dat die Defy er op de foto nog beter uitziet dan ik op de persfoto;s had gezien.

Ik denk dat je je lijstje na een meting en prioriteitstelling wel wat kunt verkorten. Je kunt rustig stellen dat als de propel/advanced je past / voldoen je de defy simpelweg kunt vergeten.
8/10 van de propels ziet eruit alsof eigenaren lijden onder nekklachten (korte zadelpen, bakken spacers). De geometrie is aero/race en als is het je smaak, als je lichaam daar niet op ingesteld is kan het ook niet de optimale keuze zijn. Iemand die met het argument komt dat de ISP niet aps te krijgen was (zagen in de letters) voor zijn geometrie geeft zelf doorgaans als aan dat de verkeerde prioriteiten worden gesteld)