Fiets.nl

Bizarre ontwikkeling. Goed voor de FM en het merk zelf blijkbaar.
Ik vraag me ook af hoe lang model-specifieke onderdelen beschikbaar blijven. Komt de duurzaamheid niet ten goede.

Tot nu toe nooit geen problemen gehad met uitwisselen van nieuwe componenten bij het op maat maken van de fiets. Ik heb het dan over cube, trek, s-works en scott. Zal ook wel te maken hebben met de dealer van dienst.

Probleem zit in die nieuwe sturen uit 1 stuk.
Die had Spesh nog haast niet.

daniel1975 schreef: ↑27 jul 2023 09:49 https://www.cyclingnews.com/news/shiman ... f-of-2023/

Te duur geworden, out of stock, alle kanalen zitten vol na covid.

Omzet -18% en winst -40%.
Conclusie: onze marges zijn te laag, dus moeten we de prijzen verhogen.

Verlagen juist. In covid zijn de prijzen bijna verdubbeld, nu de vraag ingezakt is moet de marge omlaag.

Dat de omzet post covid zou dalen heeft Shimano al aan het begin van de pandemie voorspeld. Liggen ze echt niet wakker van.

Peter243 schreef: ↑19 aug 2023 11:58 Tot nu toe nooit geen problemen gehad....

Altijd dus

https://www.fiets.nl/nieuws/toekomst-fi ... QeTnC6Mcfg

Op zich wel interessant artikel.
Wordt er alleen niet blij van. De laagdrempelige fietshobby wordt echt in reuzenstappen duurder en exclusiever.

Alles waar ambacht de hoek om komt kijken wordt onbetaalbaar.
Ik durf voor een particulier ook eigenlijk geen offerte meer uit te brengen voor onderhoudsschilderwerk aan de woning.

Tja 400€ voor onderhoud van een balhoofd van een racefiets met volledig geïntegreerd kabels

Dat vroeg ik mij ook af. Welk uurloon reken je dan?
- lagers
- rollertje stuurlint
- met beetje pech nieuwe remleiding vóór
- olijfjes etc
- max 1.5 uur werk

Die € 400 zal natuurlijk een uitzonderlijk geval zijn geweest.
Uurtarief zal € 90 oid zijn?

70€