Fiets.nl

Lennart95 schreef: ↑22 jun 2018 22:13

Newton schreef: ↑22 jun 2018 21:54 Mooi, nu de KNWU nog

De KNWU heeft gezegd het af te laten hangen van de UCI, dus dan zal het snel komen

Ik hoop echt dat je binnenkort een blije schijfrijder kan worden.
Hoog tijd dat je hard kan remmen in de wedstrijd.

Keezx schreef: ↑23 jun 2018 18:12

Lennart95 schreef: ↑22 jun 2018 22:13

Newton schreef: ↑22 jun 2018 21:54 Mooi, nu de KNWU nog

De KNWU heeft gezegd het af te laten hangen van de UCI, dus dan zal het snel komen

Ik hoop echt dat je binnenkort een blije schijfrijder kan worden.
Hoog tijd dat je hard kan remmen in de wedstrijd.

En dan roepen ze heeeeeeellll hard NIET REMMEN K...........!!!!!!!!!

Benieuwd hoe snel de andere teams na oa Trek en Specialized nu gaan overstappen.

BMC nog niet, Porte wil in de tour niet met schijfremmen rijden.

Dus zijn ploegmaats mogen dan ook niet.

Newton schreef: ↑23 jun 2018 21:41 Benieuwd hoe snel de andere teams na oa Trek en Specialized nu gaan overstappen.

Dat zal afhangen van de merken die de ploegen sponseren. Dat is niets anders dan een commerciële kwestie. Als er door de sponsoren gezegd wordt "Gij zult met schijven rijden" dan wordt er met schijven gereden. Als die bepalen dat er verklaard moet worden dat ze hierover tevreden zijn zullen de renners verklaren dat ze tevreden zijn.
En...…… de grote meerderheid van ons volgt.

Tot een klassementsrenner zijn podium verliest door een mislukte wissel omdat de schijf van het wiel van de neutrale auto niet perfect uitgelijnd is met de caliper. En dat is zeer goed mogelijk!!
Ik ga er alvast klaar voor zitten

daniel1975 schreef: ↑24 jun 2018 08:37 Tot een klassementsrenner zijn podium verliest door een mislukte wissel omdat de schijf van het wiel van de neutrale auto niet perfect uitgelijnd is met de caliper. En dat is zeer goed mogelijk!!
Ik ga er alvast klaar voor zitten

En dan nog zal er geen kritiek van een renner richting de schijfremmen gaan , de hand bijten die je voedt is niet slim namelijk.

Benieuwd wie dan zijn frustratie kan wegstoppen.....

Gewoon afwachten en kijken wat de ervaringen van de renners gaan zijn. In principe rijden profs alles wat de sponsor voorschrijft tot het moment dat ze er echt last van krijgen en dan ligt het spul zo ongebruikt in een hoek. Persoonlijk zie ik voor de gemiddelde prof wel voordelen (itt tot de gemiddelde hobby rijder die met velgremmen zeker in droog weer een prima en adequaat remsysteem heeft. heb zelf op dit moment de keuze tussen schijf en velgremmen en ik moet eerlijk bekennen dat het weer wel heel slecht moet zijn wil ik schijven de voorkeur geven. Schijven zullen op termijn de markt over gaan nemen (niet nodig maar gepusht door de producenten) echter wat op dit moment verkocht wordt kan het predikaat uitontwikkeld product nog amper dragen en zeker de nieuwste systemen van shimano bevatten nog zoveel kinderziekten dat ze eigenlijk niet eens op de markt hadden moeten zijn (kromme/zwakke schijven, lekkende shifters, te weinig zuigerbeweging).

Dit seizoen zal het nog uitrijden zijn, omdat dan alles fietsen/wielen vernieuwd moeten worden. Volgend seizoen rijdt er geen enkele ploeg meer met velgremmen denk ik zomaar. Zelfde zal geleden voor veel amateur teams, volgend jaar rijdt (bijna) iedereen met schijfremmen.

Voordeel is dat je waarschijnlijk veel mooie wielesets voor een mooi prijsje op marktplaats zult zien komen

Mocht je toevallig een setje Bora 50mm dark label tegen komen

Dan mogen ze bij Bianchi wel opschieten. Die hebben nog helemaal geen disc versie van de wedstrijdfietsen. Alleen de InfinitoCV, en die gebruiken ze maar 1 keer per jaar.